Finalmente llega a Chile el lanzamiento de los nuevos A5 en versiones Coupé y Sportback. Aquí te contamos cómo será el Audi A5 2021 para este país.
Este facelift de la segunda generación del A5 surgió en Europa para el Salón de Frankfurt de 2019 y llegó a comercializarse a finales de ese mismo año. Las renovaciones se aplicaron a las tres opciones de carrocería existentes: Coupé, Sportback y Cabrio. Sin embargo, a Chile llegan las dos primeras.
El nuevo Audi A5 2021 se ofrecerá en dos versiones Coupé que tendrán distintos motores y acabados (normal y Sport), y dos versiones Sportback con las misma diferenciación.
Los precios quedan doistribuidos de la siguiente forma:
- A5 Coupé 40 TFSI: $37.990.000
- A5 Coupé 45 TFSI Sport: $48.990.000
- A5 Sportback 40 TFSI: $38.990.000
- Sportback 45 TFSI Sport: $49.990.000.
Exterior
Al tratarse de una actualización, las medidas exteriores siguen siendo las mismas. Ambos tienen 4.697 mm de largo, 2.029 mm de ancho, 1.371 mm de alto y cuentan con 2.764 mm entre los ejes. El Coupé tiene 450 litros de capacidad en el maletero, mientras que en el Sportback sube a 465 litros.
El Audi A5 2021 muestra un diseño más deportivo debido a su nuevo frontal, que se ha rediseñado la parrilla Singleframe y el parachoques, agrgeando entradas de aire más grandes.
También tiene nuevos faros Full LED (Matrix LED en la versión Sport), nuevos faldones laterales y un difusor trasero con salidas de escape trapezoidales.
Las neumáticos para las cuatro versiones son 255/35 R19, con llantas diferenciadas en estilo para cada nivel y se ofrece con vidrios tinteados en las plazas traseras y techo de vidrios corredizo. El paquete exterior S Line sólo está disponible en las versiones Sport.
Interior
En el interior muestra un rediseño total de la consola central, pero las novedades se van mas hacia el lado de la incorporación de la tecnología y elementos que mejoran el uso día a día.
Todas las versiones se ofrecerán con los marcadores digitales Audi Virtual Cockpit de 12,1 pulgadas que se puede configurar según llo que necesite el cliente, y debuta el nuevo sistema de infoentretenimiento MMI touch, que viene con una pantalla táctil de 10,1 pulgadas con funciones acústicas, sustituyendo a la perilla rotatoria de los modelos anteriores.
Respecto al audio, agrega un audio Sound System HiFi de 180w y con 10 parlantes, pero las versiones Sport tienen un Bang & Olufsen de 750w y 19 parlantes. Ambas ofrecen conectividad a Apple CarPlay y Android Auto.
Este Audi A5 ha sido provisto de muchos elementos de calidad de serie, como los asientos delanteros tapizados en cuero y con ajuste eléctrico, soporte lumbar y calefaccionados, el volante multifunción forrado en cuero con levas de cambio detrás, el retrovisor antideslumbrante, los modos de conducción Audi Drive Select (con modos Dynamic, Comfort, Auto, Individual y Efficiency), el climatizador de tres zonas, la iluminación ambiental y el sistema keyless con botón de encendido.
Respecto a la seguridad todos cuentan con seis bolsas de aire así como un indicador de presión de neumáticos, anclajes isofix, freno de mano eléctrico con AutoHold, sensores delanteros y traseros con cámara de retroceso, y los tradicionales frenos ABS con EBD, y los controles de tracción y estabilidad.
Las versiones 45 TFSI Sport Coupé y Sportback agregan a lo anterior las luces delanteras Matrix, los asientos tapizados en cuero Nappa y con memoria, navegador GPS, el mencionado sistema de carga inalámbrica, aviso de salida y cambio de carril, control crucero adaptativo y el asistente de estacionamienrto Park Assist.
Motorización
Las dos opciones de motor disponible para el A5 tienen una tecnología microhíbrida o MHEV. Es un motor de arranque/alternador, que va conectado al cigüeñal por medio de una correa, y que consigue energía en las deceleraciones, la almacena en una pequeña batería de iones de litio, y la envía de vuelta cuando el motor de combustión lo necesita.
En ambos motores de cuatro cilindros 2.0 TFSI, el sistema MHEV se encuentra acoplado al el circuito eléctrico de 12 volts. El 40 TFSI eroga 190 Hp y 320 Nm de torque (desde 1.450 a 4.200 rpm), mientras que el 45 TFSI ofrece 249 Hp y 370 Nm (entre 1.600 y 4.500 rpm). La marca indica que con este sistema MHEV disminuyen las emisiones y se mejora el rendimiento de combustible.
Según datos homologados en Chile, el A5 con motor 40 TFSI otorga 14,1 km/litro en ciudad, 17,5 km/l en ciclo mixto y 20,8 km/l en carretera. El A5 con motor 45 TFSI y tracción integral rinde 12,7 km/litro en ciudad, 15,6 km/l en mixto y 18,2 km/l en carretera.
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Ambos modelos se encuentran equipados con caja automática S Tronic de siete marchas y cuentan con un sistema de suspensión deportiva. La tracción integral quattro se encuentra disponible en las versiones 45 TFSI Sport.
Redacción: GossipVehículo y Fuente: autocosmos
