Mercedes ya cuenta con permiso oficial para conducción autónoma de nivel 3 en su unidad Clase S

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La marca Mercedes logró obtener con su vehículo Clase S un permiso oficial para conducción autónoma de nivel 3.

PERMISO OFICIAL PARA CONDUCCIÓN AUTÓNOMA DE NIVEL 3

Mercedes consigue su permiso oficial para conducción autónoma de nivel 3

El Mercedes Clase S es el único modelo de la firma que está equipado con tecnología de conducción autónoma de nivel 3, un sistema EQS.

Ver también: Valeo anuncia su nuevo sensor LIDAR, una potente tecnología para conducción autónoma

La marca es la primera que recibe de forma oficial el permiso para conducción autónoma de nivel 3.

PERMISO OFICIAL PARA CONDUCCIÓN AUTÓNOMA DE NIVEL 3

Los propietarios de los Clase S y EQS pueden delegar la conducción de su auto al sistema, sin dejar de lado el estar pendientes en la vía para cuando el sistema recurra al conductor.

La firma alemana configuró su buque insignia de combustión, ofreciendo a los clientes la posibilidad de montar el sistema «DRIVE PILOT».

PERMISO OFICIAL PARA CONDUCCIÓN AUTÓNOMA DE NIVEL 3

La aprobación la recibió mediante la Autoridad Federal Alemana de Transporte de Motor (KBA), es el primer fabricante a nivel mundial en alcanzar el permiso y los usuarios lo pueden adquirir a mediados de 2022, con casi 13.200 kilómetros.

PERMISO OFICIAL PARA CONDUCCIÓN AUTÓNOMA DE NIVEL 3

Disponible en 2022

La marca trabaja con prototipos en EE.UU. y China implementando la normativa legalmente.

El «DRIVE PILOT» funcionará únicamente en situaciones de tráfico denso en algunos tramos de autopista y con una velocidad máxima de 60 km/h.

El avanzado equipamiento de sensores LIDAR, de radar y cámaras se completan con una nueva generación de cámaras en la luneta trasera y hasta micrófonos.

Mercedes tiene el volante equipado con un sensor de humedad. Que posee mapas HD  avanzados con actualización constante.

Estos mapas reproducen imágenes tres dimensiones, que envían datos constantes de la ruta, la orografía y las señales de tráfico.

El potente software analiza la información, maniobrando de forma segura con el Clase S o el EQS cuando el conductor no retoma el control del volante.

Redacción porGossipvehículo/Fuente: www.motor.es

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