La firma Bugatti muestra el motor W16 de las 3.712 piezas. ¡Una impresionante obra de ingeniería!
El motor W16 de Bugatti
El motor W16 de 8.0 litros ya forma parte de la historia de Bugatti puesto que tiene casi 20 años de existencia.
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Dicho motor montó el Veyron 16.4 en 2005 una revolución bastante potente en ese momento. Con 1.000 CV lograba acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,5 segundos y una velocidad máxima de más de 400 km/h.
Una obra de ingeniería
En el 2016, el W16 fue montado en el Chiron. Con 8.0 litros y cuatro turbocompresores, al igual que el Veyron, con un sistema de inyección de combustible dual con 32 válvulas y un mayor uso de carbono y titanio para 1.600 CV y un par máximo de 1.600 Nm.
Este motor cuenta con más de 3.500 piezas individuales ensambladas de forma manual. La configuración de 16 cilindros otorga un funcionamiento delicado que le permite detectar cualquier desperfecto. La firma desarrolló un sistema denominado Bugatti Ion Current Sensing (BIS) para monitorizar el funcionamiento interno.
Cuenta con enfriadores para el aceite del diferencial, de la transmisión y del propio motor, junto con un intercambiador para el aire acondicionado.
Cifra de potencia récord
Los ingenieros optimizaron el motor al pasar el tiempo con turbocompresores ampliados y otras modificaciones, el W16 generó 1.200 CV en el Veyron 16.4 Super Sport de 2010, estableciendo un récord de velocidad de 431.072 km/h.
Con el paso del tiempo los ingenieros debieron desarrollar un modelo sofisticado, pero con mayor lujo y potencia.
En el Centodieci se logran 100 CV extras 1.600 CV, gracias a una turboalimentación de dos etapas (turbocompresor secuencial).
El Chiron Super Sport 300+ del 2019 fue el primer auto de producción en superar la marca de 300 mph. Logrando una velocidad de 304.773 mph (490.484 km/h).
Es producido en la planta de motores de Volkswagen en Salzgitter, Alemania, exclusiva para el W16.
Redacción por Gossipvehícuylos/Fuente: www.caranddriver.com
