Tesla Model Y Vs. Ford Mustang Mach-E: Cual es el mejor crossover eléctrico.

Comparamos dos de los mejores crossovers deportivos completamente eléctricos del mercado. ¿Cuál de los dos saldrá ganador?

El Ford Mustang Mach-E saldrá a finales de este año y será el nuevo contrincante en desafiar el dominio absoluto que ha tenido Tesla en el mercado de los autos eléctricos hasta ahora. Si, algunos autos eléctricos varios fabricantes más clásicos ya han hecho sus debuts. Pero no han podido llevar un mano a mano con la fábrica de Elon Musk. ¿Será diferente para el Mustang Mach-E de Ford?

EL Mustang Mach-E será el primer auto eléctrico moderno de Ford construido con propósito (sabemos que existió el Ford Focus eléctrico, pero no entra ni de cerca a la categoría). El Mustang Mach-E toma su nombre del legendario Mustang Mach 1. Sin embargo, en lugar de un rugiente auto muscle, es un silencioso crossover eléctrico.

Independientemente, Ford está usando su emblema más icónico para su nuevo crossover eléctrico. Esto demuestra que tanto están concentrados en este lanzamiento y (esperemos) que sea una verdadera oportunidad de empezar un nuevo capitulo en Detroit.

El nuevo retador

El Mustang Mach-E estará disponible en una multitud de diferentes niveles de corte ofreciendo una variedad de rangos y niveles de rendimiento. El modelo base es el modelo «estándar» y costará $43,895 con un rango de 210-230 millas y un tiempo de aceleración de 0 a 60 en solo 5 segundos. Dependiendo de si obtienes el motor sencillo o el doble. La versión más alta es la «GT» y debería costar alrededor $60,500, presumiendo de un rango de 235 millas y 3 segundos para acelerar a 60.

Si podemos asumir que Ford tendrá éxito en lograr esas especificaciones para sus variantes de producción del vehículo, entonces el Mach-E tendrá una oportunidad en la mayoría de apartados contra su competidor más grande, el Tesla Model Y. Aun así, será muy cercano en algunas áreas.

Comparando el Ford Mustan Mach-E Premium 4X con el Tesla Model Y de rango largo (ya que son los más cercanos tanto en precios como especificaciones), el Model Y vence al Mach-E en varias categorías, pero no es una paliza.

La estadística más importante para muchas personas, rango, favorece la Tesla Model Y. Mientras que el Model Y tiene un rango de 316 millas, el Mach-E llega hasta 270 millas en su versión AWD y 300 millas en la versión RWD. La mayoría de la gente, sin duda, querrán el mayor rango posible. Elon Musk, de hecho, piensa que 300 millas deberían ser la nueva norma para la industria de los vehículos eléctricos.

El Model Y también gana en el tiempo de aceleración de 0 a 60, con un tiempo de 4.8 segundos, mientras que Ford apunta alrededor de 6 segundos para el RWD y 5 segundos para el AWD. De nuevo, no creo que vayas a correr mucho con ninguno de los dos, pero el Model Y es mucho más rápido.

El Model Y es duro de derrotar

Entonces, ¿por qué alguien elegiría el Mach-E por encima del Model Y? Bueno, cuando se trata de tu billetera, los precios van más o menos por el mismo camino. Ford califica para el impuesto de $7,500 de vehículos eléctricos, mientras que Tesla ya no. Así que la accesibilidad del Mach-E puede ayudar a mover la balanza en favor de las carencias que pueda tener en comparación con el Model Y.

En adición a esto, el diseño del vehículo juega un papel importante en la experiencia de comprar un vehículo también. Es completamente subjetivo, pero habrá aquellos que prefieran el diseño del Mach-E al del Model Y, y viceversa.

Y entonces, por supuesto, está la lealtad de la marca que aplica en la decision al comprar un auto. Autolist llevo un estudio comparativo entre el Ford Mach-E y Tesla Model, y condujo una encuesta para saber hacia donde se inclinaban sus conductores. Interesantemente, los encuestados se dividieron casi equilibradamente entre ambas marcas, con un 51% prefiriendo al Ford.

Para su crédito, Ford ha estado haciendo algunos esfuerzos para tomarse la electrificación seriamente. Sin embargo, el fabricante de Detroit sigue sin poder trasladarse a un modelo de ventas directo al consumidor, como hace Tesla actualmente. Los interesados aún tendrán que acudir a un concesionario tradicional. Aun así, el Mustang Mach-E va a utilizar un sistema de voz electrónico que debería prevenir a los distribuidores de promocionar el auto bajo el MSRP. Desafortunadamente, la corporación Ford no será capaz de participar una vez el proveedor haga contacto con el cliente. De dicha manera, los proveedores aún son libres de colocar los precios que quieran para el Mach-E, lo cual podría matar mucho del impulso del nuevo crossover eléctrico.

El dominio de Tesla

Otro factor clave en este duelo eléctrico es una red de recarga establecida. Una de las más grandes razones del éxito de Tesla es su masiva red de carga que permite a sus cargadores estar disponibles, consistentes, rápidos, fáciles de usar, y espaciados apropiadamente por todo el territorio estadounidense. Por ahora esto le da una gran ventaja a Tesla.

En contraste, Ford no ha construido una red de carga propia aun. En su lugar, la red de carga FordPass fue creada usando otras redes de carga como Electrify America, Chargepoint, y cargadores third party, poniéndolas todas bajo la misma sombrilla.

Mientras que Mach-E se ve prometedor, ten en mente: solo estamos basándonos en predicciones de lo que se sabe hoy día. Los planes pueden cambiar. Retrasos en la producción pueden suceder. El circuito eléctrico podría tener problemas, los proveedores podrían retocarlo de forma significativa, y Ford podría hacer cambios grandes antes del lanzamiento. No sabemos que tan bueno será el auto de verdad hasta que la producción empiece.

Redacción: GossipVehiculo
Fuente: Inside EVs