Porsche 911 GTS 2022 debuta pronto con más potencia. El Porsche 911 ha tenido diversidad de variaciones con cada generación de modelos, lo que permite a los fans de la marca Porsche, gastar su dinero en múltiples diseños.
Las entregas comienzan a principios del próximo año
El Porsche 911 presentará una nueva alineación del 911 GTS, para el próximo año, que lo ubicará entre los modelos Carrera S y Turbo, manteniendo una combinación de un poco más de potencia que el S con una gran montaña de otras mejoras de rendimiento.
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En el corazón de la versión GTS se encuentra el motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros y doble turbo de Porsche que produce 473 caballos de fuerza (352 kilovatios) y 420 libras-pie (569 Newton-metros) de torque. Eso es 30 CV más que el Carrera S y 23 CV más que el 911 GTS anterior. El motor se empareja con la automática de doble embrague (PDK) de ocho velocidades o la manual de siete velocidades. Porsche redujo la palanca de cambios manual en 10 milímetros (0,39 pulgadas) para cambios más rápidos.
Porsche ofrecerá el Carrera GTS en modelos de tracción trasera y en las cuatro ruedas en versiones cupé y descapotable, aunque el Targa 4 GTS sólo está disponible con AWD. Porsche sostiene segundos cuando está equipado con la caja de cambios automática. El precio es el siguiente (excluye el cargo de destino de $ 1350):
- 911 Carrera GTS – $ 136,700
- 911 Carrera GTS Cabriolet – $ 149,500
- 911 Carrera 4 GTS – $ 144,000
- 911 Carrera 4 GTS Cabriolet – $ 156,800
- 911 Targa 4 GTS – $ 156,800
El 911 GTS es un modelo que destaca de las versiones anteriores por los detalles externos en negro y oscurecidos, que utilizan el paquete SportDesign.
Las mejoras realizadas incluyen un spoiler con borde negro satinado, ruedas de aleación con bloqueo central, rejilla de la cubierta del motor y la escritura GTS en las puertas y la parte trasera del automóvil. El Targa 4 GTS mantiene una barra y letras Targa oscurecidas. Los modelos GTS también tendrán marcos de luz oscurecidos, faros delanteros LED estándar con Porsche Dynamic Light System Plus y luces traseras oscurecidas.
Para el GTS, el volante GT Sport, el paquete Sport Chrono y la aplicación Porsche Track Precision se mantendrán estándar, de la misma manera que los Sport Seats Plus con soporte lateral ajustable en cuatro direcciones.
El material Race-Tex cubrirá la zona central de los asientos, el borde del volante, las manijas de las puertas, los apoyabrazos, la palanca de cambios y la tapa del compartimiento de almacenamiento, al igual que el borde de fibra de carbono que dará cierto contraste. El 2022 911 GTS también trae la última generación del sistema de información y entretenimiento Porsche Communication Management.
El GTS no sólo posee un aspecto mejorado sino que viene con mayor potencia. Porsche actualizó la suspensión, que minimiza la altura de conducción en 10 mm y mejoró su poder de frenado.
El GTS usa actualmente el sistema de frenos de alto rendimiento del 911 Turbo. Porsche también le permite al GTS el paquete ligero opcional que puede reducir hasta 55 libras (24,95 kilogramos). Lo cual se pudo lograr con asientos de cubo de fibra de carbono más livianos, vidrio liviano y una batería liviana. Los asientos posteriores se retiran.
Se espera que las primeras entregas en Estados Unidos comiencen a principios de 2022.
Redacción por gossipvehiculo/Fuente: motor1.com
