Hyundai Santa Fe 2022 de la marca Hyundai, ya no tendrá más motor diésel para Polonia, será descontinuado, solo usarán HEV y PHEV.
Hyundai Sante Fe de motor diésel no se verá más en el 2022
El Hyundai Santa Fe llegó este año con múltiples mejoras y así seguirá para el 2022.SUV
El SUV de mayor tamaño de la gama del fabricante surcoreano se embarca en las tecnologías sostenibles. Dejando atrás el diésel y abrazando las unidades híbridas.
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La estética exterior ni la interior se verán comprometidas, manteniendo su diseño. Hyundai añade una opción de seis plazas para el interior, quitando la segunda fila de plazas y añadiendo dos asientos independientes.
Posee un completo equipamiento
Se sumará un completo equipamiento de serie en todas las versiones del Hyundai Santa Fe 2022:
- Climatizador automático de doble zona con función de desempañado
- Sensor de lluvia
- Cámara de visión trasera
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Sistema de acceso sin llave
- Volante con calefacción
- Asientos delanteros con calefacción
- Sistema multimedia con pantalla táctil a color de 8 pulgadas
- Radio digital DAB
- Conectividad Android Auto, Apple Car Play y Bluetooth
- Ordenador de a bordo con pantalla a color de 4.2 pulgadas
- Faros LED
- Control de crucero inteligente con función «Stop & Go»
- Asistente de colisión frontal con detección de peatones y ciclistas
- Alerta de tráfico en intersecciones
- Asistente de mantenimiento de carril
- Advertencia de atención del conductor
- Asistente de salida del carril del vehículo precedente
- Asistente de luces altas
- Asistente de seguimiento de carril
- Sistema de monitorización del asiento trasero
Un equipamiento opcional llega para los más exigentes con insertos especiales en negro mate en el exterior y cuero Napa con aplicaciones decorativas en aluminio para el interior.
Una decisión que se ha tomado con modelos como los i30 y Tucson es la misma que llega ahora con esta unidad con los HEV y PHEV.
Las dos versiones comparten el mismo motor de gasolina de 1.6 litros y 180 CV, con un motor eléctrico con potencia máxima de 44,2 kW y de 66,9 kW. El Santa Fe híbrido ofrece 230 CV y el Santa Fe Plug-in Hybrid 265 CV, con caja de cambios automática de 6 velocidades.
El más potente dispone de tracción total «H-TRAC» de serie y con siete modos de funcionamiento -«Confort», «Sport», «Eco», «Smart», «Nieve», «Arena» y «Barro»- junto con una batería de iones de litio que posee una capacidad de 13,8 kWh, con autonomía máxima de hasta 58 kilómetros en ciclo combinado y hasta 69 kilómetros en ciudad.
Redacción por Gossipvehículo/Fuente: www.motor.es
