Finalmente los dos modelos de BMW, el i4 y el iX con sus diferentes versiones llegaron a Estados Unidos. Aquí te hablamos sobre sus recios y características.
Luego de presentar un poco de retraso desde su debut original, BMW ha dejado saber los detalles sobre los vehículos eléctricos i4 e iX para Estados Unidos. Ambos saldrán a la venta iniciando el 2022.
BMW i4 2022
Este sedán eléctrico llega a Estados Unidos con dos opciones de tren motriz. El eDrive40 con tracción trasera y genera 335 caballos de fuerza (250 kilovatios) y 317 libras-pie (430 Newton-metros) de torque. Alcanza las 62 millas por hora (100 kilómetros por hora) en 5,9 segundos. La batería tiene una capacidad bruta de 83,9 kilovatios-hora y se pueden utilizar 81,5 kWh. BMW tiene estipulada una autonomía de conducción de 483 kilómetros (300 millas).
El otro diseño es el M50 con tracción total. Provisto con un motor eléctrico en cada eje con una potencia total de 536 hp (400 kW). BMW aún no ha dejado saber la cifra de torque. El sedán alcanza las 62 mph en 3.9 segundos. Este modelo usa la misma batería que el eDrive40 y el alcance estimado cae a 245 millas (394 kilómetros).
El i4 puede ser recargado en una caja de empotrar de nivel 2 a través de la alimentación de CA a 11 kilovatios, lo que puede recargar la batería al 100% en 8 horas. En un cargador rápido de CC, el sedán eléctrico puede cargar hasta 200 kilovatios, lo que necesita solo 10 minutos para recuperar 90 millas de alcance.
BMW no dio detalles del interior del i4 cuando debutó inicialmente con el modelo, pero ahora ha proporcionado nuevas vistas. Hay una pantalla de información de 12,3″ y una pantalla de control de 14,9″ que muestran un bisel sin marco para parecer una sola entidad. El sistema de infoentretenimiento ejecuta el software iDrive 8 y admite actualizaciones inalámbricas.
El i4 eDrive40 parte de los USD 55,400 y el M50 tendrá un precio base de USD 65,900 (ambos tienen una tarifa de destino de USD 995).
Imágenes del BMW i4 2022
BMW IX
El sedán iX xDrive50 2022 tiene un par de motores eléctricos que suman un total de 516 caballos de fuerza (385 kilovatios), y la cifra de torque aún no está disponible. Esto es suficiente para que el modelo alcance 100 km / h en 4,6 segundos. BMW calcula que tendrá un alcance de 300 millas (483 kilómetros). Los precios parten de los USD 83,200 (más USD 995 para cobro a destino).
El iX tiene una batería con una capacidad total de 111,5 kWh, y 106,3 kWh de esa cantidad son utilizables. En una caja de empotrar de nivel 2 con alimentación de CA, puede recargarse a 11 kilovatios y solo necesita de 11 horas para alcanzar su capacidad máxima cuando está sin nada de carga. Un cargador rápido de CC puede alcanzar hasta 200 kW y puede alcanzar 90 millas de alcance en 10 minutos cuando está a esa potencia o pasar del 10 al 80% de capacidad en 40 minutos.
El iX estará disponible con una suspensión neumática adaptativa opcional. El sistema puede levantar la carrocería hasta 0,8 pulgadas (20,3 milímetros), o el modo Sport baja el vehículo hasta 0,4 pulgadas (10,2 milímetros).
En el interior, el iX muestra un nuevo diseño por parte de BMW. El diseño se simplifica con un 50% menos de botones e interruptores. El conductor hace uso de un volante hexagonal con un efecto de cristal para los botones.
Tiene un techo corredizo de vidrio panorámico estándar con sombreado electrocrómico. La tapicería está disponible en dos tonos de cuero curtido, una mezcla de microfibra / lana y tres opciones que no sean de cuero.
Está provisto de una pantalla de información de 12,3″ y una pantalla de control de 14,9″ en un solo bisel curvo. Hace uso del iDrive 8.
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Una pantalla de visualización frontal muestra la velocidad, los detalles de navegación, las advertencias de los sistemas de asistencia al conductor y otros datos.
BMW también confirma que un iX M60 más potente está en camino para una próxima presentación. Cuenta con más de 600 CV (447 kW).
Imágenes del BMW IX
Redacción: GossipVehículo y Fuente: motor1
