El Toyota Yaris Crossover no solo tendrá potencia híbrida y con tracción en todas sus ruedas, sino que también ofrecerá más espacio y una mayor distancia al suelo.
Toyota principalmente tenía en mente mostrar al mundo su nuevo crossover pequeño en marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra, pero la cancelación del evento causada por la pandemia de coronavirus obligó al fabricante de automóviles a reprogramar el estreno. La compañía japonesa dijo que retrasaría el debut del vehículo durante semanas o incluso meses, pero la espera ha terminado, ya que Toyota está lista para presentar su crossover Yaris.
Ubicado debajo del C-HR , el nuevo Yaris Cross lleva la distancia entre ejes del supermini que mide 2560 milímetros (100.8 pulgadas) mientras presenta voladizos más largos que aumentan la longitud total en 240 mm (9.4 pulgadas) a 4180 mm (164.5 pulgadas). También es 20 mm (0,8 pulgadas) más ancho y 90 mm (3,5 pulgadas) más alto que el Yaris, sin dejar de ser significativamente más pequeño que el C-HR mencionado anteriormente.
A simple vista vemos un diseño más convencional que es un movimiento inteligente para atraer más compradores a las salas de exhibición de Toyota, ya que no todas las personas aprecian el estilo peculiar del C-HR. De igual manera, su mayor tamaño en comparación con los antiguos Yaris lo hace más práctico, mejorado aún más por los asientos traseros plegables divididos 40:20:40.
Las personas que compren este Yaris Cross podrán pedirlo con ruedas de hasta 18 pulgadas y una pintura nueva, brillante que tiene el nombre de Brass Gold, ademas que tienen la opción de puerta trasera sea eléctrica para facilitar la carga y descarga del maletero. Una vez que abra el área de carga, el piso se puede ajustar en altura y también se puede dividir en dos dependiendo de lo que necesite llevar. Por otro lado brinda un sistema de cinturones que permite a los dueños de este auto ajustar o asegurara objetos en su lugar para que el conductor no se preocupe de que los objetos van de lado a lado.
La tracción total no es tan común en el pequeño segmento de SUV de Europa, por eso nos complace informar que el Yaris Cross ofrecerá un diseño AWD acoplado a un tren motriz híbrido que consiste en un motor de gasolina de 1.5 litros y tres cilindros que funciona junto con Un motor eléctrico. El motor de combustión tiene una eficiencia térmica de hasta el 40 por ciento y puede alimentar el vehículo solo en el modo de tracción delantera. Una vez que los sensores detectan malas condiciones de agarre, el sistema AWD se activa y ayuda al conductor a enfrentar la lluvia, la nieve o incluso la arena.
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La producción total para la configuración híbrida es de 116 caballos de fuerza, lo que puede no parecer mucho, pero ¿realmente necesita más de un crossover orientado a la ciudad? Toyota afirma que los modelos de tracción delantera tendrán emisiones de CO 2 de menos de 120 g / km, mientras que el modelo AWD emitirá menos de 135 g / km según el régimen WLTP.
Toyota tiene como meta fabricar más de 150,000 unidades todos los años en su fábrica de Valenciennes en Francia, donde Yaris Cross se ensamblará junto con el supermini en el que se basa. El pequeño vehículo de gran altura saldrá a la venta en Europa en el verano de 2021 pero primero será lanzado en Japón en este otoño.
Redacción gossipvehiculo
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