El Hennessey Venom F5 , está casi listo para el mundo. Las entregas del hiperdeportivo súper exclusivo comenzarán el próximo año y será capaz de alcanzar una velocidad máxima de 311 millas por hora (500 kilómetros por hora).
Hennessey alcanzará esa velocidad gracias a su V8 de 6.6 litros biturbo a medida que genera 1.817 caballos de fuerza (1.354 kilovatios) y 1.193 libras-pie (1.617 Newton-metros) de torque.
Los sprints a 62 millas por hora (100 kilómetros por hora) tomarán menos de tres segundos, según la compañía. Hennessey afirma que se puede alcanzar de cero a 200 kph (124 mph) en 4,7 segundos.
El potente molino se combina con el peso seco de 2.998 libras (1.360 kilogramos) del automóvil, lo que le da al automóvil una relación potencia / peso de 1.289 caballos de fuerza por tonelada.
El peso ligero proviene del chasis monocasco de fibra de carbono a medida, el tubo de carbono de 89 kg (190 lb) y los paneles de la carrocería de fibra de carbono. Todo en el automóvil está centrado en el conductor, con un interior básico y pocos adornos.
Hennessey quitó la parte superior del volante para mejorar la visibilidad y fomentar la colocación adecuada de la cabeza contra el respaldo del asiento. La rueda cuenta con controles para las luces, limpiaparabrisas, señales de giro y modos de manejo.
Hennessey ofrecerá cinco modos de conducción en el F5: Sport, Track, Drag, Wet y F5. La configuración F5 es la única capaz de acceder a la potencia máxima disponible del automóvil.
Sin embargo, cada uno ajusta la entrega de potencia, el frenado y la tracción del automóvil. Hennessey enruta la potencia a través de una caja de cambios semiautomática de siete velocidades hacia las ruedas traseras: goma 345/50 Michelin Pilot Cup Sport 2 envuelta alrededor de ruedas de 20 pulgadas.
La parte delantera cuenta con neumáticos 265/35 con rines de aluminio forjado de 19 pulgadas. El molino, que pesa 617 libras (289 kilogramos), cuenta con un bloque de hierro fundido completamente nuevo, culatas de aluminio y una cámara de carretera.
Un diseño de colector de admisión único coloca el intercooler entre el plenum y las culatas de cilindros para ayudar a reducir las temperaturas del aire y maximizar la potencia.
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Hennessey ofrecerá el F5 con una actualización, el Track Pack, que agrega un divisor delantero más agresivo al tiempo que reemplaza el alerón trasero con un ala. La potencia de frenado proviene de frenos de cerámica de carbono de 15.35 pulgadas con pinzas delanteras de 6 pistones y traseras de cuatro pistones.
El precio inicial ha subido a 2,1 millones de dólares, frente a los 1,8 millones de dólares. Según Hennessey, el Venom F5 es más grande que el Venom GT, lo que significa 183,7 pulgadas (4,666 milímetros) de largo. Las entregas comienzan en algún momento del próximo año.
Redacción: GossipVehículo y Fuente: Motor1
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