Esto no se anunció al momento del lanzamiento, pero sí fue discutido.
El amanecer de la electrificación ha llegado a los vehículos de alto rendimiento alemanes, específicamente Mercedes-AMG, con la introducción del E Performance el mes pasado. Los chicos de Affartelbach tuvieron que lanzar un video explicativo para dar luz sobre su nueva configuración de tren motriz híbrido E Performance.
Alrededor del minuto 12:17 del video que encontrarán al final, Jochen mencionó que el software E Performance se desarrolló para permitir la recuperación durante la deriva. Esto se debe al hecho de que el sistema de tren motriz eléctrico montado en la parte trasera, también conocido como Unidad de Propulsión Eléctrica (EDU), toma la carga del motor de combustión interna durante condiciones resbaladizas para reducir la velocidad, y así, cargar las baterías.
El nuevo tren motriz híbrido AMG E Performance está destinado al AMG GT de 4 puertas este año. La potencia combinada del sistema es de 804 caballos de fuerza (600 kilovatios) y 738 libras-pie (1.001 Newton-metros) de torque, gracias al V8 de 4.0 litros con doble turbocompresor y la EDU.
Esta configuración permite un sprint de 0 a 60 de menos de tres segundos para el híbrido AMG GT 4-Door.
Redacción de GossipVehículo y fuente: Motor 1
