Subaru Impreza Hatchback 2021: precio, ventajas, desventajas, características (+Fotos y Video)

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El nuevo Subaru Impreza Hatchback 2021 cumple todos los requisitos. Es hermoso por fuera y espacioso por dentro

Tiene una cabina grande y espaciosa, una transmisión automática CVT fácil de manejar, una gran cantidad de características de seguridad estándar que se ofrecen y es el único hatchback con tracción en las cuatro ruedas al sur de $ 30,000.

Sin embargo, el Impreza Hatchback todavía está plagado de su tren de potencia mediocre, calidad de construcción regular y no el mejor historial de confiabilidad. Ahora se encuentra en la quinta generación y para el modelo 2021, el hatchback continúa con el mismo diseño que se vio en 2017, salvo algunas actualizaciones de diseño en la parrilla delantera, los faros delanteros y los parachoques.

Ventajas y desventajas

Ventajas

  • AWD es estándar en toda la gama
  • Cabina espaciosa
  • Gran dinámica de conducción

Desventajas

  • Tren de potencia decepcionante
  • No es el hatchback más eficiente en combustible del mundo real
  • Calidad de construcción promedio

¿Qué hay de nuevo?

Un modelo de arrastre para 2021, se espera un rediseño completo en 2022

Galería 1 Subaru Impreza Hatchback 2021

Características del Subaru Impreza Hatchback 2021

El hatchback Subaru Impreza 2021 se ofrece en cuatro versiones, la base de 5 puertas, Premium, Sport y Limited.

El hatchback básico de 5 puertas tiene un precio de $ 19,195 y viene de serie con características como el famoso sistema AWD simétrico de Subaru, que le da una ventaja sobre todos sus rivales, ya que es el único hatchback que viene con un sistema AWD de serie y en este punto de precio. Parte de la lista de equipamiento estándar es el sistema multimedia Subaru StarLink y la tecnología de asistencia al conductor Eyesight está disponible como opción.

Cambie a la versión Premium y la suite de seguridad Eyesight se convertirá en parte del equipo estándar junto con los asientos delanteros con calefacción y una pantalla táctil multimedia mejorada de 6.5 pulgadas.

Con un precio de $ 22,895, solo una prima de $ 300 sobre el modelo Premium, el acabado Sport tiene ruedas más grandes, tratamiento de cuero en la dirección y la palanca de cambios junto con entrada sin llave y listo y una pantalla táctil más grande.

La parte superior de la línea Limited tiene control de clima automático, tapizado de cuero completo y asiento del conductor con ajuste eléctrico.

Mantenimiento, confiabilidad y garantía

Los autos Subaru no son los autos más confiables que existen. En los últimos años, la calidad de construcción de los modelos más baratos ha disminuido y el costo de las reparaciones suele ser más alto que el de sus competidores, especialmente Honda y Toyota. El Impreza hatchback 2020 recibió una puntuación de 75 sobre 100 en el informe JD Power y el Impreza recibió un golpe en el departamento de experiencia de conducción y eso se debe a un tren motriz decepcionante y un sistema AWD sin refinar.

Costos de propiedad

Los coches subcompactos son baratos de poseer y fáciles de mantener. Sus repuestos son baratos y fáciles de conseguir. Estos autos ofrecen mucho valor y no hay muchos eléctricos que puedan fallar y aumentar el costo de mantenimiento. Los costos de funcionamiento del Impreza hatchback son bajos pero no están en el mismo estadio que el Toyota Corolla 2021 , Hyundai Elantra 2021 y Honda Civic 2021, ya que todos estos hatchbacks son de tracción delantera y tienen un mejor historial de confiabilidad.

Los autos Subaru tienden a tener altos costos de mantenimiento y esto también es cierto para el nuevo Impreza. A modo de comparación, cuesta menos de $ 80 mantener el hatchback Toyota Corolla en su primer año de propiedad. Todos estos precios están sujetos a cambios de un estado a otro y son una estimación aproximada solo para dar una idea del costo anual de propiedad del Subaru Impreza hatchback.

Subaru Impreza Hatchback 2021

Garantía

Subaru ofrece un paquete de garantía estrictamente promedio para el nuevo Impreza. Es comparable a algunos de sus rivales, pero no es rival para Hyundai y Toyota. Ofrece un paquete de garantía de tren motriz decente y está a la altura de los estándares del segmento.

Criterios Período
Garantía limitada 3 años / 36,000 millas; Cualquiera que sea más temprano
Garantía del tren motriz 5 años / 50,000 millas; Cualquiera que sea más temprano
Mantenimiento programado de cortesía No hay horario de servicio gratuito disponible

 

El fabricante coreano va un paso adelante y ofrece una garantía de tren motriz de 10 años para su Hyundai Elantra GT 2020, que tiene la etiqueta de la mejor red de seguridad proporcionada por cualquier fabricante de automóviles en el mercado. Subaru Impreza hatchback también se pierde el servicio de mantenimiento de cortesía que ofrecen Hyundai y Toyota.

Millas por dólar

Los costos de mantenimiento del hatchback Subaru Impreza son bastante altos en comparación con sus competidores y el hatchback no es el más económico del segmento. El motor de cuatro cilindros con aspiración natural se siente anticuado cuando se trata de economía de combustible en el mundo real. En un año, el hatchback Impreza debería correr alrededor de 7 millas por dólar.

Consejos de compra

El acabado deportivo de especificaciones medias da en el blanco. Por menos de $ 23,000, el Impreza Sport Trim tiene todas las características de seguridad de serie junto con un sistema de información y entretenimiento mejorado y mejores materiales en el interior. Mecánicamente, el sistema AWD simétrico es estándar en toda la gama, pero el acabado Sport tiene ruedas más grandes de 18 pulgadas y algunos elementos deportivos en el exterior.

Subaru Impreza Hatchback 2021

¿Es una buena idea comprar un auto usado Subaru Impreza?

Si las características de seguridad estándar, como el frenado automático de emergencia y el control de crucero adaptativo, no son una necesidad, optar por un Impreza viejo y usado parece una ganga. Los modelos de quinta generación de años anteriores son ideales, ya que el hatchback se ofreció con Apple CarPlay y Android Auto y una suspensión mejorada que resultó en una mejor calidad de conducción.

Motor y rendimiento

El tren motriz es el punto más débil del Impreza. El motor plano de cuatro cilindros y aspiración natural desplazó 2.0L y produce unos miserables 152 caballos de fuerza y 145 libras-pie de torque. El motor carece de empuje hacia abajo en el rango de revoluciones y hay que empujarlo con fuerza para avanzar. El motor en sí es suave pero puede funcionar con más potencia de fuego.

De serie, el motor está acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades, pero también se puede especificar con la transmisión automática Lineartronic CVT. Es una de las mejores CVT que existen, ya que simula cambios como una caja de cambios tradicional, en su mayor parte. A velocidades de ciudad y con aceleración parcial, funciona bien, pero no le gusta que lo apresuren. Dicho esto, el Impreza hatch se ofrece con levas de cambio detrás del volante para un mejor control de la caja de cambios.

En términos de rendimiento, el Civic hatchback está muy por delante del Impreza. Su motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 1.5L más pequeño genera mucho más ruido , especialmente en el extremo inferior, y es más eficiente al mismo tiempo.

Modelos Subaru Impreza Hatchback Honda Civic Hatchback Toyota Corolla Hatchback Hyundai Elantra GT Hatchback
MSRP $ 19,195 $ 21,750 $ 20,290 $ 20,650
Motor Subaru Boxer de 2.0 litros en línea-4 1.5 litros turboalimentado en línea-4 2.0 litros en línea-4 2.0 litros en línea-4
Tren motriz AWD FWD FWD FWD
Transmisión Manual de 5 velocidades CVT Transmisión manual inteligente de 6 velocidades Automática de 6 velocidades con SHIFTRONIC
Poder 152 CV a 6.000 rpm 174 CV a 6.000 rpm 168 CV ​​a 6.600 rpm 161 CV a 6.200 rpm
Esfuerzo de torsión 145 libras-pie a 4,000 rpm 162 libras-pie @ 1,700 rpm 151 libras-pie a 4,800 rpm 150 libras-pie a 4,700 rpm

 

Subaru Impresa Hatchback 2021 SUV

Rendimiento de aceleración y frenado

La potencia se envía a las cuatro ruedas a través del sistema AWD simétrico de Subaru. Divide igualmente la potencia de los ejes delantero y trasero a través de un diferencial central. A este precio, el Subaru Impreza es el único hatchback AWD que puede soportar cualquier tipo de clima. Incluso con la mayor tracción fuera de la línea, el Impreza simplemente no logra atrapar a sus rivales. Su potente motor de 2.0L carece de potencia y también pesa más que sus rivales, lo que resulta en un tiempo de 0 a 60 mph en 9.2 segundos.

La caja de cambios manual no es la unidad más hábil que existe, pero sigue siendo la forma más rápida de disparar fuera de la línea en comparación con la CVT que no logra reducir la potencia del motor de la forma en que se pretende.

Subaru Impreza Hatchback 2021
Modelo Subaru Impreza Hatchback Honda Civic Hatchback Toyota Corolla Hatchback Hyundai Elantra GT Hatchback
0-60 MPH  9.2 segundos 6,9 segundos 8.5 segundos 8.0 segundos
Cuarto de milla  17,1 segundos 15,3 segundos 16,5 segundos 16,2 segundos
Velocidad máxima  N / A N / A 112 MPH 134 MPH
Motor Subaru Boxer de 2.0 litros en línea-4 1.5 litros turboalimentado en línea-4 2.0 litros en línea-4 2.0 litros en línea-4
60-0 MPH 118 pies 113 pies N / A 115 pies

 

Honda Civic es el más cercano a una escotilla caliente aquí. Su potente motor turboalimentado ofrece una potencia diferente a cualquier otro motor en esta prueba. El torque máximo de 162 lb-ft se activa desde tan solo 1,700 rpm que empuja al hatchback a 60 mph en menos de 7 segundos . El Toyota Corolla hatchback ciertamente parece el más deportivo, pero tarda medio segundo más que el Hyundai Elantra GT en alcanzar las 60 mph.

Economía de combustible

No se sabe que el motor bóxer de 2.0L sea el motor más eficiente en combustible del segmento. Combinado con el hecho de que está emparejado con un sistema AWD de todos los tiempos, las cifras de economía de combustible son insatisfactorias en su mejor momento. Dicho esto, la transmisión CVT hace maravillas por la eficiencia de este hatchback AWD pesado. Las cifras son impresionantes teniendo en cuenta que el conductor no puede desenganchar el eje trasero.

Modelo Subaru Impreza Hatchback Honda Civic Hatchback Toyota Corolla Hatchback Hyundai Elantra GT Hatchback
MPG (ciudad) 24 31 28 25
MPG (autopista) 31 40 37 32
MPG (combinado) 26 34 31 27
Capacidad de combustible 13,2 galones 12,4 galones 13,2 galones 14.0 galones
Rango (ciudad / carretera / combinado)  317/409/343 millas 384/496/421 millas 370/488/409 millas 350/448 // 399 millas
Emisión (toneladas / año de emisiones de CO a 15K mi / año) 6,7 5.2 5.7 6.6

 

Subaru Impreza Hatchback 2021

Honda Civic domina absolutamente el segmento, ya que está propulsado por un motor turboalimentado más pequeño. La brujería de la turboalimentación extrae más potencia y torque y, sin embargo, devuelve las cifras de mpg más altas si se conduce con sensatez. Dicho esto, el Corolla obtiene un tanque de combustible un poco más grande que permite que el hatchback cubra una distancia más larga en un solo tanque en comparación con el Civic.

Interior del Subaru Impreza Hatchback 2021

Dentro del nuevo Subaru Impreza, el diseño de la cabina es similar al del modelo 2020. Eso significa, un diseño de tablero sensible y ergonómico con indicadores fáciles de leer en el tablero de instrumentos. Se han utilizado plásticos suaves al tacto en la parte superior del tablero y en la parte superior de las almohadillas de las puertas para animar las cosas. Dicho esto, hay algunos paneles de imitación de carbono que parecen baratos y endebles a la vista y al tacto.

Los asientos ofrecen una comodidad excelente y una gran capacidad de ajuste. Las molduras de alta especificación tienen tapicería de cuero por todas partes que se siente suave al tacto y se ve de primera calidad. En comparación con sus rivales, el Impreza hatchback se siente más espacioso por dentro, ya que ofrece la mayor cantidad de espacio para la cabeza y los hombros, lo que lo convierte en el más adecuado para tres asientos en la parte trasera.

Galería Interior del Subaru Impreza Hatchback 2021

Modelo Subaru Impreza Hatchback Honda Civic Hatchback Toyota Corolla Hatchback Hyundai Elantra GT Hatchback
Número de plazas 5 5 5 5
Primera fila (cabeza / hombro / pierna) (pulgadas) 39,8 / 56,7 / 43,1 39,3 / 56,9 / 42,3 38,4 / 53,9 / 42,0 39,1 / 56,2 / 42,2
Fila trasera (cabeza / hombros / pierna) (pulgadas) 37,2 / 55,6 / 36,5 37,4 / 55,0 / 36,0 37,6 / 54,5 / 29,9 38,5 / 55,4 / 34,8
Capacidad de carga  20.8 pies cúb. 25.7 pies cúb. 17.8 pies cúb. 24,9 pies cúb.

 

La cabina es espaciosa y extremadamente práctica al mismo tiempo. De serie, los asientos traseros cuentan con una función de división 60:40 para aumentar aún más el espacio del maletero. Dicho esto, sus 20.8 pies cúbicos. del espacio del maletero es superado por el Honda Civic. El Elantra GT y el Toyota Corolla hatchback cuentan con una cabina bien terminada y atractiva llena de golosinas.

Sistema de información y entretenimiento

Las versiones Sport y Limited se ofrecen con la pantalla táctil actualizada de 8 pulgadas con el último sistema de información y entretenimiento StarLink de Subaru. El nuevo sistema actualizado viene de serie con conectividad Apple Carplay y Android Auto junto con transmisión Bluetooth para audio y radio satelital. También obtiene lo esencial como navegación y actúa como una pantalla para la cámara retrovisora. El sistema es fácil de usar y funciona como una tableta y tiene la función de pellizcar para hacer zoom para una mejor usabilidad. La respuesta táctil es buena pero no la mejor. Algo como el sistema del Hyundai Elantra GT podría sentirse un poco mejor.

Sistema de infoentretenimiento del Subaru Impreza Hatchback 2021

Exterior del Subaru Impreza Hatchback 2021

La quinta generación del Impreza se presentó en 2017 como el reemplazo del antiguo pero bastante exitoso Impreza. Este está respaldado por la arquitectura de la plataforma global de Subaru, que también sustenta otros sedanes y crossovers del establo de Subaru. Según Subaru, la plataforma es mucho más rígida en comparación con el hatchback anterior, un 75% más de rigidez torsional para ser exactos, por lo que el Impreza se conduce increíblemente en la carretera.

Es más largo y ancho que el predecesor, lo que ha dejado mucho espacio en el interior. El lenguaje de diseño de Subaru es inconfundible. La parte delantera se ve hermosa con la parrilla característica junto con los faros de ojo de halcón con luces LED DRL e iluminación LED completa en la moldura Limited de alta especificación. Los faros son adaptables a la dirección y también reciben asistencia automática de luces altas.

Modelo Subaru Impreza Hatchback Honda Civic Hatchback Toyota Corolla Hatchback Hyundai Elantra GT Hatchback
Peso en vacío (libras) 2989 libras 2901 libras 3060 libras 2943 libras
Longitud (pulg) 176,2 “ 177,9 “ 172,0 “ 170,9 “
Ancho (pulg) 70,0 “ 70,8 “ 70,5 “ 70,7 “
Altura en) 58,9 “ 56,5 “ 57,1 “ 57.7 “
Espacio libre al suelo (pulg) 5.1 “ N / A 5.1 “ 5.9 “
Distancia entre ejes (pulg) 105,1 “ 106,3 “ 105,9 “ 104,3 “

 

El Subaru Impreza debería atraer a los clientes que desean un estilo neutral para su hatchback familiar. El Impreza parece mucho más convencional que algunos de sus competidores sobre-diseñados como el Honda Civic. El Hyundai Elantra GT es otro hatchback de aspecto convencional en esta comparación.

Subaru Impreza Hatchback 2021

Seguridad del Subaru Impreza Hatchback 2021

El Subaru Impreza hatchback 2020 obtuvo una excelente calificación de cinco estrellas en la calificación de seguridad de la NHTSA y ganó el premio Top Safety Pick + del IIHS. Subaru ofrece un conjunto de características de seguridad activa estándar que se incluyen en el paquete Eyesight de Subaru y una excelente calidad de construcción. Se espera que el Subaru Impreza 2021 también pase las pruebas de seguridad con gran éxito. Algunas de las características de seguridad que se ofrecen son:

  • Asistente de freno
  • Control de tracción
  • DRL
  • Sistema de monitoreo de presion en llantas
  • Cámara trasera
  • 7 bolsas de aire
  • PESTILLO
  • Asientos delanteros con protección contra latigazo cervical
Subaru Impreza Hatchback 2021

Competencia del Subaru Impreza Hatchback 2021

Subaru Impreza hatchback 2021 vs Hyundai Elantra GT

Al más puro estilo Hyundai, el Elantra GT está cargado hasta los huesos con características de alta especificación. La cabina es un buen lugar para estar y el tren motriz es decentemente potente y eficiente. El chasis se siente ordenado y la calidad de conducción es flexible y madura, por decir lo menos. La calidad de construcción es ligeramente mejor que la del Impreza y la calidad de los materiales se siente un poco por encima del nivel del Impreza.

Subaru Impreza hatchback 2021 vs Honda Civic

Honda Civic es un hatchback realmente divertido de conducir. Es un puntazo absoluto conducir por las secciones sinuosas de las carreteras secundarias y el motor proporciona muchos gruñidos y ofrece un rendimiento excelente a este precio. Junto con el rendimiento, es muy práctico por dentro y también debería ser fiable, ya que es un Honda.

Subaru Impreza hatchback 2021 vs Toyota Corolla Hatchback

El Toyota Corolla de 12.ª generación intensifica el juego en términos de estilo y todo el paquete. Este es el Corolla más deportivo y uno de los más atractivos de todos los tiempos y ahora cuenta con una cabina más moderna y de aspecto fresco en el interior. También ha crecido en dimensiones y eso significa que es más espacioso que antes. Es, con mucho, el hatchback más confiable en esta comparación y debería ser el auto nuevo más barato en este rango de precios.

Reseñas Generales De Subaru Impreza 2021

Impreza es muy suave sin ningún tipo de retraso de potencia. Y además es muy fácil de conducir sorprendente para un auto de este tamaño. La respuesta del acelerador es decente y los frenos son increíbles. Matthew M. Hetherington

El manejo es bueno y puede sentir exactamente lo que hacen sus neumáticos. Sin embargo, es ruidoso conducir y creo que la razón es CVT. Suena y es muy indeciso. Mark A. Wilmot

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Veredicto final del Subaru Impreza Hatchback 2021

El nuevo Subaru Impreza cumple todos los requisitos. Es hermoso por fuera y espacioso por dentro. La tecnología y los materiales de la cabina son un gran paso adelante y la cabina ya no es un festival de plástico. El motor es la única grieta en su armadura, pero no debería plantear ningún problema cuando se conduce con tranquilidad. Es el gato de todos los oficios y el maestro de ninguno.

Videos del Subaru Impreza Hatchback 2021

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Fuente: carindigo

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