El Toyota Mirai 2021 se luce con su nueva plataforma y originalidad (+FOTOS)

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El Toyota Mirai no ha sido atractivo desde que se lanzó por primera vez en concesionarios selectos hace cuatro años.

El fabricante de automóviles japonés ha revelado el Toyota Mirai 2021, un impresionante rediseño del vehículo eléctrico, impulsado por hidrógeno de la compañía. Es una diferencia notable en el diseño, pero eso se debe a muchos cambios diferentes realizados en el modelo.

Uno de los cambios más importantes para el Mirai 2021 es su cambio a una plataforma de tracción trasera de una de tracción delantera. Según el fabricante de automóviles, el cambio permitió a los diseñadores hacer un sedán más largo, bajo y más ancho que el modelo saliente, y también más fuerte, las llantas de veinte pulgadas son estándar. Toyota dice que los cupés inspiraron el aspecto del nuevo sedán Mirai, mientras que el impresionante azul proviene de un proceso de pintura de varias capas. 

Al igual que el exterior, el interior del Mira21 2021 ve un nivel similar de revitalización con un nuevo diseño, materiales de alta calidad. Es un aspecto más limpio que se adapta mejor al estilo elegante del sedán. El modelo también cuenta con un espejo retrovisor digital disponible, una pantalla táctil de 12.3 pulgadas, que incluye navegación y un sistema de sonido JBL de 14 bocinas.

Toyota no entregó detalles sobre el tren motriz, un vehículo eléctrico de celda de combustible de hidrógeno. Toyota apunta a un aumento del 30 por ciento en el rango. El Mirai actual de primera generación tiene alrededor de 310 millas, un aumento del 30 por ciento le daría al nuevo sedán unas 400 millas de alcance. Es probable que más detalles del tren motriz se acerquen al lanzamiento del automóvil cuando salga a la venta a fines del próximo año.  

Los autos impulsados ​​por hidrógeno no han llegado a la corriente principal, sin embargo, Toyota está abandonando la tecnología. A principios de este año, nuestros fotógrafos espías capturaron la versión Lexus del Mirai; simplemente no lo sabíamos en ese momento. El Lexus nos mostró lo que veríamos de Toyota: un sedán largo y bajo que mantiene los vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno de Toyota en la carretera durante unos años más. 

En 2015, el Mirai, fue el primer coche de producción alimentado por pilas de combustible disponible en los concesionarios estadounidenses. Hoy, Toyota ha presentado la segunda generación del Mirai, en forma de un prototipo que, comparado con el modelo original, también da un paso al frente en diseño. De hecho, lo que parecía una nave espacial del futuro, se ha convertido en una berlina con una silueta coupé, de cuatro puertas y propulsión trasera, que se basa en la misma plataforma que los buques insignia de Lexus, que es más rígida que la anterior.

El nuevo Mirai llegará al mercado americano a finales de 2020, trayendo consigo una evolución radical del tren de potencia FCEV, y adquiriendo cada vez más importancia en la gama Toyota, también porque el nuevo diseño generará una experiencia de conducción más dinámica. El objetivo de los ingenieros japoneses era, en primer lugar, aumentar la autonomía en un 30%, mejorando la eficiencia de la pila de combustible, y aumentando la capacidad de almacenamiento de hidrógeno, incrementando también el rendimiento.

 

Según Toyota, el interior resulta más apreciado, por lo que se puede apreciar mejor la tranquilidad que aporta la pila de combustible, que es una tecnología escalable: pueden llegar a ser tan pequeñas como para alimentar un smartphone o tan grandes como para mantener un edificio en funcionamiento.

Toyota ha estado desarrollando este tipo de propulsión desde mediados de los 90, pero ha sido solo en los últimos años cuando los costes se han vuelto competitivos. Una pila de combustible consiste en un ánodo y un cátodo y una membrana de electrolitos. El hidrógeno pasa a través del ánodo y el oxígeno a través del cátodo. De esta manera, las moléculas de hidrógeno se dividen en electrones y protones.

Fuente:

motor1

 

 

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