El sedan mediano de Maserati con ya un buen tiempo en el mercado, el Maserati Ghibli, esconde una inesperada dosis de lujos debajo de su apariencia agresiva. Conoce todos sus detalles a continuación.
El Maserati Ghibli es un sedan mediano de lujo que busca encantar al publico con estilo y un poco de esencia Italiana. No esperaríamos menos de Maserati, y de hecho el Ghibli es una elección mas distintiva comparada con los típicos sedanes de lujo de América, Europa y Japón. Como muchos Italianos, es una auto que busca complacer primero y principal tu corazón, y es fácil ver por que ese motor V6 twin-turbo de 3.0 litros derivado de Ferrari se escucha tan bien.
Los cambios para este modelo 2020 son menores, con mas equipamiento estándar y opcional para la mayoría de modelos. Mas notablemente, los cortes GranSport y el GranLusso ahora traen como estándar un paquete de asistencia que incluye funciones como control de navegación adaptable y advertencias para colisiones frontales. El modelo base tiene puertas de cerrado suave y un volante de cuero con calefacción, también.
Mientras nos gusta la manera en la que el Ghibli se ve y se siente en la vía, hay algunos detalles. El espacio y el acabado en el interior esta un paso mas atrás de lo que verías en cualquier otro vehículo a estas alturas. Y la verdad es que el diseño general de este auto ya se esta quedando algo anticuado (Maserati no ha hecho un rediseño completo desde que fue presentado el Ghibli del año 2014).
Y así, el Ghibli también carece de algunas de las funciones de seguridad mas recientes. Pero si estas aburrido de los sedanes mas comunes como el BMW 5 Series o el Mercedes E-Class, el Ghibli podría ser de tu interés.
Maserati Ghibli se ve tan bien como siempre
Siete años en producción, el Maserati Ghibli S Q4 GranSport todavía se ve agresivo, con estilo y listo para correr. Sus anchas caderas, su frente cerca del pavimento, y luces agresivas aun proyectan la suficiente presencia para obtener la atención de la gente. Incluso en estos tiempos de distanciamiento social, seria fácil atraer una buena cantidad de miradas de todo el mundo desde sus casas.
Incluso si no saben de que se trata exactamente, sabrán que es un vehículo veloz y caro. Si pudieran subirse al S Q4 GranSport, sin embargo, se encontrarían con una refinada maquina que mezcla el lujo de Rodeo Drive con el aspecto deportivo de Mulholland Drive.
Maserati Ghibli significa velocidad y lujos
El S Q4 GranSport se sienta en la cima del rango Ghibli junto con el modelo GranLusso de precio similar. Las diferencias de Equipamiento entre los dos son menores. El GranSport tiene un parachoques delantero modestamente mas agresivo, humectadores adaptables estandar, frenos Brembo mas grandes, y algunos paquetes de corte deportivo que no estan disponibles para el GranLusso.
Tanto el GranSport como el GranLusso cuestan $85,290, lo cual los cuadra en la misma clase de precio que el Mercedes-AMG CLS52, BMW 8401 xDrive Gran Coupe, y el Audi S7. Ambos Ghiblis de alta categoría son potenciados por el mismo motor V6 twin turbo de 3.0 litros y 424 caballos de fuerza, y una transmisión automática de ocho velocidades. (Ghiblis mas baratos se quedan con una versión de 345 caballos de fuerza del mismo motor.)
Los Ghiblis son construidos en la mas grande plataforma de manejo trasero de Quattroporte; las siglas Q4 significan manejo de todas las ruedas. El sistema del Ghibli por defecto envía 100% del torque a las ruedas traseras pero puede enrutar hasta el 50% del giro disponible a las ruedas de enfrente si un deslizamiento es detectado.
Si la apariencia exterior del S Q4 te llevan a creer que es un sedan deportivo, tanto su interior como su carácter de manejo dicen lo contrario. Ese es el caso especialmente en el auto con el que se realizaron las pruebas, el cual estaba vestido con $11,550 en lujos y mejoras de apariencia.
De lo mas impresionante podemos ver una increíble opción de cuero Pieno Fiore ($4400), el cual cubre el interior del auto con pieles de dos tonos rojas y negras y cómodamente suaves en cada superficie.
Puede complementarse con un cabezal de Alcantara negro ($900), un corte interior de fibra de carbono ($800), y un poderoso sistema de sonido Bowers & Wilkins ($2000). Ponerse al volante conjura visiones de hasta el valet en el Casino de Monte-Carlo, mas que correr por las calles en un auto Formula 1.
Maserati Ghibli tiene un balance seductor
Desde su lanzamiento en el año 2014, Maserati esculpió un auto que nos dejo con un sabor agridulce, en uno que es tan atlético y refinado como el BMW 5-series solía serlo. Ejecuta sus comandos de giro con gracia y precisión, en el tipo de llantas que sean.
La suavidad con la que enfrenta elevaciones en el camino y aun mantiene su conexión con el suelo es encomendable. Puede ser divertido inventar un poco en este vehículo. Pero es igual de cómodo para recorridos diarios y viajes largos, incluso si en estos momentos nadie esta haciendo ninguno.
Grandes pisadas al acelerador resultan en un poco de retraso inicial del motor antes de que el auto surja de la forma que debe. El ruido que podemos es cuchar es un barítono rico pero domado. El modelo 2014, que era capaz de 404 caballos de fuerza (20 menos que el actual) Resulto ser capaz de un tiempo de 4.7 segundos para llegar de 0 a 60 millas por hora y una carrera de un cuarto de milla de 13.4 segundos a 105 millas por hora.
Incluso si el mas poderoso GranSport fuera un par de décimas mas rápido, aun quedaría un poco detrás del CLS52 y el A7 por alrededor de medio segundo para las 60 millas por hora.
El Maserati Ghibli podrá no ser el mas rápido de su clase, pero muy disfrutable e impresionantemente equilibrado. Tiene un adecuado espacio para cuatro. Su calidad de construcción y materiales de su interior justifican su precio completamente. Y aun tiene esa apariencia de auto veloz que va con su exótico emblema. Autos que duran tanto en producción como este usualmente se sienten listos para ser descontinuados. Mas estamos seguros que cualquier persona que vea un Ghibli S Q4 GranSport no va a pensar eso.
