Podría ser ese su nombre en lugar de C53.
Esto podría explicar por qué el C63 ha estado recibiendo toda la atención últimamente. Está perdiendo la mitad de sus cilindros mientras aumenta un poco de peso después de agregar electrificación.
Según la revista alemana, Auto Bild, contrario a informes anteriores, el C podría no pasar al nombre «C53» como se pensaba originalmente. En cambio, se llamará «C45», y Auto Bild cree que no habrá un C53.
Se espera que el C45 dependa del motor de cuatro cilindros producido producido en serie más potente del mundo. El «M139» turboalimentado de 2.0 litros desarrolla una potencia de 416 caballos de fuerza (310 kilovatios) y 369 libras-pie (500 Newton-metros) de torque en el hatchback.
El motor de cuatro cilindros ya tiene 31 caballos de fuerza adicionales (23 kilovatios) que el V6 biturbo de 3.0 litros instalado en el C43 saliente, pero tiene un torque inferior en 15 libras-pie (20 Newton-metros). Pero como todas las versiones de la Clase C obtendrán tecnología híbrida suave, el déficit de par se borrará después de implementar la generación de arranque integrado (ISG). Lo que sí no obtendrá el C45 será el motor eléctrico montado en la parte trasera del C63.
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Otro cambio importante podría ser la desaparición del C43 Coupé y Convertible. Mercedes-Benz dijo recientemente que eliminaría algunos de sus modelos de dos puertas de la línea, y según la lógica, los C son los más vulnerables.
Redacción de GossipVehículo y fuente: Motor 1
