Abarth 500 EV 2023 es espiado realizando pruebas en Europa (+IMÁGENES)

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El Abarth 500 EV 2023, es espiado realizando pruebas en Europa con camuflaje inferior y en las ruedas.

Espiado el Abarth 500 EV 2023 en Europa

Stellantis ya había anunciado a comienzos de este año su plan para ser una firma estrictamente eléctrica en Europa para finales de la década y Abarth será una de sus primeras marcas en dejar a un lado el motor de combustión.

ABARTH 500 EV 2023

Ver también: El Abarth 500 totalmente eléctrico llegará a los concesionarios durante 2023

La marca mejorará la experiencia con el arranque de la embestida para los autos eléctricos con base al Fiat 500 de última generación, que se comercializa de forma exclusiva como un modelo de cero emisiones. Aunque todavía mantiene el ICE y Abarth continúa sus actualizaciones.

ABARTH 500 EV 2023

Su diseño no tendrá muchas mejoras, sin embargo, el prototipo que espiado mantenía bastante camuflaje. Abarth mantenía camufladas las ruedas y las cubiertas de los espejos laterales, el alerón del techo en la parte posterior estaba cubierto por una cinta negra.

ABARTH 500 EV 2023

Mantiene parachoques rediseñados y se espera que llegue con las letras del nombre «Abarth» al relieve en la parte delantera, como reemplazo del logotipo «500» del modelo estándar de Fiat.

ABARTH 500 EV 2023

Estamos seguros de que llegará con diversos cambios mecánicos. Lo que podrían ser frenos mejorados y una configuración de suspensión más rígida para un mejor conducción, junto con un chasis actualizado.

La actualización del tren motriz será la de más relevancia, lo más seguro es que se base   en la variante equipada con el paquete de baterías de mayor tamaño de 42 kWh.

El 500 estándar llega con 117 caballos de fuerza y ​​un par instantáneo de 220 Newton-metros (162 libras-pie). Esperemos que el Abarth mejore estas cifras de producción que permiten que el modelo regular acelere a 62 mph (100 km/h) desde cero en nueve segundos. Fiat cuenta con un limitador electrónico de velocidad máxima programado para funcionar a 93 mph (150 km/h).

Mientras mantenga la batería, que posee una capacidad utilizable de 37,3 kWh, la autonomía caerá por debajo de las 199 millas (320 kilómetros) logradas por el Fiat 500 según el ciclo de prueba WLTP.

Si se colocara una batería de mayor tamaño solo sumaría peso, lo que modificaría el rendimiento. Se espera que el estreno a nivel mundial del modelo sea a finales de este año o principios del 2023.

Redacción por Gossipvehículos/Fuente: www.motor1.com

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