Estas fotos otorgan un mejor vistazo del primer S63 electrificado.
AMG está agregando un puerto de carga y ni siquiera se molestan en ocultarlo en este prototipo atrapado en Suecia. Está en el guardabarros trasero del lado del conductor, con la misma forma y ubicación que la tapa tradicional del tanque de gasolina.
El vehículo de prueba tiene ruedas no coincidentes, y además, hay dados colgando en el espejo retrovisor interior. El prototipo tiene camuflaje solo en los parachoques rediseñados, y ahora acomoda tomas de aire más grandes en la parte delantera y cuatro escapes en la parte trasera.
El próximo automóvil no parece significativamente más agresivo que los miembros menos poderosos de la alineación. Está recibiendo finalmente la parrilla Panamericana, que debería hacerla fácilmente identificable entre la Clase S. Hay otras mejoras detectables, como los frenos más grandes y la menor distancia al suelo como resultado del endurecimiento de la suspensión.
A pesar de que el próximo Mercedes-AMG C63 perderá su V8 por un motor de cuatro cilindros con asistencia híbrida, se espera que el nuevo S63 mantenga su molino ocho cilindros y agregue una gran dosis de electrificación. Se cree que la potencia combinada del motor de gasolina y el motor eléctrico ascenderá a aproximadamente 700 caballos de fuerza.
Aún podrá obtener la central eléctrica biturbo de 6.0 litros en la nueva Clase S, siempre que opte por la variante más elegante de Maybach, donde se ofrecerá con tracción total por primera vez. Se espera que el S63e también sea AWD, aunque no es nada oficial por los momentos.
Teniendo en cuenta que Mercedes-Benz ha eliminado la mayor parte del disfraz, una revelación oficial podría llevarse a cabo durante los próximos meses.
Redacción de GossipVehículo y fuente: Motor 1
