Con el acercamiento de la era eléctrica, los fabricantes de automóviles buscan formas de ahorrar dinero y redirigir los fondos para apoyar sus proyectos eléctricos.
La reducción de costos se ha convertido en lo principal, incluso el cambio más pequeño en un vehículo puede ahorrarse mucho dinero a una empresa durante el ciclo de vida del proyecto.
El modelo en cuestión es el Ford F-150 2021, el vehículo más vendido en Estados Unidos. Cuantas más unidades se produzcan, mayor impacto tendrá una medida de reducción de costos en la producción del vehículo. Para la 14° generación de la F-150, Ford decidió eliminar los sensores de proximidad integrados en las puertas traseras del modelo Super Crew.
El director de operaciones, Hau Thai-Tang, reveló durante una reciente llamada de inversionistas de Goldman Sachs que la eliminación del sensor de proximidad trasero equivale a USD $6 millones y medio cada año. Esta decisión fue tomada después de observar más de cerca los datos del vehículo conectado, mostrando que muy pocos abren el vehículo a través de las puertas traseras.
«Y puede ver toda nuestra línea de productos aquí con Aviator, Explorer, Nautilus, Edge Ranger: más del 80, el 90% de las veces, solo se usa en la puerta del conductor y muy frecuentemente se usa en las otras puertas, especialmente en la segunda fila. Por eso, como parte de nuestro lanzamiento al mercado, en la nueva F-150, eliminamos esta característica de la segunda fila de las cabinas de la tripulación».
Utilizando los datos del vehículo conectado, Ford también decidió deshacerse de los pedales ajustables y las levas de cambio en modelos seleccionados de 2021 después de notar que los propietarios no los usaban casi.
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Aunque estos parezcan cambios insignificantes, cada dólar ahorrado cuenta.
Redacción de GossipVehículo y fuente: Motor 1
