El Volkswagen Golf GTI confirma su presentación en marzo en el Salón de Ginebra

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Desde que el Volkswagen Golf de octava generación se presentara en el mes de octubre

Todos los enamorados de los compactos deportivos nos hemos hecho la misma pregunta, ¿Cuándo llega el GTI? pues bien, la respuesta al Volkswagen Golf GTI VIII tiene su fecha de presentación. Según los últimos rumores, el GTI por excelencia será presentado en el mes de marzo, durante el próximo Salón del Automóvil de Ginebra.

Así lo han confirmado distintos medios informativos, quienes también apunta que en ese mismo momento será desvelada la versión diésel, el Golf GTD. La marca alemana todavía no se ha pronunciado, pero lo cierto es que todo tiene bastante sentido.

El Volkswagen Golf GTI 8 podría ser un microhíbrido

Tiempo atrás se rumoreó que el GTI 8 contaría con una mecánica híbrida, pero esta configuración perdió fuerza y lo más lógico es que el compacto deportivo alemán mantenga un propulsor tradicional. De hecho, no se espera un cambio drástico, sino que recurra a una versión actualizada del actual bloque 2.0 TSI con denominación interna EA888.

Eso sí, no se descarta que pueda llevar algún tipo de hibridación suave a 48 voltios. Con este sistema microhíbrido, el Golf GTI no añadiría demasiado peso a la báscula y, además, reduciría las emisiones contaminantes y consumos, beneficiándose también de algunas ventajas fiscales. Por ejemplo, en un país como España, contaría con la pegatina Eco de la DGT.

También es de esperar que existan dos versiones. Un Golf GTI de acceso, que podría estar rindiendo cerca de los 245 CV, mientras que una variante más potenciada alcanzaría cerca de los 280 CV. No obstante, en el caso del más fuerte, se incluirían otros elementos específicos para mejorar su puesta a punto, como un chasis más rígido, un equipo de frenos sobre-dimensionado y, probablemente, un diferencial autoblocante mecánico.

Lo que no tenemos tan claro es si estos nuevos GTI se podrán configurar con una transmisión manual de seis velocidades o si, por el contrario, solo estarán disponibles con el efectivo cambio de doble embrague DSG. Como algunos sabrán, el Golf actual ya no se produce con carrocería de tres puertas, así que tampoco estará disponible en el nuevo GTI.

¿Qué ocurrirá con los Golf GTD, GTE y el más prestacional Volkswagen Golf R?

En Ginebra también será presentado el Volkswagen Golf GTD. Se trata de una variante diésel con un enfoque más deportivo que la oferta normal del compacto. No llega a las prestaciones del modelo de gasolina, pero es un atractivo para aquellos clientes que necesiten un Golf diésel y no quieran renunciar a un cierto dinamismo.

En su última interacción, el Golf GTD estaba extrayendo 184 CV de un bloque motor 2.0 TDI. Es de esperar un ligero aumento de potencia, por lo que tal vez llegue a los 200 CV. Podría darse el caso de que también fuera un microhíbrido. En cualquier caso, son muy pocas las informaciones que se tienen del GTD, así que habrá que esperar a marzo para conocer todos los detalles.

El Volkswagen Golf GTE es una versión híbrida enchufable. La marca del auto del pueblo ofrece esta mecánica más ecológica, que también estará disponible en la octava generación. De todos modos, las sensaciones al volante no es que brillen especialmente. Sin más, es una mecánica que por sus 204 CV tiene una buena aceleración, pero no se atrevería a catalogarlo como deportivo.

Por último, toca hablar del Volkswagen Golf R. Es el más prestacional de los Golf, utilizando un sistema de tracción total y rindiendo 300 CV a pleno rendimiento. Este no será desvelado en Ginebra, sino que podría tener lugar en el Festival de la Velocidad de Goodwood, durante el próximo verano y habrá que esperar.

Fuente:

actualidadmotor

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