Ford Bronco 2021 vs. Jeep Wrangler Rubicon: Comparando un par de titanes (+FOTOS)

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Después de 25 años, Ford esta de regreso con una SUV pesada para enfrentarse al icónico Wrangler de Jeep. Vamos a ver las cifras y conozcamos quien gana.

Ford Bronco 2021 vs. Jeep Wrangler Rubicon

La espera ha terminado para América. Ford finalmente bendecido a los EE. UU. el Lunes pasado, y se ve realmente bien. Su look retro se asemeja a la perfección y con sus puertas y ventanas removibles. el Bronco debería ser divertido de conducir, con el viento ondeando tu cabello y el fresco aire en tu rostro. Para amortiguar la espera, Ford ha suministrado un montón de especificaciones técnicas. Inmediatamente nos ha hecho preguntarnos como la aguantaría el nuevo Bronco contra el actual campeón de vehículos de tierra: El Jeep Wrangler.

2021 Ford Bronco 4-Door
Ford Bronco 2021 vs. Jeep Wrangler Rubicon

Para este duelo de especificaciones, elegimos a las versiones más extremas de ambos modelos de cuatro puertas: el Jeep Wrangler Rubicon y el Ford Bronco Badlands con el paquete Sasquatch, que añade unas enormes ruedas de 35 pulgadas y otro equipamiento. Echémosle un vistazo a como se comparan estos dos vehículos en cuanto a tamaño, motores, geometría en tierra y demás.

2020 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon EcoDiesel
Ford Bronco 2021 vs. Jeep Wrangler Rubicon

Antes de comenzar, es importante notar que mientras que el Wrangler tiene las mismas dimensiones sin importar el nivel de corte, el Bronco varia un poco entre cada modelo. Así que si buscas los números de Bronco por tu cuenta, podrían diferir un poco de lo mostrado aquí.

Dimensiones Exteriores

2021 Ford Bronco 4-Door
Ford Bronco 2021 vs. Jeep Wrangler Rubicon

En su traje Badlands, se ve como si el bronco fuera solo un poco más largo que el Rubicon, lo que debería significar más espacio interior. La base de ruedas más corta, como pronto verán, significa que el Bronco tiene mejor ángulo de estabilidad, también.

2020 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon EcoDiesel
Ford Bronco 2021 vs. Jeep Wrangler Rubicon

Dimensiones Exteriores

Ford Bronco 2021 Jeep Wrangler 2020
Largo 190.5 pulgadas 188.4 pulgadas
Base 116.1 pulgadas 118.4 pulgadas
Grosor 76.3 pulgadas 73.8 pulgadas
Espacio frontal / Trasero 65 / 65 pulgadas 62.9 / 62.9 pulgadas
Altura 73.9 pulgadas 74.0 pulgadas
Capacidad de arrastre 3,500 libras 3,500 libras
Capacidad de carga 1,370 libras 1,351 libras

Geometría terrestre

2021 Ford Bronco 4-Door
Ford Bronco 2021 vs. Jeep Wrangler Rubicon

Cuando discutimos la geometría terrestre, estamos hablando del ángulo entre un obstáculo y donde una llanta toque el suelo. Estos números son importantes porque deberían darte una idea de que tan fácil un vehículo podrá atravesar por terrenos rocosos e irregulares.

El Rubicon viene con llantas de 33 pulgadas como estándar, lo cual no esta nada mal, pero el paquete Sasquatch de Bronco añade llantas de 35 pulgadas. Esas llantas más grandes le dan al Bronco un poco más de cobertura del suelo, una mejora bienvenida cuando se trata de recorrer caminos de tierra. Los ángulos de aproximación de ambas SUVs están bastante igualados aunque el Bronco logra un ángulo de estabilidad un poco mejor gracias a su base más corta. En cuanto al agua, el Bronco puede ir solo un poco más profundo que el Rubicon.

2020 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon EcoDiesel
Ford Bronco 2021 vs. Jeep Wrangler Rubicon

Ambas SUVs tienen diferenciales seleccionable tanto al frente como detrás, pero las del Bronco también pueden activarse automáticamente basándose en el modelo de manejo.

Geometría Terrestre

Ford Bronco 2021 Jeep Wranger 2020
Tamaño máximo de llantas 35 pulgadas 33 pulgadas
Separación del suelo 11.5 pulgadas 10.8 pulgadas
Ángulo de aproximación 43.2 grados 43.9 grados
Ángulo de estabilidad 26.3 grados 22.6 grados
Ángulo de diferencia 37.0 grados 37.0 grados
Profundidad de sumergimiento 33.3 pulgadas 30.0 pulgadas

 

Circuitos de poder

2021 Ford Bronco 4-Door
Ford Bronco 2021 vs. Jeep Wrangler Rubicon

En términos de opciones de motor, el Jeep Wrangler viene con fuerza con un motor V6 de 3.6 litros como estándar, con un opcional V6 diesel turbocargado de 2.0 litros. El Bronco viene con un motor V6 EcoBoost l4 de 2.3 litros. Lo que vale la pena notar aquí es que el torque en el motor más pequeño del Ford vence al mejor torque de un Rubicon no diesel, y el motor opcional de Ford rompe la marca de las 400 libras-pies. Para mejorar eso con el Jeep necesitarías invertir unos $4000 para el V6 diesel, algo que la mayoría de conductores no querrán hacer.

2020 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon EcoDiesel
Ford Bronco 2021 vs. Jeep Wrangler Rubicon

Circuito de poder

Ford Bronco (base) 2021 Jeep Wrangler (base) 2020
Motor Turbo I4 2.3 litros V6 3.6 litros
Poder 270 caballos de fuerza 285 caballos de fuerza
Torque 310 libras-pies 260 libras-pies
Transmisiones Manual de 7 velocidades Manual de 6 velocidades
Automática de 10 velocidades Automática de 8 velocidades

 

Ratio de arrastre

2021 Ford Bronco 4-Door
Ford Bronco 2021 vs. Jeep Wrangler Rubicon

Lo que es realmente importante con los vehículos de tierra es el ratio de arrastre. Esto se compone de una complicada mezcla de elementos, pero puedes pensar en ello como una simple representación de que tanto se multiplica el torque a lo largo de los cuadrantes del vehículo antes de tocar el suelo. Si tienes un vehículo con un torque alto y un ratio de arrastre alto, serás capaz de superar obstáculos lentamente, manteniendo todo bajo control. Bueno, al menos hasta que las cosas se vayan de lado y tú vehículo se vuelque, pero eso es historia para otro día.

Notarás que aqui el Jeep Wrangler con una transmisión manual tiene un ratio de arrastre estupendo de 84.2:1. Cuando consideras que puedes obtener 295 libras-pies de torque con el motor turbocargado de 2.0 litros, eso es un número excelente. Significa que una gran cantidad de fuerza se aplica al suelo, motivando esas llantas adelante.

2020 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon EcoDiesel
Ford Bronco 2021 vs. Jeep Wrangler Rubicon

El Bronco, sin embargo, con su transmisión manual de siete velocidades va a lo grande con un ratio de arrastre de 94.7:1. Seguro, eso solo es posible con el motor más pequeño, pero con 310 libras-pies, aún provee más poder de giro que el Rubicon. Añade las llantas de 35 pulgadas y no estaríamos sorprendidos si pones al Bronco en marcha, saltas y ves como el vehículo se va por su cuenta.

Ratio de arrastre

Ford Bronco 2021 Jeep Wrangler 2020 Jeep Wrangler Diesel 2020
Transmisión manual 94.7:1 84.2:1 No aplica
Transmisión automática 67.8:1 77.2:1 70.1:1
2020 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon EcoDiesel
Ford Bronco 2021 vs. Jeep Wrangler Rubicon

No hemos ni siquiera tocado algunas de las funciones técnicas geniales como compartir mapas y su asistencia de giros que puede frenar las ruedas traseras para las curvas cerradas. Por supuesto, todas estas opiniones serán refinadas una vez el Bronco este abiertamente en las calles y veamos como se desempeña, pero sobre el papel se ve como un adversario muy digno para el venerable Jeep Rubicon.

Redacción: Gossipvehiculo
Fuente: CNET

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