Jeep Gladiator 2020: revisión, ventajas, desventajas, precios (+Fotos y Video)

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El Jeep Gladiator 2020 combina la robustez y la capacidad todoterreno del Wrangler y agrega mucho en términos de capacidad de remolque y transporte de carga con su caja

El muy esperado Jeep Gladiator 2020 se incorpora al segmento de camionetas de tamaño medio, donde antes no había muchos vehículos en oferta y ahora, con el Gladiator, los compradores ahora tienen una gama mucho más amplia para elegir.

Con el Jeep Gladiator a bordo, la empresa ha irrumpido en el segmento de las camionetas pickup con una perspectiva prometedora. El Jeep Gladiator 2020 puede equiparse con varios paquetes, como el paquete Max Tow, el paquete Trailer Tow y el paquete de grupo de interruptores auxiliares. Impulsado por un 3.6L V6, el Gladiator puede producir 285 ponis, que se transmiten aún más a las 4 ruedas.

Los principales competidores del Gladiator incluyen el Honda Ridgeline, el Nissan Frontier y el Ford F-150. Todos estos vehículos son muy capaces y ofrecen una banda por el dinero. Veamos cómo se compara el Jeep Gladiator 2020 con estos vehículos.

Ventajas y desventajas

Ventajas

  • Asiento trasero impresionante
  • Carácter resistente y capacidad todoterreno
  • Configuración convertible

Desventajas

  • Solo una opción de cuerpo y cama disponible
  • Caro en comparación con sus rivales

¿Qué hay de nuevo?

  • Un modelo completamente nuevo para 2020
  • Características del Jeep Gladiator 2020
Jeep Gladiator 2020

Características del Jeep Gladiator 2020

5,0 / 10

El Jeep Gladiator es el trampolín de la marca en el segmento de las camionetas y ofrece grandes esperanzas a los fanáticos de Jeep. El Jeep Gladiator está disponible en 4 versiones, Sport, Sport S, Overland y Rubicon.

A partir de $ 33,545, el Sport tiene la línea de salida para el Gladiator, que luego sube a $ 43,545 para el modelo Rubicon.

Todos los modelos ofrecen un motor V6 de 3.6 litros como potencia estándar, que es capaz de generar 285 hp, junto con 260 lb.-ft. De torque.

Recomendaciones

Le recomendamos que opte por la versión Sport S, ya que combina la combinación correcta de utilidad y características, y es la mejor relación calidad-precio en el caso de la ya costosa línea Jeep Gladiator. Además, solo los modelos Sport y Sport S se pueden implementar con el paquete Max Tow, mejorando la capacidad de remolque del camión por un gran margen.

Motor y rendimiento del Jeep Gladiator 2020

5,0 / 10

El Jeep Gladiator 2020 tiene un motor de 3.6 litros y 6 cilindros. Acoplado al motor hay una transmisión manual de 6 velocidades. Se puede optar por la transmisión automática de 8 velocidades como una opción para mayor comodidad. El tren motriz puede producir un máximo de 285 caballos, junto con 260 lb.-ft. De par que resulta ser un respetable conjunto de cifras para una camioneta.

La organización planea lanzar pronto un motor V6 de 3.6 litros como una opción de potencia para el Gladiator. Este motor, como se afirma, producirá 260 ponis y un robusto 442 lb.-ft. De torque. Sin embargo, esta iteración está programada para su lanzamiento, no antes de la última parte de 2020.

El Jeep Gladiator resulta ser la opción más cara de la lista. La camioneta basada en Wrangler triunfa sobre la competencia en términos de los ponis escondidos debajo con 285 hp debajo de su cinturón. La Ridgeline ocupa el segundo lugar con 280 hp, seguida de cerca por la Toyota Tacoma.

El Jeep Gladiator, sin embargo, no lleva su actitud de rey a sus cifras de torque. Con solo 262 de giro, el viaje se ubica en el último lugar frente a sus rivales, con la Nissan Frontier revolucionando las tornas y obteniendo la primera posición en el podio de torque.

Motor del Jeep Gladiator 2020
Modelos Jeep Gladiator 2020 Honda Ridgeline 2019 Nissan Frontier 2019 Toyota Tacoma 2019
MSRP $ 33,545 $ 29,990 $ 26,850 $ 31,915
Motor V6 regular de 3.6L 3,5 L V6 regular 4 L V6 regular 3,5 L V6 regular
Tren motriz 4WD FWD RWD 4WD
Transmisión Manual de 6 velocidades Automática de 6 velocidades Automática de 5 velocidades Automática de 6 velocidades
Poder 285 CV a 6.400 rpm 280 CV a 6.000 rpm 261 CV a 5,600 rpm 278 CV a 6.000 rpm
Esfuerzo de torsión 260 libras-pie 4.400 rpm 262 libras-pie4,700 rpm 281 libras-pie 4000 rpm 265 libras-pie 4.600 r

¿Qué tan rápido es el Jeep Gladiator 2020?

El retroceso del territorio de par del Jeep Gladiator mencionado anteriormente afecta el tiempo de aceleración del Jeep Gladiator. La pastilla es muy lenta para responder a las entradas del acelerador, lo que hace que la experiencia de aceleración sea lenta.

Llevando esas figuras de poder a la vida real, te darás cuenta de que la aceleración definitivamente no es el fuerte del Gladiador. El par de torsión bajo de la Gladiator garantiza que la mayor parte del tiempo de conducción se dedique a cambiar de marcha. Siempre necesita estar en la marcha correcta para alcanzar velocidades de autopista.

El Jeep Gladiator es el más lento en bajarse de la marca y puede vislumbrar bien todas las luces traseras de su rival. El viaje toma 8.1 segundos para acelerar de 0 a 60 MPH, que resulta ser el más lento en esta comparación. La Honda Ridgeline es la camioneta más rápida en la cuestión con un tiempo de sprint de 0-60 de solo 6.6 segundos. La Nissan Frontier se ubica en el segundo lugar con 7.3 segundos 0-6 en su haber, seguida de cerca por la Toyota Tacoma con 7.7 segundos.

Galería Exterior del Jeep Gladiator 2020

Modelos Jeep Gladiator 2020 Honda Ridgeline 2019 Nissan Frontier 2019 Toyota Tacoma 2019
0-60 MPH 8.1 segundos 6,6 segundos 7.3 segundos 7.7 segundos
Cuarto de milla 16,1 segundos 15 segundos 17,9 segundos 15,2 segundos
Velocidad máxima 97 MPH 120 MPH 125 millas por hora 115 millas por hora
Motor V6 regular de 3.6L 3,5 L V6 regular 4 L V6 regular 3,5 L V6 regular

¿Qué pasa con el rendimiento de frenado del Jeep Gladiator 2020?

El Gladiator se detiene bien, gracias a sus grandes rotores de freno. El viaje tarda 129 pies en depreciarse a un punto muerto de 60 mph. El rendimiento es mejor que el de la mayoría de sus rivales. El paseo viene equipado con un controlador de freno de remolque integrado, que proporciona potencia de frenado adaptativo a los frenos eléctricos del remolque. Este arreglo inspira confianza en el Gladiator en papel.

Lleve estas estadísticas a la vida real, y el caso no seguirá siendo así. El Gladiator experimenta una fuerte caída en picado en situaciones de frenado de pánico y sufre muchos balanceos.

Modelo Jeep Gladiator 2020 Honda Ridgeline 2019 Nissan Frontier 2019 Toyota Tacoma 2019
Rotores de freno delantero 12,9 “ 13 “ 11,7 “ 10,8 “
Rotores de freno trasero 13,6 “ 12,6 “ 11,3 “ 10 “
Peso en vacío 4650 libras 4235 libras 4225 libras 4180 libras
60-0 MPH 129 pies 195 pies ** 131 pies 180 pies **

 

Jeep Gladiator 2020

¿Qué pasa con su dinámica de conducción?

Construido para soportar terrenos difíciles, el nuevo Jeep Gladiator 2020 facilita la conducción en carreteras con colinas. Jeep planea introducir un motor turbo-diésel de 3 litros a fines de 2020, que es una bestia de motor en comparación con el motor V6 de 3,6 litros original. El automóvil es muy fácil de maniobrar en terrenos accidentados con neumáticos grandes de 17 pulgadas y ayuda al conductor a mantener una postura erguida mientras conduce en estos terrenos inestables.

Con ejes traseros y delanteros estables, el Jeep Gladiator 2020 puede escalar fácilmente enormes rocas y senderos. La larga distancia entre ejes también significa que el vehículo permanece estable en cualquier terreno. La suspensión es absolutamente sólida y se traga los golpes más duros que existen.

Conduce un Jeep Gladiator y serás testigo de las características típicas de un Wrangler en el viaje. La dirección no se siente precisa y te mantiene bastante ocupado al caminar por terrenos irregulares. Sus ejes pesados, el sistema de tracción en las cuatro ruedas estándar y la gran distancia al suelo lo hacen muy potente para todo terreno.

La dirección del Gladiator, sin embargo, sigue siendo un gran problema que generalmente se siente ligero y requiere mucha modulación a altas velocidades. La camioneta se siente recogida en carreteras con curvas, pero definitivamente no está diseñada para dar la vuelta a una esquina a altas velocidades.

Jeep Gladiator 2020

¿Qué pasa con la capacidad de remolque del Jeep Gladiator 2020?

El Jeep Gladiator puede remolcar hasta 4500 libras en los modelos inferiores, mientras que el modelo Rubicon puede remolcar hasta 7000 libras. Sin embargo, el paquete Max Tow es su compañero si lo que necesita en su Gladiator es una capacidad de remolque mejorada. Equipa el modelo Sport con este paquete y las cifras de remolque pueden subir hasta 7650 libras.

Sin la incorporación del paquete de remolque adicional, el Jeep Gladiator es una decepción en términos de su capacidad máxima de remolque. El Toyota Tacoma es el camión de remolque más capaz del segmento con una capacidad de 6800 libras. La Nissan Frontier, al perseguirla de cerca, tiene 6500 libras en su haber. Seguido por el Honda Ridgeline en 5000 libras, y finalmente, el Jeep Gladiator que puede llevar 4500 libras acoplado a él.

Modelo Jeep Gladiator 2020 Honda Ridgeline 2019 Nissan Frontier 2019 Toyota Tacoma 2019
Capacidad máxima de remolque 4500 libras 5000 libras 6500 libras 6800 libras

Economía de combustible del Jeep Gladiator 2020

3,0 / 10

El Jeep Gladiator 2020 es más un Wrangler estirado, lo que hace que el primero tenga un poco más de sed que el segundo. Teniendo en cuenta su tren motriz y su forma cuadrada, el motor de 6 cilindros y 3,6 L del Jeep Gladiator, acoplado a la transmisión manual de 6 velocidades de serie, puede dar cifras de MPG de 16/23/19. Opta por la caja automática de 8 velocidades y no hay muchas modificaciones, con cifras del 22/22/19.

El Jeep Gladiator está a la zaga de todos sus competidores en términos de economía de combustible. El Honda Ridgeline se presenta como el viaje más amigable con el combustible con un MPG combinado de 22, seguido de cerca por el Nissan Frontier y el Toyota Tacoma con ambos recorridos cubriendo 21 millas por galón.

Modelo Jeep Gladiator 2020 Honda Ridgeline 2019 Nissan Frontier 2019 Toyota Tacoma 2019
MPG (ciudad) dieciséis 19 19 19
MPG (autopista) 23 26 23 23
MPG (combinado) 19 22 21 21
Capacidad de combustible 22.0 galones 19,5 galones 21,1 galones 21,1 galones
Rango (ciudad / carretera / combinado) 352/506/418 millas 371/507/429 millas 338/464/443 millas 380/464/443 millas
Emisión (toneladas / año de CO 2  emisiones a 15.000 millas / año) N / A N / A N / A N / A

Interior del Jeep Gladiator 2020

La distancia entre ejes adicional de 19 pulgadas del Jeep Gladiator sobre el Jeep Wrangler hace que sus asientos traseros sean aún más cómodos con mayor espacio para las piernas. Los pasajeros del asiento delantero obtienen una excelente visibilidad hacia el exterior y una posición de conducción dominante, todo gracias al tablero de instrumentos corto y vertical y al buen apoyo lumbar del asiento.

El interior de un Jeep Gladiator cuenta con un diseño sensato con controles fáciles de usar y asientos traseros que se pueden plegar para un almacenamiento de carga adicional. El Jeep Gladiator está por encima de todos sus competidores en lo que respecta al ambiente interior. La tapicería tiene una sensación robusta pero rica, y el diseño del tablero cargado hace que el Gladiator sea elegante, resistente y utilitario.

Galería Interior del Jeep Gladiator 2020

Modelo Jeep Gladiator 2020 Honda Ridgeline 2019 Nissan Frontier 2019 Toyota Tacoma 2019
Número de plazas 5 5 5 5
Primera fila (cabeza / hombro / pierna) (pulgadas) 42,8 / 55,7 / 41,2 40,1 / 62,0 / 40,9 39,9 / 39,9 / 42,4 39,7 / 58,3 / 42,9
Fila trasera (cabeza / hombros / pierna) (pulgadas) 42,8 / 55,7 / 38,3 38,8 / 61,5 / 36,7 38,6 / 58,3 / 33,6 38,3 / 58,9 / 32,6

Comodidades creativas que se ofrecen en el Jeep Gladiator 2020

Algunas de las características interiores más destacadas del Jeep Gladiator son:

  • Asientos delanteros calefactados
  • Volante calentado
  • Control automático de temperatura de dos zonas
  • Almacenamiento bloqueable
  • Entrada pasiva

¿Viene cargado de tecnología en su interior?

El Jeep Gladiator 2020 obtiene un toque modernizado en términos de pantalla de información y entretenimiento. El sistema de serie en todos los adornos es una pantalla táctil de 7 pulgadas, pero hay una opción para una pantalla táctil de 8.4 pulgadas. El automóvil viene equipado con Apple CarPlay y Android Auto en las pantallas de 7 y 8.4 pulgadas.

Todos los Jeeps vienen con un sistema de información y entretenimiento UConnect y esta es la cuarta generación del sistema UConnect. Tanto la pantalla de 7 como la de 8,4 pulgadas admiten la función de zoom de pellizco. Aunque la versión Sport tiene una pantalla estándar de 5 pulgadas.

Pantalla de infoentretenimiento del Jeep Gladiator 2020

Exterior del Jeep Gladiator 2020

8.0 / 10

Tome un Jeep Wrangler, estírelo, agregue alrededor de 19 pulgadas en su distancia entre ejes e infúndelo con una plataforma de carga en la parte trasera. El producto final que obtendrás se llama cariñosamente Jeep Gladiator. El estilo tanto del Jeep Wrangler como del Jeep Gladiator es prácticamente idéntico, con elementos como la parrilla delantera de 7 ranuras, faros delanteros bulbosos, guardabarros voluminosos y neumáticos robustos. El Jeep Gladiator no es tan pesado como cabría esperar de una camioneta pickup típica como la Chevy Silverado 2020 o la Ford F-150. Esta oferta de Jeep va más en contra de los gustos de un Honda Ridgeline o un Nissan Frontier.

El Jeep Gladiator 2020 alberga una variedad de paneles de carrocería extraíbles, como la parte superior y las puertas, y un parabrisas que se pliega contra el parachoques delantero. Todos estos elementos confieren al Gladiator un vehículo ultra elegante y muy versátil.

En el caso del Jeep Wrangler, solo se ofrece una cama que resulta ser una cama de acero de 5 pies que viene con un forro de cama en aerosol y una cubierta enrollable.

El Jeep Gladiator 2020 resulta ser el chico malo más pesado, largo y alto de todos. El Gladiator también tiene la distancia al suelo más alta, un hecho que manifiesta las capacidades todoterreno del Gladiator. Sin embargo, el gran peso de este viaje actúa como un obstáculo adicional además de su par de torsión a la baja para hacer del Gladiador un contendiente lento de esta lista.

Galería 2 Jeep Gladiator 2020

Modelo Jeep Gladiator 2020 Honda Ridgeline 2019 Nissan Frontier 2019 Toyota Tacoma 2019
Peso en vacío 4650 libras 4235 libras 4225 libras 4180 libras
Longitud 218 “ 210 “ 205,5 “ 212,3 “
Anchura 73,8 “ 78,6 “ 72,8 “ 74,4 “
Altura 75 “ 72,2 “ 70,1 “ 70,6 “
Claridad del piso 10 “ 7.3 “ 8,6 “ 9,4 “
Distancia entre ejes 137,3 “ 125,2 “ 125,9 “ 127,4 “

¿Cuáles son esas características llamativas?

  • Ruedas de aleación de 18 pulgadas
  • Puertas y techo removibles
  • Rieles laterales y de roca
  • Faros Automáticos
  • Parabrisas plegable

Seguridad del Jeep Gladiator 2020

Las autoridades federales no han probado el rendimiento del Jeep Gladiator 2020 durante un accidente. Sin embargo, el Jeep Wrangler con el que el Gladiator comparte mucho ha sido calificado. El Wrangler recibió 4 estrellas en choque frontal y 3 estrellas en protección contra vuelcos, cortesía de NHTSA. El IIHS no le ha otorgado ninguna calificación con respecto a su seguridad, pero es posible que aún no sea un factor decisivo.

El Jeep Gladiator viene con muchas características de seguridad avanzadas y ayudas al conductor, cumpliendo su promesa de mejorar a la luz del pobre historial de seguridad de su predecesor. La mayoría de estos sistemas son comunes a todos los modelos y están a la par con el estándar de la industria para vehículos todo terreno.

Caracteristicas de seguridad

  • Control electrónico de estabilidad (ESC) con control de estabilidad de balanceo
  • ABS y control de tracción de la línea de transmisión
  • Vigas de impacto lateral
  • Advertencia de presión baja específica de neumáticos
  • Airbags laterales montados en el asiento del conductor y del pasajero de doble etapa
  • Airbags delanteros de dos etapas para el conductor y el pasajero
  • Frenado de emergencia automatizado
  • Control de crucero adaptativo
  • Sistema de monitoreo de punto ciego
  • Cerraduras traseras de seguridad para niños
  • Cinturones de seguridad para hombros y regazo delanteros externos
  • Cámara de marcha atrás Parkview
Jeep Gladiator 2020

Competencia Jeep Gladiator 2020

Jeep Gladiator contra Honda Ridgeline

Con un precio de $ 29,990, la Honda Ridgeline es lo mejor que este segmento tiene para ofrecer. Con un motor V6 de 3.5L debajo del capó, genera 280 hp junto con 262 lb.-ft. En cuanto al torque, la Ridgeline es la camioneta más rápida de esta liga con un tiempo de 0-60 carreras de 6.6 segundos. El viaje no se trata solo de rendimiento, sino que considere su cifra de 22 MPG, la mejor en su clase, y una capacidad de remolque de 5000 libras. La Ridgeline también es excelente para lograr ese carácter utilitario.

Jeep Gladiator contra Toyota Tacoma

La Toyota Tacoma es la segunda oferta más cara de esta lista después del Jeep Gladiator. Con un precio de etiqueta de $ 31,915, la Tacoma alberga un V6 de 3.5L, que es capaz de fabricar 278 hp y 265 lb.-ft. De fuerza de torsión. El paseo puede acelerar de 0 a 60 en un lapso de 7,7 segundos (aún mejor que el Gladiator) y es un monstruo absoluto en tracción con una capacidad de remolque de 6800 libras. La Tacoma es una oferta definitiva de este segmento, que alberga características de camioneta absoluta a un precio mucho más razonable que el Gladiator.

Jeep Gladiator 2020

Veredicto final del Jeep Gladiator 2020

El Jeep Gladiator 2020 parece una medida desesperada de la compañía para aumentar su participación de mercado en el auspicioso segmento de camionetas. El Gladiator combina el aspecto y el potencial todoterreno del Wrangler, pero se queda atrás en el aspecto de rendimiento. La camioneta es la más lenta de despegar y ofrece la menor capacidad de remolque en su clase. En caso de que desee remolcar más con su Jeep Gladiator, utilice el paquete Max Tow para este viaje ya costoso. Considerándolo todo. No creemos que el Jeep Gladiator valga su dinero.

Leer también: Así se ve la Jeep Grand Wagoneer modificada a su estilo clásico original

Reseñas generales del Jeep Gladiator 2020

No es el manejo, la potencia o los neumáticos lo que realmente la convierte en la mejor camioneta todoterreno (seguro que esto ayuda), pero es la calidad de construcción dura como una roca lo que la hace brillar incluso en las ciudades fantasmas más abandonadas y las superficies rocosas. Siempre que lo conduzco fuera de la carretera, sé que necesitará cualquier superficie que tenga que bañar desde abajo. Michael C. Le

El techo tiene goteras y cada vez que empieza a llover, siempre me arrepiento de haberlo comprado. Lo llevé al concesionario y sí, no tienen partes para reemplazarlo (no estoy seguro de qué partes estamos hablando). Hay más en el llamado Gladiador que en realidad ni siquiera conoce el significado de su nombre. Es una vergüenza para el Wrangler real del que nació. No hay opciones de motor opcionales, solo un motor mediocre bajo el capó que genera una potencia mediocre que todas las demás marcas parecen ofrecer hoy en día, si no más. Thomas P. Williams

Una camioneta pura que ha tomado algunas lecciones de aspirantes a su hermano aventurero. La conducción nunca resulta ser la misma y cada vez que estoy detrás del volante, hay un conjunto de sensaciones diferentes a bordo. Coloca el parabrisas y saldrás a divertirte en un día soleado. Volver a su lugar y las ventanillas subidas mientras se conduce en 4L se traduce en un asunto serio. Por último, se vuelve paranoico acerca de algo en el tráfico de la ciudad y comienza a comportarse más como un Lux (aunque nunca antes había conducido uno). Aaron J. Crawford

Videos de la Jeep Gladiator 2020

Noticias del Jeep Gladiator

Fuente: carindigo

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