Volvo aumentará la eficiencia del combustible al usar un sistema híbrido en sus modelos XC60, S60, S90 y V90 XC

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Volvo aumentará la eficiencia del combustible al usar un sistema híbrido en sus modelos XC60, S60, S90 y V90 XC
Volvo aumentará la eficiencia del combustible al usar un sistema híbrido en sus modelos XC60, S60, S90 y V90 XC. Fuente - Motor 1

Algunos modelos de la marca sueca contarán con un sistema híbrido de 48 voltios con insignias B5 y B6 con el objetivo de mejorar la eficiencia del combustible para el año 2022

 

La marca sueca Volvo está planteándose como objetivo mejorar la eficiencia del combustible en sus modelos y lo llevará a cabo gracias a su sistema híbrido de 48 voltios en algunos modelos de los Estados Unidos para el 2022.

Los modelos S60, S90, XC60 y V90 Cross Country 2022 de Volvo muestran las designaciones B5 y B6 con un ahorro de combustible en la ciudad.

Los sistemas de propulsión B5 y B6 están en otros mercados y se utilizan con motores de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros. Los modelos americanos S60 y XC60 de Volvo ofrecen de serie un tren motriz B5 con una versión turboalimentada del motor de 2.0 litros de cuatro cilindros.

Por otra parte está el B6 más potente con turbocompresor y sobrealimentado del motor disponible como opción con el XC60 y en su forma estándar en el sedán S90 mucho más grande que el V90 Cross County Wagon.

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Volvo aumentará la eficiencia del combustible al usar un sistema híbrido en sus modelos XC60, S60, S90 y V90 XC
Volvo aumentará la eficiencia del combustible al usar un sistema híbrido en sus modelos XC60, S60, S90 y V90 XC. Fuente – Motor 1

Especificaciones de Volvo

La empresa sueca aún no ha presentado ni detallado las especificaciones en Estados Unidos para el nuevo tren motriz pero la distribución de los caballos de fuerza de los modelos híbridos de los motores puede variar con los modelos actuales.

El B5 podría contar con 247 caballos de fuerza y el B6 con 295 caballos de fuerza, en comparación con los 250 y los 316 respectivamente de los modelos T5 y T6 existentes.

Cuenta con un nuevo sistema de frenado eléctrico, similar al usado en los autos de baterías o en los camiones y vehículos pesados para el descenso en pendiente evitando la fatiga de los frenos. También cuenta con recuperación de energía que se desperdiciara durante la frenada y aprovechando para alimentar otros sistemas.

Redacción: GossipVehículo Fuente: Car and Driver

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