Entre ahora y 2022, llegarán seis vehículos «EQ».
El EQA, estrenado el 20 de enero, servirá como equivalente eléctrico del GLA y será seguido por el EQB como el GLB sin motor de combustión. El EQA ya está en producción en la planta de Rastatt en Alemania, y el EQB llegará a la línea de montaje en la planta húngara de Kecskemét el año que viene. Ambos también serán fabricados en Beijing para el mercado chino.
El EQE será la contraparte de EV de la Clase E Sedan, y está programado para entrar en producción para la segunda mitad del 2021. Al igual que el EQA y EQB, se construirán en la planta de Beijing. El EQS más grande llegará también en la segunda mitad del 2021, y será ensamblado en la fábrica 56 en el sitio de Sindelfingen en Alemania junto con la Clase S regular.
Mercedes-Benz ha estado haciendo el EQC desde mayo de 2019 en la planta de Bremen en Alemania antes de entrar en la fase de producción unos meses después, también en Beijing. A principios de este año, iniciaron la producción de la minivan eléctrica Clase V, EQV, en Vitoria, al norte de España.
También incluirá un vehículo eléctrico Clase G que llegará a finales de esta década. En 2025, Mercedes lanzará una Arquitectura Modular Mercedes-Benz (MMA) a medida para vehículos eléctricos, compactos y medianos. Los AMG y Maybach también se electrificarán, y los ingenieros están trabajando en un concepto Vision EQXX con más de 750 millas (1.207 kilómetros) de alcance.
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2021 marcará el lanzamiento de tres híbridos de la marca AMG, incluyendo el One con más de 1.000 caballos de fuerza; sin embargo, la identidad de los otros dos no ha sido revelada.
Redacción de GossipVehículo y fuente: Motor 1
