El CEO de Tesla, Elon Musk, confirmó que este 2020 se hará realidad algunas funciones básicas de la conducción autónoma nivel 5
Autos que conducen solos…sí, parece sacado de una novela de ciencia ficción, pero la tecnología está evolucionando cada vez más rápido y ya comenzamos a ver los primeros automóviles capaces de hacerlo. No obstante, no se conducen totalmente solos sino que también requieren la intervención del conductor. En pocas palabras, aún queda para la conducción autónoma de nivel 5, pero el CEO de Tesla, Elon Musk aseguró que estará lista para este 2020.
Elon Musk y SpaceX participaron esta semana en el World Artificial Intelligence Conference en Shangai. Musk dura su presencia ha dicho que está muy cerca de conseguir esta avanzada tecnología, además de estar completamente seguro de que el nivel 5 llegará y se hará realidad lo más pronto posible. También se ha mostrado confiado, sin dudar que tendrá las funcionalidades básicas del nivel 5 de autonomía este mismo año.
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Empresas como Bosch, Ford y BMW piensan más a futuro
El CEO de Tesla siempre ha demostrado una confianza garrafal en si mismo en cualquier entrevista. Recordemos que a principios del 2019, Musk llegó a decir que en el 2020 los usuarios sería capaces de dormir en el asiento del conductor mientras el vehículo los llevaba a donde quisieran.
No obstante, Tesla ignorad a otras empresas, por ejemplo Bosch, ellos afirman que el nivel 5 de conducción autónoma no será posible hasta 2024 o 2025. Ford, sin embargo, ellos estiman los autos autónomos a gran escala para el 2021, y BMW ya tiene uno que otro prototipo con esta tecnología, pero ellos estiman para el 2021 el nivel 3 de conducción autónoma haciendo realidad en la calles.
De que trata el nivel 5 de autonomía
Ahora y como ya dijimos, Elon asegura la conducción autónoma total cada vez más cerca. En el año 2014, en una entrevista para CNN, había dicho que para el 2015 tendría un auto autónomo al 90%, pero al final no sucedió, así que podemos de nuevo observar que este año traerá novedades.
Y antes de cerrar nuestro artículo, para quienes desconocen el nivel 5, este es el máximo nivel de la clasificación propuesta por la Society of Automotive Engineers. Cada nivel indica la capacidad mínima que debe tener el vehículo con lo que respecta a la automatización de funciones, pero, en el caso del nivel 5 apunta lo siguiente:
- El automóvil cuenta con sistemas de automatización de la conducción, tanto para el control del movimiento longitudinal como para el control del movimiento lateral, ambos a la vez.
- El sistema cuenta con detección y respuesta ante objetos y eventualidades de manera completa.
- Ya no es necesario un usuario preparado para intervenir si el sistema lo solicita o se produce un fallo. El propio sistema de automatización de la conducción cuenta con un sistema de respaldo para actuar en caso de fallo del sistema principal y poder conducir hasta una situación de riesgo mínimo.
- No hay condiciones específicas limitantes para el funcionamiento del sistema, y por tanto el vehículo podría seguir conduciendo en todo momento.
- No es necesario el conductor.
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