Fórmula 1: He aquí las técnicas y reglas de la Silly Season en la temporada 2020

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Federación Internacional del Automovilismo

Se vienen dando técnicas nuevas y reglas de parte de los magnates de la Fórmula 1 por todo el susodicho COVID-19, cosas buenas y otras un tanto polémicas.

Sabemos de lleno que hay muchas cosas que todavía sopesar en la Fórmula 1 y tenemos visto que el reglamento poco a poco según la Federación Internacional del Automovilismo y los de Liberty Media poco a poco va a ir cambiando con respecto a lo que ha venido sucediendo a lo largo de los años y lo que nos viene aquejando hace 4 meses prácticamente.

Por ahora, ellos se están concentrando en hacer una temporada “completa” si se quiere, por otro lado, no saben si va a ser posible cobrar por todo lo que están haciendo o si van a a siquiera pensar en tener un euro como mucho en sus manos para poder solventar toda la crisis que han tenido y que aún tienen encima.

Han venido descubriendo poco a poco cartas interesantes en el asunto de las reglas para la Fórmula 1 dentro de lo que va a venir siendo el tema de los equipos, las carreras y toda la normalidad con la que ellos deben trabajar y hasta ahora, podemos destapar lo siguiente:

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Sabemos de primera  mano que hay mucha polémica porque debido a la crisis del COVID-19 se tuvieron que quedar parados todos los trabajos de los coches y por ahora, los autos van a tener las partes que ellos habían podido desarrollar al menos hasta el año 2021, pues todo el tema del desarrollo del automóvil de pie a que año tras año vengan dándose las características diferenciales de todas las escuderías que compiten codo a codo en el gran circo.

Cabe destacar que lo que ha venido sucediendo también es un tema muy polémico, pues debido a la caja chica que tienen algunos de los equipos dentro de la competencia, los mismos jefes han decidido de una u otra manera dejar un punto claro por lo menos para dentro de dos años en donde se volvería a conversar acerca del hecho en cuestión:

El techo presupuestario es un tema que les ha causado un dolor de cabeza impresionante a todos por culpa de la crisis acentuada del COVID-19, asimismo, no todos los equipos se encontraban para nada de acuerdo en que hubiera demarcado un límite si se quiere “bajo”, pues ellos hablan de que la importancia que tiene la escudería y lo famosa que puede ser, no debería tener un límite para hacer una mejora si ellos lo requieren.

Ahora bien, si por ejemplo están McLaren y Ferrari que son dos equipos de los más populares y que reciben más dinero del que podemos contar a ciencia cierta, tenemos claro de que van a tener una caja mucho más amplia que por lo menos Renault, que justamente viene saliendo de una crisis bastante fuerte en donde estuvo a punto de dejar la categoría por completo.

Por otro lado, tenemos a que los repuestos que vayan a utilizar dentro del auto los diferentes equipos del gran circo, van a tener que ser incluso de los que tengan congelados, pues las modificaciones van a ser limitadas para el desempolvamiento del coche que se vaya a utilizar en dicha temporada y sin duda terminar siendo hasta un poco partes iguales.

Las escuderías deben trabajar a partes iguales a partir de esta temporada para que no se vean unas más beneficiadas que otras, pues ese va a seguir siendo el tema de nunca acabar.

Con información

AS

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