Presentan el Renault R5 Turbo 3E Concept como un Hatchback eléctrico RWD con 375 HP

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Renault R5 Turbo 3E Concept
Imagen cortesía de Motor1 - Renault R5 Turbo 3E Concept

Siguiendo los pasos del Renault 5 Turbo y el Turbo 2, el fabricante francés está revisando el hot hatch para su cambio a la era eléctrica. Trayendo un auto sin motor ICE recibe el nombre “Turbo”, seguido por “3E” para indicar que es el tercero en el linaje y tiene un tren motor eléctrico. Esencialmente, este concepto es un derivado de alto rendimiento del prototipo Renault 5 visto a principios del 2021. Es así que la marca francesa presenta el Renault R5 Turbo 3E Concept, un hatchback eléctrico que cuenta con 375 Hp y tracción trasera.

Renault R5 Turbo 3E Concept Superior
Imagen cortesía de Motor1 – Renault R5 Turbo 3E Concept Superior
Renault R5 Turbo 3E Concept Lateral
Imagen cortesía de Motor1 – R5 Turbo 3E Concept Lateral

Renault R5 Turbo 3E Concept

El auto cuenta con un alerón trasero que puede verse desde una milla de distancia. De igual forma, ha sido construido sobre un chasis tubular, y el eléctrico tiene barras antivuelco aprobadas por la FIA y un modo de deriva dedicado, completo con la palanca de freno de mano vertical esencial. Para capturar toda la acción mientras va de lado, el R5 Turbo 3E tiene no menos de 10 soportes de montaje para cámaras que se pueden instalar tanto en el interior como el exterior.

Renault R5 Turbo 3E Concept Frontal
Imagen cortesía de Motor1 – Renault R5 Turbo 3E Concept Frontal
Renault R5 Turbo 3E Concept Trasera
Imagen cortesía de Motor1 – R5 Turbo 3E Concept Trasera

Mide 2,02 metros (79,5 pulgadas) de ancho, que en realidad es 25 cm (casi 10 pulgadas) más que el Turbo 2, dándole al concepto una postura imponente. Se extiende a 4.006 mm (157,7 pulgadas, incluido el alerón trasero) y mide 1,32 metros (52 pulgadas) de alto, con una distancia entre ejes de 2,54 metros (100 pulgadas). Los neumáticos frontales miden 225/35 R19 mientras que la goma trasera es un juego de 325/25 R20.

Tren Motor del Renault R5 Turbo 3E Concept

Al igual que sus predecesores de gasolina, el nuevo R5 Turbo 3E cuenta con un diseño de tracción trasera. Renault instaló dos motores eléctricos, uno para cada rueda en la parte trasera, y colocó el paquete de baterías de iones de litio de 42 kWh en el medio debajo del piso.

Renault R5 Turbo 3E Concept Cuarto Frontal
Imagen cortesía de Motor1 – Renault R5 Turbo 3E Concept Cuarto Frontal
Renault R5 Turbo 3E Concept Cuarto Trasero
Imagen cortesía de Motor1 – R5 Turbo 3E Concept Cuarto Trasero

En lo que respecta a las especificaciones técnicas, el fabricante dice que el par de motores eléctricos entrega un total de 375 Hp (280 kW) y 700 Nm (516 lb-ft) de torque. Es suficiente fuerza para pasar de 0 a 62 mph (100 km/h) en tres segundos y medio y alcanzar una velocidad máxima de 124 mph (200 km/h).

El Renault R5 Turbo 3E se monta sobre ruedas frontales de 19 pulgadas y traseras de 20 pulgadas y pesa 980 kg (2160 lb) antes de agregar el robusto paquete de baterías que inclina la balanza a 520 kg (1146 libras). También tiene una escotilla eléctrica que pesa 1,500 kg (3,306 lbs). Para recargar completamente la batería, tomará alrededor de dos horas con un cargador de 380 V/32 A.

Interior Renault R5 Turbo 3E Concept 
Imagen cortesía de Motor1 – Interior Renault R5 Turbo 3E Concept
Renault R5 Turbo 3E Concept Interior
Imagen cortesía de Motor1 – R5 Turbo 3E Concept Interior

Renault tendrá el R5 Turbo 3E en exhibición el próximo mes en el Salón del Automóvil de París 2022. Si bien no se tienen planes para poner el concepto en producción, la división de desempeño de la compañía, Alpine, está trabajando en un derivado deportivo del Renault 5 eléctrico. Por ahora, solo queda esperar.

Fuente: Motor1

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