El semirremolque eléctrico de Volvo tiene un alcance de 150 millas y llegará en 2021, con una batería de 264 kWh y 4051 lb-pie de torsión.
La realidad es que muchos de estos camiones grandes en realidad solo están moviendo artículos desde los puertos de envío a los almacenes o incluso entre los almacenes dentro de un área metropolitana.
Ahí es donde entra en juego el camión eléctrico Volvo Trucks Clase 8 Volvo VNR de Volvo Trucks (una empresa separada de Volvo Cars). El vehículo de transporte regional tiene un alcance limitado, hasta 150 millas, junto con un enorme paquete de baterías de 265,1 kWh.
Volvo Trucks dice que la batería se puede cargar al 80 por ciento en 70 minutos. La compañía también dice que debido al frenado regenerativo, el vehículo puede recuperar hasta un 15 por ciento de la batería durante ciertos ciclos de trabajo.
El camión tiene 455 caballos de fuerza y 4051 libras-pie de torque y se puede configurar con una clasificación de peso bruto del vehículo de 82,000 libras, por lo que no debería tener problemas para transportar la mayor parte de lo que una empresa puede ofrecerle.
VER MÁS – Jefe de Volvo espera que la compañía sea solo vehículos eléctricos en 9 años
Otros fabricantes de automóviles también están trabajando en sistemas de energía alternativa para vehículos de transporte regionales.
Toyota ha estado investigando y desplegando camiones con celda de combustible de hidrógeno, mientras que Daimler ha estado desarrollando camiones eléctricos que ya están siendo probados por los clientes.
Además, habrá semifinales eléctricas de Tesla y Nikola en un futuro próximo. El camión eléctrico Volvo VNR entrará en producción en 2021 e incluirá servicios de telemática, diagnóstico remoto y monitoreo de batería en tiempo real.
Redacción: GossipVehículo y Fuente: CarAndDriver
