El único auto de Lancia a la venta actualmente es el hatchback subcompacto Ypsilon de tercera generación desde el año 2011. El mismo se vende bastante bien en Italia, el único país en el que la marca opera, aunque Lancia cuenta con planes más ambiciosos para el futuro. Por lo general, los fabricantes recuperan el entusiasmo de la gente con conceptos, una estrategia que Lancia ha puesto en práctica esta semana, presentando un nuevo diseño con un logotipo actualizado.
Lancia que no ha presentado un nuevo auto en más de una década, ha optado por superar el objetivo de “auto” e ir a un terreno no muy explorado con el: Pu+Ra Zero, su nuevo auto conceptual.
Nuevo auto conceptual Lancia Pu+Ra Zero
El fabricante italiano expresa que el Pu+Ra Zero representa “el primer evento de la nueva era Lancia”. La compañía asegura que habrá guiños de identidad que reaparecerán en los próximos modelos, quizá relacionadas con la “rejilla”, un chevrón negro brillante de gran tamaño adornado con tiras de LED, y el logotipo mencionado.
El logotipo rememora los emblemas clásicos de Lancia, sobre todo en la década de 2020. Además, tal parece que el concepto se remonta al pasado de Lancia. De acuerdo al comunicado de prensa:
«Lancia Pu+Ra Zero se compone de líneas suaves y fluidas que recuerdan el diseño de Aurelia B20 y Flaminia, con un techo circular que inunda de luz el habitáculo, en un juego de equilibrio entre exteriores e interiores. En la parte trasera destacan las luces traseras redondas. Recuerdan a los del Stratos y se utilizarán en el nuevo Ypsilon con las nuevas letras Lancia colocadas entre los faros. Finalmente, en una vista lateral, destaca el nuevo logo.»
No se puede negar que el Aurelia se ve diferente a cualquier otra cosa. Pero de acuerdo con Gizmodo es difícil encontrar alguna relación entre el coupé curvilíneo clásico y el trackball que levita.
Tampoco se puede apreciar rastros del Stratos en las luces traseras del Pu+Ra Zero. Son óvalos y no círculos como los que luce el Stratos. Del mismo modo, asegura que «una comparación mucho más certera habría sido con la parte trasera de un Bentley Continental moderno.»
Un diseño radical y futurista
Lancia asegura que Pu+Ra Zero es relacionado con su lenguaje de diseño Pu+Ra, como se denominan los principios que definirán sus siguientes modelos: “Pu+Ra” es “puro” y “radical”. El fabricante italiano trabajará con el diseñador de muebles también italiano Cassina con el fin de definir sus futuros interiores. Algo que no se puede evidenciar en el concepto porque no cuenta con interior, solo un estanque reflectante de luces en el centro.
El Pu+Ra Zero es como una visión moderna del concepto Lancia Stratos Zero de Bertone. La diferencia es que el Stratos Zero era un auto real que funcionaba, aunque lucía como una escultura donde no podría caber ningún ser humano. Esto fue posible gracias a un enfoque innovador de su cubierta, en donde el parabrisas se abría permitiendo la entrada y salida, y el volante se articulaba al piso. Sentado en su interior, prácticamente te acostabas boca arriba.
Aunque claro, el Stratos Zero era una trampa de otro mundo, y difícilmente llegaría a producción de ese modo. Pero que funcionara fundamentaba la belleza y el logro del diseño. Claro, la actual Lancia no está motivada por el rendimiento, como lo estuvo en sus mejores años, y es bastante difícil entusiasmarse con un tercio superior de un modelo 3D genérico, más cuando Lancia solo debía traer un hatchback semi-atractivo.
Aun así, quizá halla esperanzas en esta obra futurista del fabricante italiano, solo se necesita darle tiempo al tiempo para descubrir lo que tiene preparado en su interior y si será un éxito de ingeniería o un fracaso colosal, adelantado a su época para el cual el mundo aún no está preparado.
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Fuente: Gizmodo
