Porsche desveló finalmente el nuevo 911 Turbo. En este artículo hablaremos sobre sus elementos destacados
La gama del Turbo generación 992 del Porsche 911 fue desvelado en el mes de marzo, quiere decir que esto debería ser el punto de alcance de la firma para el Salón del Automóvil de Ginebra 2020, pero, debido a la crisis por el COVID19, obligó a la empresa alemana hacer su presentación online.
Allí presentaron la versión, el Porsche 911 Turbo S, la más potente y refinada, con con 650 CV y 800 Nm. Lo cierto es que dicha presentación no trae alguna nueva novedad, tal y como habíamos pensado, así que ambas versiones siguen siendo idénticas. La diferencia es en sus emblemas traseros.
Su carrocería es la misma que el 911 Turbo S, de igual manera los accesorios y molduras en el exterior. En las imágenes oficiales mostradas podemos ver llantas multi-radios diferentes a las que montaba el primer ejemplar, eso sí, sus tamaños son idénticos porque ambas versiones montan llantas de 20 pulgadas en el eje delantero y 21 pulgadas en el trasero.
Elementos similares a su hermano
Del mismo modo encontramos el alerón retráctil posterior, y en su interior no encontraremos cambios puesto a que ambos cuentan con lo mismos materiales y acabados, sumándose el mismo elemento tecnológico en el salpicadero.
Ahora, donde sí podemos encontrar cambios es en la parte mecánica y el equipamiento de serie, y esto es porque el Porsche 911 Turbo S dispone de elementos que solo hallaremos en ese modelo. Un ejemplo podría ser el sistema de frenos cerámicos PCCB, muy reconocible por sus pinzas de freno en color amarillo.
Su parte mecánica montan las mismas versiones de 6 cilindros plano de doble turbo y 3.8 litros, que, en el caso del 911 Turbo, este entrega 580 CV y 750 Nm de par máximo, por tanto supone 32 CV y 40 Nm más que su antecesor, 70 CV y 50 Nm menos que 911 Turbo S 2021.
Ver también:
Los 5 autos de la BMW que no debes comprar, son los peores de la marca
Precios en ambas versiones
El 911 Turbo cuenta con el mismo rendimiento que su hermano, 0 a 100 km/h en solo 2.8 segundos, pero 0.1 segundos más lento que el 911 Turbo S, y una velocidad máxima de 320 km/h, 10 km/h más lento que la versión S.
En cuanto a sus precios y lo que sabemos es que el 911 Turbo Coupé tiene un un precio oficial de 180.811 €, mientras que el 911 Turbo Cabriole tiene un precio superior de solo 194.035 €.
Fuente:
