El Ford Mustang Mach-E 2021 cargará más rápido que el Tesla según informe del ovalo azul

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Ford afirma que su próximo crossover eléctrico Mustang Mach-E 2021 equipado con la batería de rango extendido se cargará del 10 al 80 por ciento en 45 minutos, y aquellos equipados con la batería más pequeña de rango estándar lo harán en 38 minutos.

El  Mustang Mach-E 2021 es el intento de Ford de ingresar al mercado principal de vehículos eléctricos. Para que el Mustang eléctrico sea competitivo con Tesla, una cosa que tendrá que hacer es reponer rápidamente su batería en el camino. Ford acaba de publicar números que afirman que, en un cargador rápido de CC, el Mustang Mach-E equipado con la batería de rango extendido de 98.8 kWh se cargará del 10 al 80 por ciento en 45 minutos, y aquellos equipados con el estándar de 75.7 kWh- la batería de rango lo hará en 38 minutos. Estas cifras son aproximadamente una mejora del 30 por ciento en las estimaciones preliminares que Ford entregó.

Durante la prueba de Ford en una estación de carga rápida DC de Electrify America, el Mustang Mach-E con la batería de rango extendido y la tracción trasera reabasteció 61 millas de alcance en 10 minutos, dijo el fabricante de automóviles. La afirmación de Tesla para su Supercharger V3 es que “un modelo 3 de largo alcance que funciona con la máxima eficiencia puede recuperar hasta 75 millas de carga en cinco minutos“. Con un Mach-E con tracción en todas las ruedas, Ford vio 52 millas reabastecidas en la misma cantidad de tiempo. En 10 minutos, los autos con la batería de rango estándar fueron buenos para 46 millas con tracción trasera y 42 millas con tracción total.

El modelo base Select tiene una capacidad de carga rápida de hasta 115 kW, mientras que todos los demás modelos Mustang Mach-E llegarán a 150 kW. Porsche es actualmente el líder con su carga rápida de 350 kW. El Tesla Model 3 y Model Y pueden cargar a 250 kW, mientras que el S y X están limitados a 150 kW. Cuando llevamos nuestro modelo 3 de largo alcance 2019 a largo plazo a un Supercharger Tesla de 250 kW, vimos un pico de alrededor de 201 kW, pero no pre acondicionamos la batería.

Todos los Mustang Mach-E  vienen de serie con un cargador móvil Ford que se puede enchufar a tomacorrientes de 240 o 120 voltios. Ford afirma que el Mustang Mach-E es equipado con una batería de mayor alcance y tracción trasera puede cargar de cero a 100 por ciento en poco más de 14 horas mientras está enchufado a una toma de corriente de 240 voltios, y cargar aproximadamente 3 mph en un 120 voltios toma de corriente. Una estación de carga Ford Connected de 48 amperios también está disponible para los propietarios de Mustang Mach-E. Este cargador puede recargar la batería en poco más de 10 horas y cargar a velocidades de aproximadamente 30 mph.

Ford dice que extendió su red de carga FordPass en 1000 estaciones y agregó alrededor de 5000 enchufes en esas estaciones. La red ahora consta de unas 13,500 estaciones en todo el país, y los conductores pueden buscar estaciones en internet y planificar su ruta. La red de Supercharger de Tesla actualmente tiene más de 900 estaciones en los EE. UU.

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Estarán disponibles varios niveles de equipamiento del Mustang Mach-E, incluidos Select, Premium, California Route 1, GT y GT Performance Edition, y se pueden obtener con una batería de rango estándar (75.7 kWh) o con un rango extendido ( 98.8 kWh) paquete. El primer crossover eléctrico de Ford comienza en $ 44,995 y puede alcanzar precios superiores a $ 60,000.

Fuente carandriver

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