Renault Arkana 2021: revisión, características, ventajas y desventajas (+imagenes y videos)

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Renault Arkana 2021

Sepa aquí todos los detalles, lo bueno y lo malo del Renault Arkana 2021

El Renault Arkana (versión europea) es un modelo que tiene una cualidad muy especial, se estrenó mundialmente y Chile es el primer país donde se vende, hay una confusión sobre este auto, ya que Rusia también hay un Renault Arkana, pero ese es otro modelo, otra base y otra plataforma aunque con un diseño muy similar, ¿Cuáles son las características de este Renault Arcana versión europeo? Te diremos todo en este artículo.

Este modelo fue presentado en el Salón de Moscú en el 2018 y para Rusia se fabrica sobre la misma base del Renault Duster, pero tuvo tanto éxito en cuento a opiniones que la fabricante de autos decidió hacer uno para el mercado europeo occidental, pero no basado en el Duster, sino basado en una plataforma un poco más moderna y esa es la CMF-B, la misma en que se construye el Clío europeo y todos los modelos un poco más modernos que es una plataforma distinta a la del Duster, además lo fabrican en Corea de donde viene esta asociación con Samsung por supuesto. De hecho, en Corea se vende como XM3, fue el primer país donde debuto, por eso es que se dice que el Renault Arkana esta debutando en Chile y que es toda una novedad.

Samsung XM3

Diseño del Renault Arkana

Tamaño

Tiene una plataforma modular que está construido sobre una plataforma de un auto compacto sin embargo tiene dimensiones de un auto mediano, este es su tamaño:

  • Largo= 4,54 M
  • Ancho= 1,82 M
  • Alto= 1,57 M
  • Entre ejes= 2,72 M

Con 4,54 metros de largo,  se encuentra en el mismo segmento del Mazda CX5, un poco más grande es la Toyota Rav4 2021, y el Hyundai Tucson 2021 es mas pequeño estamos, hablando de ese segmento de tamaño porque es una plataforma compacta, aun así lograron extender la distancia entre ejes, el cual es de 2,72 metros, es una buena distancia considerando el segmento donde ataca, pero por supuesto su caída del techo hacia atrás es lo más llamativo, no sabemos si llamarlo un SUV, diríamos que es más bien un Crossover, porque tiene las características de un vehículo de pasajeros, pero también cuenta con elementos tradicionales que uno puede ver, partiendo por las molduras plásticas, sin embargo no hay un despeje demasiado elevado, el Reanult Arkana 2021 tiene apenas 18 centímetros de despeje, no es un despeje de más de 20 centímetros que normalmente te ofrece un SUV, si bien es un poco más alto que lo que tiene un sedán, tampoco es mucho más alto y eso pensamos que es parte de los atributos que tiene.

Renault Arkana 2021 tiene un despeje de 18 centímetros

¿El Renault Arcana es un SUV o un Crossover?

El Renault Arkana 2021 cuenta con mucha moldura entre los costados y los guardabarros, pero ya no tenemos barras de techo, ya no vemos unas grandes protecciones en las partes bajas o en la trompa, esa es una de las razones por la que es más crossover que SUV y es parte de esta tendencia que está pasando, por ejemplo el futuro Citroën C4 que ya fue presentado hace poco, viene un poco en este estilo de no llevarlo a un segmento de SUV por un tema de manejo, mantener las características de manejo de un auto, pero con un estilo un poco más atractivo.

Diseño Frontal y lateral del Arkana

Renault Arkana 2021 diseño Frontal

Si miramos el frontal, es un diseño muy característico que hemos visto en buena parte de los modelos de Renault en Europa, lo vemos en el Megane Europeo, en la Espace, en el Kadjar, incluso en la Koleos, Captur, muy reconocido con el rombo grande en la punta, con unos focos que en la parte de arriba que tiene la luz diurna en led y baja por el costado, pero se corta en la parte de abajo que forma una “C”, una por cada lado y de alguna manera envuelve toda la parrilla que tiene el gran logo de Renault.

Focos delanteros del Renault Arcana 2021
Neblineros del Renault Arkana 2021

El Arkana también tiene neblineros debajo de las luces y líneas de carácter muy suaves en las laterales del auto que más bien es una superficie muy ondulada. No tiene los tradicionales pliegues  muy marcados que hemos visto en muchos autos y lo vuelve muy complejo, en el Arcana tenemos superficies supersuaves que gustan, si bien la cintura está muy alta, no tenemos esa línea tremendamente ascendente que termina dando esa sensación de agudeza demasiado extrema, es algo elegante dentro de la deportividad del diseño, que se ve mucho más maduro que lo que han mostrado algunos autos de origen asiático por ejemplo.

Linea de carácter del Renault Arkana 2021
Renaul Arcana 2021

 

Diseño trasero y maletero

Renault Arcana 2021

Tenemos la caída del techo estilo coupé que llega hasta la mitad del maletero, y el maletero prácticamente no se ve, tenemos una silueta tipo leaf back en donde el maletero está conectado con el interior del habitáculo, también vemos un cubre carga, pero está conectado, si sacamos él cubre carga, alguien podría pasarse perfectamente al interior del vehículo, estos son los leaf back muy europeos que gustan mucho y que de alguna manera Renault está atacando con muchas ganas.

Maletero del Renault Arkana 2021

Espacio en la maleta

El maletero es grande con 508 litros en capacidad, es grande de ancho y de carga, además cuenta con una bandeja móvil que se puede poner mas abajo o mas arriba generando mas espacio y volumen, el inconveniente de esto es que para general este volumen, Renault sacrifico el neumático solo de uso temporal.

Bandeja movible en el maletero del Renault Arkana 2021
Maletero del Renault Arkana 2021 con mas espacio
  • Maletero con capacidad de 508 con doble fondo.
  • Rueda de repuesto temporal

Finalmente para cerrar el tema del diseño tenemos los focos traseros con forma de “C” también en led y que se unen a través de una barra luminosa ambos focos y le da una sensación de mayor anchura pese a que el auto solo tiene 1,80 metros de ancho, es más estrecho que otros del segmento sin embargo la sensación visual gracias a sus componentes es que es un auto mucho más ancho.

 

Focos traseros del Renault Arkana 2021
Barra luminosa del Renault Arkana 2021 con su logo parte trasera
Foco trasero del Renault Arkana 2021

 

Interior del Renault Arkana 2021

Tablero e Interior del Renault Arkana 2021

Renault dice que su interior tiene una consola de nueva generación, materiales y diseño correcto, cuadros e instrumentos digital en versión Intens y cómoda posición al volante, sin embargo cuando estás adentro, el habitáculo del Arkana no genera nada especial, lo cierto es que está correcto el tema del diseño, el del material, pero no genera nada malo ni nada bueno cuando estás sentado en este auto, y parece plástico barato en algunas partes cercanas al tablero, no es un vehículo que genere una apreciación de calidad baja, pero tampoco es una excelente calidad, no se siente crujideras por ninguna parte, lo que quiere decir que hay una buena construcción, o una apreciación de que está construido de manera firme con buenos acabados y terminaciones.

Volante del Renault Arkana 2021

Desde el punto de vista del diseño, todo está correcto, está enfocado hacia el conductor con una posición que intenta simular algo más deportivo, el volante se siente agradable, tiene buen grosor, está forrado en cuero, tiene paletas detrás del volante lo que también es bueno para la connotación deportiva, el logo de Renault se ve bien en el volante.

Paletas detras del Volante del Renault Arkana 2021

La posición de manejo también es agradable, es una buena butaca, es blandita, pero no bullida para quedarse dormido, te lleva el cuerpo bien afirmado la verdad, solo la versión Intens viene con el asiento del piloto de ajuste eléctrico, el asiento del copiloto no tiene ajustes eléctrico.

Asientos delanteros del Renault Arkana 2021
Renault Arkana 2021 por dentro

La Versión Intens del Renault Arkana incluye:

  • Tapiz de cuero con costuras blandas.
  • Climatizador eléctrico.
  • Cargador inalámbrico y con muchos puertos USB
  • Iluminación de decorativa en colores.
Renault Arkana 2021

No solo no tiene el ajuste eléctrico en el asiento del copiloto, sino que tampoco cuenta con un quemacocos o techo de vidrio y es un auto que tiene un precio  de 25.000 euros o 22.790.000 de pesos chilenos y no tiene techo de vidrio, es algo que le resta  cuando los autos de la competencia lo tienen.

Techo del Renault Arkana 2021

Por otro lado, el Renault Arkana 2021 tiene botón de encendido, climatizador automático digital, freno de mano eléctrico, en esta versión tenemos un clúster digital de 10 pulgadas que es configurable además.

 

Botón de encendido del Renault Arkana 2021
Cluster Digital del Renault Arkana 2021

La Pantalla

Pantalla del Renault Arkana 2021

La pantalla no gusta mucho como se ve, en especial por los materiales que la rodean, la cual esta puesta como un voladizo, pero obviando eso y viendo el tema de la funcionalidad, tiene un sistema que se llama Easy Link, pantalla táctil de 7 pulgadas, Apple Carplay, Android Auto, Audio Bose e interfaz compleja para operar el audio.

Pantalla del Renault Arkana 2021

Algo que es sumamente tedioso en esta pantalla es el volumen, para subirlo o bajarlo tienes que presionar varias veces y no es como otros que dejas el botón apretado y sube o baja solo, y como los botones de esta pantalla del Arkana son muy pequeño tienes que estar mirándolos porque si no puedes  apretar cualquier cosa.

Mando del volumen detrás del volante para subir el volumen en el Renault Arkana 2021

Renault dio una alternativa para ese problema, puso un mando en una paleta detrás del volante, pero también cuesta para conseguir el botón, entonces un problema grave de funcionalidad lo solucionan con otro problema grave.

Conexión del Teléfono en el Renault Arkana 2021

 

Teléfono en la caja del Cargador inalámbrico del Renault Arkana 2021

En cuanto a la conexión del teléfono, al Apple Car Play y al Auto Android funcionan bien, además del cargador inalámbrico que es una maravilla, sin embargo el teléfono no entra en esa caja de cargador inalámbrico si tienes el cable conectado y el Apple Car Play o el Auto Android solo funcionan con cable.

Telefono cargandose con el cargador inalámbrico del Renault Arkana
En el Renault Arkana 2021, teléfono no entra en la caja de cargador inalámbrico si tiene el cable

Asientos traseros

Asientos traseros del Renault Arkana 2021

En los asientos de atrás, hay más espacio hacia adelante que hacia arriba, si viajan tres niños no hay problema, pero si viajan tres adultos seguramente van a estar algo incómodos, ya que el problema lo tiene en la anchura a la altura de los hombros, los asiento que están en los costados en la parte de atrás son cómodo, pero no el que está en el medio debido a que el cojín es duro porque tienen un apoya brazos que se baja.

Asientos traseros del Renault Arkana 2021

La consola que está en el medio de los dos asientos delanteros está un poco salida, así que puede ser un poco incómodo pasar los pies por ahí, esta consola cuenta con dos puertos USB y dos salidas de aire para la parte trasera.

Consola de atrás con dos puertos USB en el Renault Arkana 2021

Los cinturones en los asientos de atrás de son de tres puntas con sus respectivos anclajes y apoya cabellas en los asientos de las esquinas, pero el del medio está fijo.

Asientos traseros del Renault Arkana tiene apoya cabeza pero el del medio es fijo

Pensando en niños, dos sillas puede caber atrás perfectamente, pero si se sentara una persona en el medio estaría bastante incómoda, por otro lado en la parte de atrás tienen parlantes Bose al igual que adelante y tienen un sonido bastante exquisito.

Parlantes Bose en el Renault Arkana 2021

Motor

  • 1,3 Turbo, desarrollado por Mercdes-Benz
  • 150 HP y 255 NM.
  • Caja automática de doble embrague y 7 velocidades.
  • Consumo homologado (Rendimiento) que va entre 12,8 y 19,6 Km/L.
Motor del Renault Arkana 2021
Motor del Renault Arkana 2021
Motor del Renault Arkana 2021

Una de las cosas mas interesantes del Arkana es la propuesta que esta haciendo Renault en Chile, el motor de este auto es un 4 cilindros a gasolina, bien pequeño de 1,3 litros con dirección directa y turbo que genera 150 caballos de fuerza y 255 NM, es una fabricación de Renault en conjunto con Mercedes Benz y es posible encontrarlo en versiones de la clase A, GLA y del GLB que se vende en Europa, lo que habla claramente de los niveles de calidad que asumimos que la marca alemana no va a querer montar cualquier motor dentro de sus modelos.

Motor del Renault Arkana 2021

En este vehículo esta asociada una transmisión automática de doble embrague de  7 marchas con características bien especiales que ya vamos a detallar, la tracción es delantera no hay tracción total, y desde el punto del vista del chasis tenemos una suspensión delantera de tipo mcpherson, atrás tenemos un eje semirrígido, que ese es el único cuestionamiento que se le podría hacer a este auto en este segmento de precio aunque opera muy bien, por otro lado cuenta con frenos de disco en las cuatro ruedas que es una ventaja desde el punto de vista de frenado.

Palanca del Renault Arkana 2021

La marca nos dice que este auto con este motor homologa 12.8 Km/L en ciudad y un rendimiento mixto de alrededor 16 Km/Litro, mientras que en autopista 19.6 Km/L. Por supuesto que son cifras muy optimistas las que entre Renault avaladas por el Ministerio de Transporte de Chile.

Seguridad

  • Seis Airbags
  • ABS y ESP
  • ISOFIX
  • Alerta del punto ciego y Asistente de estacionamiento en version Intens.

Precios en Chile y Versiones (pesos chilenos)

  • Arkana 1.3 Turbo Life 7DCT: $18.790.000
  • Arkana 1.3 Turbo ZEN 7DCT: $20.790.000
  • Arkana 1.3  Turbo Intens 7DCT: 22.790.000 (versión probada).

Precio y versiones en España del Renault Arkana (Euros)

En España todavía no llega, pero se espera que aterrice en los concesionarios durante este 2021 con una propuesta un tanto distinta a la de Chile, apostando por la electrificación. Y es que se ofrecerá con tecnología híbrida ligera (Mild Hybrid) de 12 voltios y también en variante híbrida (HEV), se espera que el precio este rondando los 25.000 Euros.

Renault Arkana 2021

Experiencia en el manejo del Renault Arkana

El motor es espectacular sin embargo pensamos que la caja no lo acompaña de verdad, hace unos años Renault hizo debutar una caja de doble embriague de 7 cambios con el Clio RS y sinceramente pensamos que era de lo peor que había en cajas de doble embriague, en si, estas cajas de doble embriague lo que tiene es una marcha funcionando, una segunda marcha embriagada, esa es la idea, que los fondos de marchas sean tan rapidos, tan eficientes y tan suaves que pareciera que no lo siente, todo pasa demasiado rapido, menos en la caja de Renault, desconocemos si esta caja esa misma, pero tiene el mismo problema, es una caja que es lenta y no logra entender bien el funcionamiento del motor y tiende a complicar un poco la gestion, sin embargo se siente bastante fino en la conduccion y el tren motris muy bueno.

Modos de conducción

Modos de conducción del Renault Arkana

Existen tres modos de conducción del Renault Arkana: Modo My Sense donde puedes configurar la forma en que a ti te gusta (personalizado), Modo Sport y Modo Eco donde básicamente lo que se gestiona es los niveles de aceleración y de la dirección, además de que hay todo un tema de diseño interior de las luces, como se comporta el clúster digital y todo eso, pero en cuanto a la mecánica es a lo que se menciona.

El Modo Eco es insoportable y es inusable sobre todo cuando uno tiene cierto nervio si manejas, todo es demasiado lento, muy retardado y hace que este auto pierda la percepción deportiva, por otro lado el Modo Sport es el que se recomienda, sin embargo tiene el problema que en ocasiones se revoluciona y ese es un problema de la caja que no entiende lo que uno esta pidiendo del motor y te mantiene hiperrevolucionado arriba y uno termina ocupando la palanquita que esta atrás del volante para pasar rápido la marcha porque la caja no entendió como tenia que ejecutarla.

Renault Arkana en blanco 2021

Desde el punto de vista practico es un auto que se conduce de mejor manera en velocidad que ha baja velocidad, el Arkana funciona mejor si lo llevas de 2000 vueltas para arriba a que si lo llevas para abajo, cuando uno esta metido en el trafico es peor que cuando estas en el flujo de la autopista o con cierto grado de velocidad, esto sucede porque hay un turbo lag, a partir de las 1500 empieza a despertar un poco, como que se prepara, pero en los 2000 pega un empujón y siéndole franco no es algo suave, progresivo como a uno le gustaría de un motor moderno como este, sino que se siente demasiado forzado, y si lo hiciéramos en modo eco, todo eso pasa todavía mucho mas lento, mas molesto. El motor es muy bueno, tiene la potencia, tiene el torque pero como que la caja no lo sabe gestionar realmente bien.

El lado bueno en la conducción es que el auto va super aplomado (sereno), se comporta mas como un Megane que a un Koleos por ejemplo, por eso parece mas crossover que SUV, aunque la marca lo esta vendiendo como un SUV deportivo, su comportamiento dinámico es mas parecido a un vehículo de pasajeros que a una camioneta afortunadamente porque hay que decirlo, no hay nada mas desagradable que estos bamboleó de los SUV con un centro de gravedad muy alto, si giramos en una curva se carga todo hacia el otro lado, en cambio el Arkana lo puedes manejar con cierto dinamismo y va a estar bien estable, tendríamos que forzarlo mucho para sentir que el eje trasero que no es independiente sino que esta unido tenga unos movimientos medios raros.

En cuanto a la dirección es muy rica, es directa, transmite mucho al conductor, se siente muy poco artificial, lo que es muy bueno considerando que estamos hablando de un concepto deportivo, lo que no cuadra es que a 120 Km/h tenemos mucho ruido aerodinamico y eso que el Arkana tiene una aerodinámica bien trabajada, pero hay ruido y se filtra, pensamos que no es un problema de silenciacion del habitáculo porque por ejemplo el motor no se escucha cuando estas dentro del auto, la rodadura de las ruedas no se escucha, solo se escucha el ruido aerodinámico cuando llegas a los 120 Km/H, pueden ser cuestiones del diseño.

Renault Arkana 2021

Consumo

En cuanto al consumo, esta bien lejos de lo que la marca dice, en prueba de conducción viene dando 9,8 km/L en ciudad (con mucho trafico), pero también fue corrido en autopista en esta misma prueba con el modo Sport y llevándolo fuerte, este es un auto que llega rápido a 120 y pasa de los 120 muy rápido y uno no se da ni cuenta porque el motor es muy rico y el auto se deja llevar muy bien, entonces no es un vehículo de bajo consumo, tampoco es un consumo extremadamente alto, pero al ser un motor 1.3, uno tiende a pensar que podria ser extremadamente eficiente y no lo es.

Ventajas y Desventajas del Renault Arkana

Ventajas

  • Buen motor desarrollado por Mercedes Benz
  • Buen diseño
  • Maletero de gran volumen además cuenta con bandeja móvil.
  • Conducción serena.
  • Buena estabilidad, mejor que la competencia.
  • Se conduce muy bien en velocidad

Desventajas:

  • Neumático de repuesto es muy pequeño.
  • Pantalla e infoentretenimiento son confuso y complicado de usar.
  • Algunos materiales de plástico parecen baratos.
  • Mucho ruido aerodinámico cuando pasas los 120 Km/h.
  • No tiene techo de vidrio cuando la competencia por el mismo precio si tiene.
  • La caja de doble embriague no acompaña al motor.
  • Modo de conducción Eco es inutilizable.
  • Modo Sport se revoluciona
Neumático de repuesto del Renault Arkana 2021

Revisión sobre el Renault Arkana

El diseño gusta mucho, sin embargo esto es algo subjetivo, en estos tipo de autos crossover, SUV estilo coupe, aquí hay una propuesta elegante sin demasiados excesos y eso hace de que el auto tenga una apariencia un poco mas coherente con la propuesta de Renault.

De igual manera el motor gusta mucho ya que es muy entretenido, es ágil, es pujante, uno puede disfrutarlo en la conducción, también tiene un buen chasis lo que hace que el auto tenga mas un comportamiento de auto de pasajeros que de SUV y la verdad es que los equipamientos desde la serie estan bien logrado, el equipamiento full tiene bastante tecnología lo que lo convierte en un auto atractivo.

Lo malo del auto, la materialidad de Renault no es del agrado de todo el mundo, no es una marca pretenciosa pero a veces utiliza demasiados plásticos que podrían ser mejores, y pensamos que ese es el caso del Arkana, el interior no genera nada, no emociona, por otro lado el sistema de infoentretenimiento no agrada mucho,  es confuso, es complejo de utilizar y las soluciones que le da Renault, tampoco son demasiado fáciles de utilizar y finalmente lo peor que tiene es la gestión de la caja que hace que el motor en modo eco no ande y modo Sport vaya un poco a los tirones.

En conclusion es un buen auto pero tiene los detalles que no lo hacen excelente.

Videos del Renault Arkana 2021

 

Noticias del Renault Arkana

Redaccion gossipvehiculo con fuente autocosmoto.cl

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