El sedán italiano Maserati Ghibli Trofeo 2021 ofrece un potente tren motriz y velocidad
El Maserati Ghibli Trofeo Sedan 2021 pertenece al segmento de tamaño medio, la cual ha experimentado una competencia vertiginosa en todo el mundo. No es menos abrasador, pero nunca oirías que se tomó su nombre cuando la gente habla de sedanes de tamaño mediano y rendimiento.
La alineación de Ghibli necesitaba un poco más de fuerza, por lo que ahora tenemos el Maserati Ghibli Trofeo 2021 que no solo marca todas las casillas correctas en la vanguardia del rendimiento, sino que tiene algunas estadísticas impresionantes para defender el cuello en esta competencia feroz.
Maserati aún no ha revelado el precio de la versión única del Trofeo, pero asumiendo que este nuevo automóvil se ensamblará completamente en los EE. UU., se espera que el automóvil tenga un precio superior a los $ 100,000. Solo podemos saber cuándo saldrá a la venta dentro de unos meses.
Los competidores del Maserati Ghibli Trofeo 2021 son BMW M5, Mercedes-AMG E63 S y Audi RS7.
Table de Contenido
Ventajas y desventajas
Ventajas
- Impulsado por un Ferrari V8
- Estilo agresivo
Desventajas
- Corto en tecnología
- Red de servicio deficiente
¿Qué hay de nuevo?
Recién introducido para 2021
Galería Exterior del Maserati Ghibli Sedan 2021
Mantenimiento, confiabilidad y garantía
Con muchos problemas con la electrónica, el eje y la suspensión, Maserati no es exactamente conocido por ofrecer productos confiables. Y aunque la marca ha saltado a la fama en los últimos 4 años, no se puede decir lo mismo de la fiabilidad de los productos. Cuando se trata específicamente del Ghibli, el automóvil ha tenido una reputación mixta en cuanto a confiabilidad. La calidad de construcción alemana es muy deficiente, la gente ha abordado problemas con los frenos, las baterías, el sistema de infoentretenimiento, la dirección asistida, etc. Pero también hay otra mitad de los clientes que nunca tuvieron ningún problema con el automóvil y lo calificarán con gusto de cinco de cinco.
Costos de confiabilidad y propiedad
Este automóvil ha tenido 13 retiradas del mercado de 2014 a 2018 y no hay retiradas después de 2018. Esto podría significar que Maserati ha trabajado muy duro para solucionar todos los problemas de confiabilidad del automóvil. La última retirada del automóvil fue en noviembre de 2018, por mangueras de suministro en el sistema de combustible, lo que podría provocar un incendio en caso de una fuga.
Garantía
La cobertura ofrecida para el Ghibli es la misma que encontraría con los otros rivales europeos. Si hubiera habido un paquete de mantenimiento programado de cortesía, muchos se sentirían mucho más cómodos al poseer un Ghibli Trofeo, pero eso no es estándar.
| Criterios | Período |
|---|---|
| Garantía limitada | 4 años / 50.000 millas; Cualquiera que sea más temprano |
| Garantía del tren motriz | 4 años / 50.000 millas; Cualquiera que sea más temprano |
| Mantenimiento complementario | – |
Millas por dólar
El costo real de poseer un Maserati Ghibli durante 5 años y 15,000 millas conducidas por año es de $ 117,053. Eso hace una cifra de millas por dólar de 1,56.
Consejos de compra
El Maserati Ghibli Trofeo saldrá a la venta en unos meses y aún se desconocen muchos detalles del automóvil. Si esto va a estar en su lista de deseos, se recomienda un poco de paciencia, ya que con el tiempo surgen muchos más detalles, ya sea a través de filtraciones o anuncios y miradas especiales de la propia empresa.
¿Es una buena idea comprar un Maserati Ghibli Trofeo usado?
Dado que el modelo Maserati Ghibli Trofeo aún no está a la venta, no está encontrando ningún ejemplo antiguo de esta especificación. Y si desea comprar un Maserati Ghibli usado, entonces ese es un artículo completamente diferente por el solo hecho de que el automóvil viejo tiene un motor diferente, un estilo diferente, así como diferentes interiores.
Motor y rendimiento
Al igual que el Maserati Levante que recibió el tratamiento Trofeo en 2018 y recibió un V8 de 580 hp, lo mismo ocurre aquí también.
El nuevo motor del Maserati Ghibli Trofeo 2021 de Ferrari es un V8 biturbo de 3.8 litros que genera 538 libras-pie de torque y, lo adivinaste, 580 caballos de fuerza. Esta es la primera vez que un Ghibli funciona con un V8, además del Quattroporte GTS, que ha sido presentado al mismo tiempo que el Trofeo. Se dice que el motor alcanza un máximo de 202 mph, lo que lo convierte en el sedán más rápido en usar una insignia de Maserati, junto con el Quattroporte Trofeo, por supuesto.
El M5 produce la mayor cantidad de potencia, también tiene la mayor cilindrada, pero el Ghibli Trofeo más pequeño es el que genera más torque.
| Modelos | Trofeo Maserati Ghibli 2021 | 2020 BMW M5 | 2020 Mercedes-AMG E63 S | 2020 Audi RS7 |
|---|---|---|---|---|
| MSRP base | TBD | $ 102,700 | $ 107,350 | $ 120 000 |
| Motor | V8 biturbo de 3.8L | V8 Twin-Turbo de 4.4L | V8 biturbo de 4.0L | V8 biturbo de 4.0L |
| Tren motriz | RWD | AWD | AWD | AWD |
| Transmisión | Automática de 8 velocidades | Automática de 8 velocidades | Automática de 9 velocidades | Automática de 8 velocidades |
| Caballo de fuerza | 580 caballos de fuerza a 6750 rpm | 617 caballos de fuerza a 6000 rpm | 603 caballos de fuerza a 5750 rpm | 591 CV |
| Esfuerzo de torsión | 730 caballos de fuerza a 2.250-5.250 rpm | 553 caballos de fuerza a 1800 rpm | 627 caballos de fuerza a 2500 rpm | 590 CV |
Aceleración y rendimiento de frenado
La potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una transmisión automática ZF de ocho velocidades, lo que hace que sea rápido de 0 a 60 veces. Sí, la potencia que posee el automóvil, tal vez la tracción total conmutable podría haber tenido algún sentido, pero desafortunadamente no hay ninguna aquí, incluso como opciones para diferentes versiones. Dicho esto, el control de lanzamiento estándar hace un buen uso de la transmisión RWD.
El M5 y el AMG E63 S son los más rápidos hasta la marca de 60 mph, pero el Ghibli Trofeo saca a todos del agua con su velocidad máxima.
| Modelos | Trofeo Maserati Ghibli 2020 | 2020 BMW M5 | Mercedes-AMG E63 S de 2021 | 2020 Audi RS7 |
|---|---|---|---|---|
| 0-60 MPH | 4,3 segundos | 3 segundos | 3 segundos | 3,3 segundos |
| Cuarto de milla | N / A | 11 segundos | 11,1 segundos | 11,8 segundos |
| Velocidad máxima | 202 | 162 | 186 | 189 |
| 60-0 MPH | 111,5 | 98 pies | N / A | N / A |
Economía de combustible
Dado que el automóvil aún no se ha conducido, las cifras de economía de combustible podrían ser una incógnita. Dado que un motor similar también impulsaba el Maserati Levante Trofeo, podemos hacer algunos casos salvajes, pero sepa que las cifras reales de este automóvil serán realmente diferentes porque, obviamente, los dos sedanes son realmente diferentes entre sí.
Las cifras de mpg para el Maserati Levante Trofeo 3.8L 2020; 14 en la ciudad, 18 en la carretera y 15 en conjunto.
| Modelo | Trofeo Maserati Ghibli 2020 | 2020 BMW M5 | Mercedes-AMG E63 S de 2021 | 2020 Audi RS7 |
|---|---|---|---|---|
| MPG (ciudad) | N / A | 15 | 15 | N / A |
| MPG (autopista) | N / A | 21 | 23 | N / A |
| MPG (combinado) | N / A | 17 | 18 | N / A |
| Capacidad del tanque de combustible (galones) | N / A | 20,1 | 21,1 | N / A |
| Alcance (ciudad / carretera) (millas) | N / A | 301.5 / 422.1 / 341.7 | 316,5 / 485,3 / 379,8 | N / A |
Interior del sedán del Maserati Ghibli Trofeo 2021
Para separarlo del Ghibli base, Maserati ha incluido algunas señales de estilo para que en el momento en que entre en la cabina, sepa que está en un Trofeo. Hay una insignia del Trofeo en los reposacabezas, la tapicería del interior de la cabina está hecha de cuero natural plena flor.
El M5 es el más espacioso aquí, pero tenga en cuenta que es más espacioso en la parte trasera en el AMG E63 S.
Galería Interior del Maserati Ghibli Sedan 2021
| Modelo | Trofeo Maserati Ghibli 2020 | 2020 BMW M5 | Mercedes-AMG E63 S de 2021 | 2020 Audi RS7 |
|---|---|---|---|---|
| Número de plazas | 4 | 5 | 5 | 5 |
| Delantero (cabeza / hombros / pierna) (pulg.) | N / A | 38,8 / 58,7 / 41,4 | 37,9 / 57,8 / 41,3 | 37 / 57,2 / 41,3 |
| Segundo (cabeza / hombro / pierna) (pulg.) | N / A | 37,5 / 55,9 / 36,5 | 38,2 / 56,9 / 35,8 | – / 55,9 / |
¿Cómo es el sistema de infoentretenimiento del Maserati Ghibli Trofeo 2021?
La pieza central es una nueva pantalla táctil de 10.1 pulgadas que no solo es una mejora en tamaño de la anterior 8.4 pulgadas, sino que los gráficos son mucho más nítidos que antes debido al aumento en la resolución de la pantalla. El panel de visualización también alberga la interfaz Trofeo y, aparte de eso, está la nueva tecnología multimedia Maserati Intelligent Assistant (MIA). Prepárese para otro nombre largo, el programa Maserati Connect, que es responsable de los servicios conectados del automóvil, como la información de tráfico actualizada y alertar al conductor cuando vence el próximo mantenimiento del automóvil.
Otras opciones incluyen Amazon Alexa, así como un nuevo punto de acceso Wi-Fi. Los conductores también pueden descargar la aplicación Maserati Connect con la que pueden mantenerse en contacto con el sistema del automóvil con la ayuda del teléfono inteligente o reloj inteligente.
Exterior del sedán del Maserati Ghibli Trofeo 2021
Del mismo modo, se ha tenido especial cuidado para darle al automóvil un aspecto distinto del Ghibli básico en el exterior también. El automóvil está destinado a ser más agresivo con fascias delanteras más profundas y una nueva parrilla delantera oscurecida con dos barras verticales salpicadas de detalles en negro y fibra de carbono, no solo en la parte delantera sino también en la parte trasera.
El escape de cuatro salidas junto con los difusores traseros se ve tan agresivo como el frontal. Las rejillas de ventilación laterales tienen algunos detalles en rojo, las luces traseras están estilizadas con buen gusto y tienen forma de bumeranes. El capó tiene unos agresivos conductos de aire que sin duda son funcionales ya que ayudan con la refrigeración y el coche se desplaza sobre ruedas de aluminio de 21 pulgadas. Las insignias del tridente de Maserati en los pilares C con acento rojo también se ven excepcionalmente bien.
El RS7 tiene una ventaja aquí con la longitud y la distancia entre ejes, por lo que ve más espacio para las piernas, especialmente en la fila trasera.
| Modelo | Trofeo Maserati Ghibli 2020 | 2020 BMW M5 | Mercedes-AMG E63 S de 2021 | 2020 Audi RS7 |
|---|---|---|---|---|
| Peso en vacío (libras) | 4340 | 4370 | 4515 | 4938 |
| Longitud (pulg.) | 195,7 | 195,5 | 196,4 | 197,2 |
| Ancho (pulg.) | 76,6 | 74,9 | 75,1 | 76,8 |
| Altura en.) | 57,5 | 58 | 56,6 | 56,1 |
| Espacio libre al suelo (pulg.) | N / A | N / A | 5,0 | N / A |
| Distancia entre ejes (pulg.) | 118 | 117,4 | 115,7 | 115,3 |
Seguridad
Al igual que el ahorro de combustible y los interiores, todavía tenemos que saber algo sobre las características de seguridad de este automóvil. Sin embargo, podemos tomar el Maserati Ghibli como referencia y asumir que dado que el Trofeo será una edición especial, es seguro decir que tendrá más características de seguridad de serie que el Ghibli básico.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) aún no ha emitido una prueba de choque para el Ghibli, pero el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) sí. En esa prueba de choque, Ghibli casi habría clavado la clasificación Top Safety Pick si no fuera por los faros y las funciones de asistencia al conductor, cuyas pruebas aún no se han realizado.
Competencia del Maserati Ghibli Trofeo Sedan 2021
Maserati Ghibli Trofeo 2021 Vs BMW M5
El BMW M5 está lejos de ser un simple sedán deportivo, es asombrosamente rápido. Y no solo eso, a pesar de ser tracción en las cuatro ruedas, lo que ayuda en lanzamientos mucho más limpios, también puede divertirse con la tracción trasera yendo hacia los lados.
El automóvil no solo es casi perfecto con su rendimiento, los interiores también son costosos. Donde el Ghibli Trofeo tiene una ventaja sobre el M5 es con su estilo, ya que el M5 es tenue y muy comparable a la serie 5 regular que oculta su misión. Tampoco es tan ruidoso como el AMG E63 S, del que hablaremos en solo un segundo.
Maserati Ghibli Trofeo 2021 Vs Mercedes-AMG E63 S
Si vio el Ghibli Trofeo y el M5 de Ferrari, entonces está a mitad de camino. El Mercedes-AMG E63 S es prácticamente un cohete SpaceX cuando acelera. Eso no es todo, gira como si estuviera sobre rieles. Aparte del desempeño extasiado, también es la materialización de la riqueza pura. Después de todo, es un sedán deportivo, por lo que también mima a sus pasajeros como un verdadero spa. Justo cuando crea que ha encontrado el sedán deportivo perfecto, espere. El viaje es bastante inquietante debido a las delgadas paredes laterales de los neumáticos. Luego está el E53, que puede que no sea tan perfecto pero es mucho más barato, lo que lleva a muchas personas a cuestionar su precio también.
Leer también: Maserati Ghibli Trofeo y Quattroporte Trofeo obtienen potencia Ferrari V8
Veredicto final del Maserati Ghibli Trofeo Sedan 2021
Si has sido fanático de los Ghiblis, pero siempre pensaste que estaban muy lejos de lo que considerarías un “sedán deportivo”, esta es tu oportunidad de conseguir algo especial. Es posible que no sepamos mucho sobre el Maserati Ghibli Trofeo 2021 a partir de ahora, pero una cosa es segura: este automóvil será un producto especial. Dado que este automóvil será el último en tener los V8 de origen Ferrari, ya que el contrato entre Maserati y Ferrari ahora finalizará, es mejor que crea que también hay un legado adjunto. Incluso aparte de ese hecho, el Trofeo ahora se ubicará en la parte superior de la línea Ghibli, por lo que tiene mucho sentido para los entusiastas que desean elegir el Ghibli definitivo.
Video del Maserati Ghibli Trofeo 2021
Noticias del Maserati Trofeo
Fuente: carindigo
