McLaren presentó su primer híbrido de alto rendimiento.
En 2012, McLaren debutó con el hypercar P1. El primer producto híbrido de la marca ofrecía una potencia combinada de 903 caballos de fuerza (673 kilovatios), un tiempo de 0 a 62 de 2,8 segundos y una autonomía eléctrica de alrededor de 19 millas (31 kilómetros), pero con un precio de más de 1 millón de dólares. Ahora, McLaren ofrece casi el mismo rendimiento, pero por un precio más razonable.
El McLaren Artura 2022 es el primer híbrido de alto rendimiento de producción en serie de la marca. Incluye un V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor que, produce, por sí solo, 577 caballos de fuerza (430 kilovatios) y 431 libras-pie (584 Newton-metros). Su «E-Motor» ubicado dentro de la campana de transmisión agrega 94 caballos de fuerza (70 kilovatios) y 166 libras-pie (225 Newton-metros) adicionales, elevando la potencia combinada total a 671 caballos de fuerza (500 kilovatios) y 593 libras-pie (804 Newton-metros).
Esta potencia impulsa al Artura a 62 millas por hora en tan solo 3.0 segundos, solo 0.2 segundos más lento que el P1, y a una velocidad máxima limitada de 205 millas por hora. Ese tren motriz está emparejado con una nueva transmisión de doble embrague de ocho velocidades.
El motor eléctrico utiliza un paquete de baterías compuesto por cinco módulos de iones de litio con una capacidad combinada de 7,4 kWh. Al igual que el P1, tiene una autonomía eléctrica pura de 19 millas con capacidad de conexión.
El Artura es el primer vehículo de la alineación que utiliza la nueva arquitectura McLaren Carbon Lightweight Architecture (o MCLA) de la marca. Los ingenieros diseñaron esta plataforma específicamente para acomodar trenes de potencia híbridos como este, con aluminio superformado y fibra de carbono que permiten proporciones bien formadas mientras se mantiene el peso al mínimo.
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El precio del McLaren Artura base es de USD 225.000 en los Estados Unidos.
Redacción de GossipVehículo y fuente: Motor 1
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