La nueva pick-up Jeep Gladiator llega a Chile en las versiones Sport y Rubicon, ambas equipadas con el motor V6 de 286 Hp.
La Jeep Gladiator 2021, es la nueva pick-up fabricada por la marca basada en 4×4, y que se es buscada por su gran capacidad off-road.
Jeep Gladiator fue lanzada en Estados Unidos a mediados de 2019 y en 2020 inició su su lanzamiento por el mundo. Se ofrecerá en Chile con el motor V6 3.6 litros y con tracción 4×4, con los niveles de acabados Sport y Rubicon, y precios similares a los de una RAM 1500 TRX 2021.
Según la página web de la marca, el Gladiator Sport tiene un precio de $36.990.000 más IVA, aunque se ofrecen hasta dos millones de pesos de descuento por bono de marca y financiamiento. La variante Rubicon sube hasta los $43.990.000 más IVA con los mismos descuentos.
La nueva pick-up de Jeep tiene unas medidas que lo situan cerca de vehículos como Toyota Hilux y Mitsubishi L200 (5,3 metros de largo), y una full-size tipo RAM 1500 (5,9 metros de largo). Tiene cuatro puertas y un pick-up en la parte de atrás.
Mide 5.537 mm de largo, 1.875 mm de ancho, 1.905 mm de alto y tiene 3.487 mm entre los ejes. La caja de carga tiene 1,53 metros de largo, por 1,44 metros de ancho (1,13 m entre las ruedas) y 0,86 metros de alto, ofreciendo un volumen de carga de 1 metro cúbico y una capacidad de carga de 544 kilos y de remolque de 3,4 toneladas.
La versión Sport tiene 40,8° de ángulo de ataque, 25° de salida y 18,5° ventral, con una altura libre al suelo de 253 mm y una capacidad de vadeo de 760 mm. Mientras que la Rubicon aumenta los ángulos a 43,4° en ataque y 26° en salida, con un despeje de 282 mm.
Bajo el capó, ambas versiones utilizan el mismo motor que monta el Wrangler: un V6 3.6 litros que eroga 285 Hp y 353 Nm a las 4.800 rpm. Está asociado a una transmisión automática de 8 velocidades y a un sistema de tracción Selec-Trac Full Time 4WD (Sport) y Rock-Trac HD Full Time 4WD (Rubicon).
La dirección es asistida hidráulica y los neumáticos son 255/70R18 BSW All Season. La suspensión delantera es de eje rígido con espirales, barra estabilizadora y amortiguadores heavy duty. Atrás cuenta con un eje rígido con ruedas semi independientes, ballestas, amortiguadores heavy duty y barra estabilizadora.
El nuevo Jeep Gladiator Sport ofrece como paquete exterior:
- Techo rígido negro de 3 piezas
- Llantas de aluminio de 18″
- Dos ganchos de remolque delanteros y uno trasero
- Barra deportiva
- Neblineros delanteros
- Faros delanteros halógenos con luces diurnas
- Nivelación de faros delanteros
- Protector para pick-up Spray Mopar Bedliner
- Pisaderas laterales
- Placa protectoras para la transmisión
- Caja de transferencia y tanque de combustible
La versión Rubicon añade:
- Barra estabilizadora delantera con desconexión eléctrica
- Pomo de la palanca de cambios y manilla de freno de estacionamiento tapizados en cuero
- Biseles del panel de instrumentos en tono rojo
- Rieles laterales de protección contra rocas
- Parachoques trasero de acero
- Diferenciales delantero y trasero con sistema Tru-Lok
En el interior ambos modelos son idénticos salvo en lo siguiente. El Sport cuenta con:
- Pantalla de 7″ Uconnect
- Sistema de audio con 8 parlantes
El Rubicon se ofrece:
- Pantalla de 8,4″ y audio Alpine premium.
Los dos tienen conectividad a Apple CarPlay y Android Auto, puertos USB, pero el Rubicon añade GPS, decoraciones cromadas y luz ambiental.
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Además, cuentan en seguridad con airbags frontales y laterales delanteros, frenos de disco en las 4 ruedas con ABS, anclajes isofix, sensor de retroceso con cámara de retroceso, controles de tracción y estabilidad, asistente para partidas en pendiente, sistema de mitigación electrónica antivuelcos y monitor de presión de neumáticos.
En materia de confort, se ofrecen con:
- Climatizador
- Vidrios y espejos eléctricos
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Asiento del conductor con ajuste de altura y lumbar
- Asiento trasero plegable 60/40
- Control de velocidad crucero
- Volante multifunción
- Faros delanteros con accionamiento automático
- Marcadores digitales de 7″
- Ventanilla trasera deslizable
- Vidrios traseros tinteados
- Volante tapizado en cuero
Redacción: GossipVehículo y Fuente: Autocosmos
