Conoce a la Ford Escape 2021 en Chile y sus opciones de motor (+IMÁGENES)

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En abril de 2019, Ford presentó la Escape a nivel mundial. Se venderá con mecánica híbrida y una opción de gasolina tradicional.

Completely redesigned new 2020 Escape best offers four new propulsion choices – including two all-new hybrids; standard hybrid targets best-in-class EPA-estimated range of more than 550 miles; plug-in hybrid targets a best-in-class EPA-estimated pure-electric range of 30+ mil

Construcción y diseño

Comparte diseño con la Kuga europea: ambas comparten la plataforma global C2 de Ford. Sus novedades tecnológicas incluyen variantes híbridas y plug-in hybrid (que todavía no ha llegado a Chile), y nuevos motores de la familia EcoBoost.

Mantuvieron la parrilla tipo panal en forma de trapezoide, los parachoques deportivos y la tecnología LED para el sistema de iluminación completo.

Completely redesigned new 2020 Escape best offers four new propulsion choices – including two all-new hybrids; standard hybrid targets best-in-class EPA-estimated range of more than 550 miles; plug-in hybrid targets a best-in-class EPA-estimated pure-electric range of 30+ mil

La parrilla está inspirada en el Mustang y los parachoques y faros en el Ford GT.

Mide 4.585 mm de largo, 1.882 mm de ancho, 1.742 mm de alto y 2.710 mm entre los ejes, siendo más ancha y más larga que su predecesora.

Completely redesigned new 2020 Escape best offers four new propulsion choices – including two all-new hybrids; standard hybrid targets best-in-class EPA-estimated range of more than 550 miles; plug-in hybrid targets a best-in-class EPA-estimated pure-electric range of 30+ mil

Cuenta con ruedas de 19 pulgadas, barras de techo, luces LED y muchos elementos decorativos cromados.

Interior y equipamiento

Completely redesigned new 2020 Escape best offers four new propulsion choices – including two all-new hybrids; standard hybrid targets best-in-class EPA-estimated range of more than 550 miles; plug-in hybrid targets a best-in-class EPA-estimated pure-electric range of 30+ mil

La palanca de cambios y freno fueron reemplazados por un mando giratorio y un botón, respectivamente.

Hay una nueva pantalla táctil de 8”, desde donde se maneja el sistema de infoentretenimiento SYNC 3.

Tiene asientos traseros deslizables en hasta 15 cm, para dar un mayor espacio para las piernas.

Completely redesigned new 2020 Escape best offers four new propulsion choices – including two all-new hybrids; standard hybrid targets best-in-class EPA-estimated range of more than 550 miles; plug-in hybrid targets a best-in-class EPA-estimated pure-electric range of 30+ mil

En ChileFord ofrecerá dos versiones de la Escape, ambas con el paquete Titanium, diferenciadas por la mecánica.

Completely redesigned new 2020 Escape best offers four new propulsion choices – including two all-new hybrids; standard hybrid targets best-in-class EPA-estimated range of more than 550 miles; plug-in hybrid targets a best-in-class EPA-estimated pure-electric range of 30+ mil

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El paquete Titanium ofrece:

  • Asientos con ajuste eléctrico.
  • Tapiz de cuero.
  • Head-up display a color de 6”.
  • Sistema de audio Bang & Olufssen de 575w y 10 parlantes con subwoofer.
  • Active Park Assist 2.0.
  • Sistema SYNC 3 con pantalla de 8”.
  • Sistema de carga inalámbrica.
  • Puertos de conexión USB tipo A y C.
  • Conectividad a Apple CarPlay Android Auto.

Seguridad

Ofrece de serie:

  • Sistema de luces altas/bajas.
  • Alerta de tráfico cruzado.
  • Asistente de precolisión.
  • Mantenimiento de carril con alerta y corrección.
  • Sensor de punto ciego.

Además de airbags frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor, sistemas de freno ABS con EBD, controles de tracción y estabilidad, asistente de partida en pendiente, cinturones con pretensiones, anclajes isofix y sensores con cámara en 360°.

Opciones mecánicas

Completely redesigned new 2020 Escape best offers four new propulsion choices – including two all-new hybrids; standard hybrid targets best-in-class EPA-estimated range of more than 550 miles; plug-in hybrid targets a best-in-class EPA-estimated pure-electric range of 30+ mil

Motor: i4 2.0 litros Ecobbost

  • 245 Hp y 387 Nm
  • Caja AT8
  • AWD
  • Modos de manejo: normal, eco, sport, nieve/arena, resbaladizo
  • Consumo mixto: 10,8 km/litro

Motor híbrido: 

  • i4 2.5 litros con 163 Hp y 210 Nm
  •  Motor eléctrico de 46 kW (129 Hp) y 235 Nm
  • Sistema combinado: 205 Hp
  • Batería de iones de litio de 1,1 kWh
  • Caja automática E-CVT
  • AWD inteligente
  • Modos de manejo: normal, eco, sport, nieve/arena, resbaladizo
  • Consumo mixto: 19,6 km/litro

Versiones y precios

  • Titanium 2.0 Ecoboost: 26.990.000 pesos chilenos.
  • Titanium 2.5 Hybrid: 29.990.000 pesos chilenos

Redacción de GossipVehículo y fuente: AutoCosmos

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