Empleado del concesionario Chevrolet da detalles del nuevo Corvette Z06 C8 que llegará en julio

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Marcus Viega trabaja en el concesionario de Chevrolet de Estero Bay en Florida, y recientemente publicó que en julio llegarán más detalles sobre el Chevrolet Corvette Z06 C8.

Los usuarios del Foro Midengine Corvette notan el debut del C8 estándar el 18 de julio de 2019  y especulan que el Z06 podría estrenarse el mismo día en 2021.

Si bien tenemos que tomarnos esta publicación con mucho cuidado porque cualquiera puede publicar cualquier cosa en línea, la línea de tiempo de Viega encaja aproximadamente con la cadencia de lanzamiento esperada de la familia Corvette. En abril de 2020, una filtración sugirió que el Z06 llegaría para el año modelo 2022.

El Z06 supuestamente utiliza una versión del V8 de 5.5 litros de la carrera de coches C8.R. Este motor tiene dos árboles de levas en cabeza, en lugar de las levas accionadas por varilla de empuje del molino estándar, y un cigüeñal plano.

En la versión de competición, las reglas restringen la salida a 500 caballos de fuerza (373 kilovatios) y 480 libras-pie (651 Newton-metros) de torque de acuerdo con las reglas de IMSA. Se rumorea que la variante de carretera tiene 650 hp (485 kW) y 600 libras-pie (814 Nm). La línea roja de la central eléctrica podría superar las 8.000 revoluciones.

Más allá del motor de altas revoluciones, algunos otros rumores del Z06 están dando vueltas. Para gestionar el flujo de aire, puede haber un divisor delantero activo como parte del paquete de rendimiento Z07 opcional, y un alerón trasero fijo sería parte del equipo.

Según los informes, el modelo deportivo monta ruedas de 20 pulgadas en la parte delantera y 21 en la parte trasera con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 envueltos alrededor.

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Chevrolet mantiene los vehículos de desarrollo bajo un pesado camuflaje. Los cambios de estilo parecen incluir un capó modificado porque muchos de los autos tienen una joroba cubierta allí. Las entradas de la fascia delantera y los guardabarros son más grandes. En la parte trasera, hay escapes de salida central.

Redacción: GossipVehículo y Fuente: Motor1

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