El segundo eléctrico de Mercedes-Benz que llega a España, el SUV EQA, aumenta su familia en dicho país con la llegada de sus variantes más potentes.
Se trata de los Mercedes-Benz EQA 300 4Matic y 350 4Matic, dos nuevas opciones que se agregan a la gama de este SUV compacto cero emisiones que, a diferencia del EQA 250 es a tracción total a parte de ofrecer una mayor propulsión. Su producción inicia en la primera semana de junio, teniendo un inicio probable para las entregas en España iniciando el mes de julio.
El Mercedes-Benz EQA 300 4Matic y 350 4Matic logran la tracción integral debido a un segundo motor que se encuentra en su eje trasero como sucede con el Mercedes-Benz EQC, siendo también síncrono de excitación constante, aunque de tamaño un poco más compacto.
Por lo que en el Mercedes-Benz EQA 300 4Matic, trabajando en conjunto sus dos propulsores otorgan una entrega total de 168 kW (228 CV) siendo su par de 390 Nm. Por su parte, el EQA 300 4Matic llega al tope de la familia consiguiendo 215 kW (292 CV) y los 520 Nm. Ambos tiene el 0-100 en 7,7 y 6,0 segundos respectivamente.
La batería que mueve los propulsores del EQA más prestacionales se trata del mismo que el EQA 250, que ofrece una capacidad de 66,5 kWh. Aún así, estas dos nuevas versiones muestran una autonomía mucho mayor, variando en un ciclo combinado entre los 409 y 430 km en el EQA 300 y entre los 494 y 513 km en el EQA 350.
Como sucede con el Mercedes-Benz EQA de acceso, la selección de las nuevas versiones para España se enlaza en un acabado base, al que se suman el Electric Art, el AMG Line y el Edition 1 de lanzamiento. Y además se puede mejorar tanto tecnología y equipamiento con paquetes como Avantage, el Premium o el Premium Plus.
Su opción más básica incluye llantas de aleación de 18″ optimizadas aerodinámicamente, faros LED High Performance, iluminación ambiental ajustable, cámara marcha atrás, climatización por zonas Thermotronic, asientos delanteros calefactados y dos cables de carga de cinco metros de longitud.
Está también el sistema multimedia MBUX, en su última versión, que se puede obtener en dos pantallas de 7,25″ unidas por un mismo marco que integran la instrumentación y el display de infoentretenimiento. Las más grandes son de 10,25″ son opcionales.
Respecto a sistemas de asistencia a la conducción, de serie agrega frenada automática de emergencia con detector de peatones y asistente activo de cambio de carril, así como luces de carretera automáticas.
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Precios
Por límite de precio, solo el EQA 300 podría ser combinado con las ayudas a la compra de los planes MOVES II y III en caso de que el concesionario conceda una rebaja (el límite es de 54.450 con el IVA ya incluido). Los incentivos en el caso del MOVES III, pueden ser de 4.500 o 7.000 euros.
| P.V.P | |
|---|---|
| MERCEDES-BENZ EQA 300 4MATIC | 54.500 euros |
| MERCEDES-BENZ EQA 350 4MATIC | 56.675 euros |
Ambos precios que han sido anunciados son interesantes, pues si se compara con el del Mercedes-Benz GLA 250 4Matic, el más potente de la gama y que parte en los 53.975 euros, el EQA 300 es solo 525 euros más costoso mientras que el espacio en el caso del EQA 350 es solo de 2.700 euros.
Redacción: GossipVehículo y Fuente: motorpasion
