Dentro de poco tiempo, llegarán los primeros Mustang Mach-E, y las cifras oficiales de rango de la EPA son casi iguales a las que dijo Ford.
El Ford Mustang Mach-E 2021 con el paquete de baterías más grande de 98.8 kWh y tracción trasera y devuelve hasta 300 millas por carga, según la EPA. Incluso el más básico es bastante eficiente.
El Mach-E con el paquete de baterías de rango estándar más pequeño de 75.7 kWh obtiene 230 millas de alcance con tracción trasera. El número se reduce ligeramente a 211 millas con la incorporación de la tracción total. La batería de rango extendido del Mach-E también ve caer su cifra de rango de 300 millas con RWD a 270 millas con AWD. Igual son números muy buenos comparativamente.
Supera al Jaguar I-Pace 2020, Kia Niro EV 2021, Chevrolet Bolt EV 2021, y algunas otras. Solo es superado por el Tesla Model Y 2021 y el Tesla Model 3.
| Rango maximo | |
| Audi E-Tron | 218 Millas |
| Nissan Leaf | 226 Millas |
| Jaguar I-Pace | 234 Millas |
| Kia Niro EV | 239 Millas |
| Hyundai Kona eléctrico | 258 Millas |
| Chevrolet Bolt | 259 Millas |
| Ford Mustang Mach-E | 300 millas |
| Tesla Model Y | 326 Millas |
| Tesla Model 3 | 353 Millas |
«Esta validación de la EPA llega en un momento perfecto, ya que el Mustang Mach-E se está preparando para salir a la carretera», señala Darren Palmer, director global de vehículos eléctricos de batería de Ford.
La Mach-E base con RWD o AWD produce aproximadamente 255 caballos de fuerza (190 kilovaltios). El modelo RWD con la batería más grande obtiene 282 caballos de fuerza (210 kilovaltios) y el Mach-E de rango extendido con AWD obtiene 332 caballos de fuerza (248 kilovaltios). Pero el Mach-E GT de rango superior será la iteración más potente, ofreciendo hasta 459 caballos de fuerza (342 kilovaltios).
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Ya puede solicitar un Mach-E, y los ejemplares deberían empezar a llegar a sus concesionarios Ford locales en pocas semanas.
Redacción de GossipVehículo y fuente: Motor 1
