El vagón debutó el día de hoy mediante una transmisión en vivo.
A pesar de no ser el único, sin duda el Porsche Taycan Cross Turismo es el vagón eléctrico más emocionante. Combina todas las cualidades del sedán y aporta un toque de practicidad adicional. Es 0.8 pulgadas (20 milímetros) más alto que el Porsche Taycan normal o 0.4 pulgadas (10 milímetros) siempre y cuando incluya el Paquete de diseño todoterreno.
Este kit opcional viene con aún más revestimiento de carrocería de plástico para imitar el aspecto de SUV, que es posible gracias al uso de guardabarros más robustos y paneles de balancines específicos del modelo. Las fascias delantera y trasera fueron actualizadas, con los cambios más obvios en la parte trasera.
Porsche está agregando un modo Gravel dedicado al Taycan Cross Turismo, elevando la suspensión a su configuración más alta y realizando cambios en el control de estabilidad y el sistema de administración de torque para un mejor agarre en caminos difíciles.
Viene exclusivamente con suspensión neumática y un diseño de tracción total gracias a un par de motores eléctricos. El nivel de equipamiento básico es el Taycan Cross Turismo 4, que actualmente no se puede obtener con el sedán. En cuanto a las ruedas, hay aleaciones a medida de 20 y 21 pulgadas disponibles.
En su configuración de nivel de entrada, ofrece 375 caballos de fuerza (280 kilovatios) o 469 caballos de fuerza (350 kilovatios) con control de arranque. Es bueno para un sprint de 0 a 60 millas por hora (96 kilómetros por hora) en 4.8 segundos, y tiene una velocidad máxima de 136 millas por hora (219 kilómetros por hora), nada mal para un nivel de equipamiento básico.
En su versión tope de rango, alcanza las 60 millas por hora en 2.7 segundos, lo que la hace solo 0.1 segundos más lenta que su contraparte sedán. La velocidad máxima desciende a 6 millas por hora a 155 millas por hora (250 kilómetros por hora).
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Está disponible desde USD 92.250, incluido el destino, y puede agregar beneficios adicionales como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril activo, asientos con masaje de 14 direcciones, una pantalla de visualización frontal y sistemas de sonido Bose o Burmester.
Redacción de GossipVehículo y fuente: Motor 1
 más alto que el Porsche Taycan normal o 0.4 pulgadas (10 milímetros) siempre y cuando incluya el Paquete de diseño todoterreno. ){kind=link}