Se revela el Porsche Taycan Turbo S 2021 y es más rápido que antes

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Porsche Taycan Turbo S 2021

El cambio de año del modelo también trae nuevos colores y una suscripción mensual para algunas de las características opcionales.

El Taycan se reveló hace menos de un año y salió a la venta a fines de 2019, por lo que es posible que se pregunte qué podría cambiar Porsche tan pronto para justificar un comunicado de prensa completo. De hecho, bastante. El conmutador del año modelo 2021 viene con una serie de actualizaciones en términos de rendimiento, tecnología y apariencia.

En primer lugar, opte por el Turbo S de rango superior y la carrera de 0 a 124 mph (200 km / h) tomará solo 9.6 segundos siempre que el Launch Control esté encendido. Esa es una mejora de 0.2 segundos en comparación con el Taycan Turbo S de 2020. El rendimiento más rápido en el sprint obviamente también ha tenido un impacto positivo en el tiempo de cuarto de milla, que ahora toma 10.7 segundos o una décima de segundo menos que antes.

El Taycan 2021 se ofrecerá opcionalmente con una pantalla de visualización frontal a color que se puede configurar para mostrar una pantalla de navegación, medidor de potencia y ajustes preestablecidos adicionales seleccionados por el conductor. Está dividido en tres secciones, con la pantalla principal y la pantalla de estado unidas por un área de contenido temporal personalizable que puede mostrar llamadas o comandos de control de voz, por ejemplo.

El sedán eléctrico de Porsche también tiene una función Smartlift que viene de serie siempre que pida el Taycan con suspensión neumática adaptativa. Lo que hace es permitir que el conductor preconfigure cuando el sistema de elevación frontal se activa automáticamente, similar a la elevación del eje delantero que ofrece el Corvette C8. Las personas de Zuffenhausen mencionan que hace más que eso, ya que también ajusta la altura del vehículo sobre la marcha mientras se conduce por la autopista para equilibrar la eficiencia y la comodidad.

La transición para el año modelo 2021 viene junto con un cargador a bordo opcional de 22 kW que reduce el tiempo necesario para cargar la batería a la mitad en comparación con el cargador estándar de 11 kW. Porsche también está agregando una nueva función para cargar la batería mientras maximiza su vida útil al limitar la capacidad de carga alrededor de 200 kW.

La compatibilidad con actualizaciones inalámbricas permite a Porsche ofrecer lo que denomina Funciones a pedido. Estas son características básicamente opcionales que los propietarios de Taycan pueden obtener como suscripciones mensuales, incluida la asistencia activa de mantenimiento de carril por 19,50 € en Alemania, donde el Porsche Intelligent Range Manager (PIRM) cuesta 10,72 €. Obviamente, los clientes pueden tenerlos de forma permanente por una tarifa única de 808,10 € y 398,69 €, respectivamente. Power Steering Plus también está disponible como Function on Demand, pero se ofrece exclusivamente como una opción de compra por 320,71 €. Todos los precios aplicables en Alemania.

Completando los cambios traídos por el cambio de año de modelo se encuentran la radio digital estándar, un paquete opcional Carbon Sport Design para todas las versiones del Taycan y siete opciones de pintura fresca: Ice Grey Metallic, Coffee Beige Metallic, Mahogany Metallic, Chalk, Neptune Blue, Cherry Metálico y Frozenberry Metálico.

Porsche comenzará a recibir pedidos para el Taycan 2021 a partir de mediados de septiembre y los concesionarios los tendrán en las salas de exhibición un mes después.

Fuente: motor1

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