Ford Equator SUV de 7 plazas debuta con un color llamativo y una elegante cabina en China

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Ford Equator 2021

La disposición de doble pantalla envía una vibra de Mercedes.

No es un SUV prémium, pero si tiene 7 asientos, Al igual que Volkswagen y sus empresas conjuntas chinas que han llevado a una amplia gama , Ford también se ha asociado con fabricantes de automóviles locales en la República Popular para lanzar vehículos que no encontrará en ningún otro lugar. El Equator es un recién llegado a la cartera CN de Blue Oval y toma la forma de un SUV de tres filas desarrollado por la empresa conjunta Jiangling-Ford.

Con una llamativa pintura rosa con acentos interiores a juego, el Equator es un poco más grande que el Everest basado en el Ranger, pero sigue siendo más pequeño que el Explorer. Se extiende a 4.905 milímetros (193,1 pulgadas) de largo, 1.930 mm (76 pulgadas) de ancho y mide 1.755 mm (69,1 pulgadas) de alto, con una distancia entre ejes de 2.865 mm (112,8 pulgadas).

Ford Equator 2021

Concebido para enfrentarse al Jeep Grand Commander exclusivo de China , el Equator monocasco se ve un poco diferente a la cosecha actual de SUV de FoMoCo con sus faros delanteros divididos y luces traseras anchas. Una parrilla delantera imponente presenta una mezcla de detalles en negro brillante y cromo y hay placas protectoras plateadas en la parte delantera y trasera para ese ambiente de SUV resistente.

El enorme invernadero insinúa un interior espacioso, que sin duda tiene el Ecuador. Viene exclusivamente con un diseño de seis asientos y cuenta con un par de pantallas similares a las de Mercedes que miden 12.3 pulgadas. Se pueden ver molduras de madera en toda la cabina, junto con una consola central delantera flotante, un techo corredizo de doble panel y apoyabrazos individuales para los asientos de la fila central.

Estaría tentado a decir que la imponente huella y esas puntas de escape dobles sugieren que hay un V8 o un V6 al menos debajo del capó. Sin embargo, China es conocida por sus elevados impuestos a los motores de gran cilindrada, por lo que el Ford Equator tiene que conformarse con un molino de gasolina turboalimentado de 2.0 litros. El EcoBoost es bueno para 221 caballos de fuerza y ​​266 libras-pie (360 Newton-metros) de torque canalizado a las ruedas delanteras (o AWD opcional) a través de una transmisión automática de seis velocidades y doble embrague.

El nombre elegido por Jiangling-Ford es interesante considerando que ha habido conceptos homónimos antes, uno en 2000 como un F-150 más elegante y otro en 2005 para obtener una vista previa de una versión asiática del Escape. Los fanáticos de Suzuki recordarán que también hubo una camioneta pickup mediana Equator de corta duración, esencialmente una Frontier renombrada construida por Nissan.

Ford tendrá el nuevo Equator a la venta en China a partir del 28 de marzo, con pocas posibilidades de ver el SUV de tres filas en otros lugares.

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