En la actualidad, la industria automotriz se encuentra en un proceso de transformación hacia la electrificación. Los vehículos eléctricos se han vuelto cada vez más populares debido a sus beneficios para el medio ambiente y su eficiencia energética. En particular, los SUV eléctricos están ganando terreno debido a su diseño versátil y su capacidad para transportar a varias personas con comodidad. Sigue leyendo y te diremos cuáles son los 12 mejores SUV eléctricos del 2023.
Los 12 SUV eléctricos más destacados para el 2023: un vistazo a las mejores opciones de movilidad sostenible y eficiente
Los consumidores estadounidenses aman los SUV y por eso los fabricantes de autos están introduciendo tecnologías de baterías eléctricas y celdas de combustible de hidrógeno en este segmento de la industria para atraer a los clientes hacia los vehículos eléctricos. Los SUV eléctricos actuales no son como los de antes, que solían ser voluminosos y poco prácticos.
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La mayoría de los vehículos de esta lista tienen un rango de más de 200 millas según la EPA y son bastante accesibles en términos de precios. Si busca algo más lujoso, también hay opciones disponibles. Esta lista presenta los mejores SUV eléctricos de las principales marcas automotrices para 2023.
12. Mazda MX-30
- Valoración del coche y del conductor : 6/10
- máx. Rango de manejo clasificado por la EPA: 100 millas
Existe una razón por la cual el Mazda MX-30 se ubica en el último lugar de la lista de SUV eléctricos, y es que no es una opción sobresaliente. A pesar de su atractivo estilo interior y exterior, este pequeño SUV tiene poco más que ofrecer, con un rango de manejo clasificado por la EPA de apenas 100 millas, culpa de su paquete de baterías de 30.0 kWh.
Aunque un SUV eléctrico para una ciudad como el MX-30 no necesita ser particularmente potente, los 143 caballos de fuerza de su motor eléctrico montado en la parte delantera dejan mucho que desear. Al probarlo, se registró una carrera de 8.7 segundos a 60 mph desde el MX-30 de tracción delantera.
Si bien estas características podrían ser pasadas por alto si el precio del vehículo fuera asequible, desafortunadamente no lo es. Su precio inicial de US$ 35,385 es mucho más alto que el del Chevrolet Bolt y el Bolt EUV, que pueden recorrer más de 200 millas con una carga completa. No obstante, si alguien sigue interesado en adquirir un MX-30, es mejor que resida en California, ya que es el único estado donde Mazda vende este SUV eléctrico.
11. Hyundai Nexo
- Valoración del coche y del conductor : 6/10
- máx. Rango de manejo clasificado por la EPA: 100 millas
El Hyundai Nexo impulsado por hidrógeno, al igual que el Mazda MX-30, se comercializa únicamente en California. Aunque las celdas de combustible de hidrógeno siguen siendo una alternativa prometedora a los pesados paquetes de baterías, la falta de infraestructura para el reabastecimiento de hidrógeno sigue siendo un problema. Incluso en California, uno de los estados más amigables con el hidrógeno, las estaciones de combustible de hidrógeno son escasas y distantes entre sí.
10. Subaru Solterra
- Valoración del coche y del conductor : 7,5/10
- máx. Rango de manejo clasificado por la EPA: 228 millas
Subaru equipa todos sus vehículos, excepto el cupé deportivo BRZ de dos puertas, con tracción total estándar, por lo que también ha equipado el SUV eléctrico Solterra de nivel más bajo con un motor eléctrico en cada eje para garantizar que las cuatro ruedas impulsen este vehículo eléctrico.
Aunque su rango de conducción máximo clasificado por la EPA de 228 millas es más bajo en comparación con muchos de sus competidores, el Solterra sigue siendo una opción interesante con un precio inicial de US$ 46,220, que no lo convierte en una opción particularmente económica.
Sin embargo, el diseño interior y exterior del Solterra le da un aspecto y sensación futurista que lo hace destacar de sus competidores. Además, su distancia al suelo de 8.3 pulgadas lo hace sorprendentemente capaz de manejar terrenos difíciles. Es importante tener en cuenta que aunque no es una opción ideal para viajes largos, el Solterra es una excelente opción para aquellos que buscan un SUV eléctrico con características todoterreno.
9. Toyota bZ4X
- Valoración del coche y del conductor : 7,5/10
- máx. Rango de manejo clasificado por la EPA: 252 millas
Aunque su nombre puede recordar a los droides de confianza de Luke Skywalker, R2-D2 y C-3PO, el Toyota bZ4X no está diseñado para enfrentarse al Imperio Galáctico de ninguna manera. Este modelo fue co-desarrollado por Toyota y Subaru, quien creó el SUV eléctrico Solterra. Mientras que el Solterra viene de serie con tracción total, Toyota ofrece el bZ4X con tracción delantera o total.
El precio inicial del bZ4X es de US$ 43,335, lo que lo hace casi US$ 3000 más económico que el Solterra. Además, el bZ4X tiene un rango de manejo máximo de 252 millas con una carga completa según la EPA. Si se opta por la tracción total, se agrega un costo de US$ 2080 al precio inicial y se reduce el rango de manejo a 228 millas según la clasificación de la EPA.
A pesar de ser un SUV eléctrico adecuado, el bZ4X no cumple con el alto estándar establecido por sus competidores de tamaño similar. Al igual que el Solterra, cuenta con un diseño futurista y es una opción interesante, pero su desempeño no es tan impresionante como el de otros SUV eléctricos de su segmento.
8. Hyundai Kona Electric
- Valoración del coche y del conductor : 8/10
- máx. Alcance clasificado por la EPA: 258 millas
La versión eléctrica a batería del Hyundai Kona comparte muchas características con su contraparte a gasolina, incluyendo su motor delantero de 201 hp. El Kona Electric está equipado con una batería de 64.0 kWh, lo que le proporciona un rango de manejo de 258 millas según la EPA, por un precio inicial de US$ 34,885. Sin embargo, a diferencia de su primo el Kia Niro EV, el Kona Electric no ofrece tracción total opcional y cuenta con un área de asientos traseros algo ajustada.
Además, su disponibilidad está limitada, ya que Hyundai solo lo vende en aproximadamente la mitad de los estados de EE.UU. (Alaska, Arizona, California, Colorado, Connecticut, Florida, Georgia, Hawaii, Maine, Massachusetts, Maryland, New Jersey, New York, Carolina del Norte, Oregón, Rhode Island, Tennessee, Texas, Utah, Vermont, Virginia y Washington). Para algunos compradores, esto puede ser un factor decisivo en su decisión de compra.
7. Kia Niro EV
- Valoración del coche y del conductor : 8/10
- máx. Alcance clasificado por la EPA: 253 millas
El Kia Niro EV es la versión eléctrica a batería de los populares SUV híbridos e híbridos enchufables de Kia. Al igual que sus contrapartes, el Niro EV cuenta con tracción delantera. El vehículo está impulsado por un solo motor eléctrico de 201 hp, alimentado por un paquete de baterías de 64,8 kWh (capacidad bruta). Aunque la mecánica del tren motriz se mantiene en gran parte sin cambios para el modelo de 2023, el Niro EV cuenta con una serie de nuevas mejoras que lo hacen aún más elegante y eficiente que antes.
6. Chevrolet Bolt EUV
- Valoración del coche y del conductor : 8/10
- máx. Alcance clasificado por la EPA: 247 millas
El Chevrolet Bolt EUV es el modelo de tamaño mediano del Bolt EV hatchback. Al igual que su contraparte más pequeña, el Bolt EUV se basa en un paquete de baterías de 66,0 kWh para alimentar un motor eléctrico montado en la parte delantera. Con una clasificación de alcance de la EPA de 247 millas, el SUV eléctrico subcompacto de Chevrolet tiene un rango lo suficientemente amplio para satisfacer las necesidades de la mayoría de los compradores. Además, cuenta con un precio inicial atractivo de US$ 28,795.
Aunque el Bolt EUV no es el mejor SUV eléctrico disponible, su precio asequible, su interior sorprendentemente espacioso y su potencia y rango de manejo decentes lo hacen un SUV eléctrico completo aunque sin demasiada inspiración.
5. Nissan Ariya
- Valoración del coche y del conductor : 8,5/10
- máx. Rango de manejo clasificado por la EPA: 304 millas
Nissan se suma a la carrera de los vehículos eléctricos con el lanzamiento del Ariya SUV para el año 2023. Aunque no es el modelo más emocionante de su categoría, el Ariya ofrece un diseño elegante, amplio y cómodo, y una autonomía de hasta 304 millas según la EPA.
El modelo Venture+ tiene un precio inicial de US$ 48,485, mientras que el modelo de nivel de entrada Engage es US$ 4,000 más económico, pero cuenta con un alcance máximo clasificado por la EPA de solo 216 millas debido a su paquete de baterías más pequeño de 63,0 kWh.
El modelo viene de serie con tracción delantera, pero también está disponible con tracción total de doble motor. Aunque aún no se ha probado el modelo con tracción total, el motor de 238 hp del modelo de tracción delantera es adecuado para la conducción en la ciudad, aunque no muy vigoroso. En general, el Ariya se conduce más como un vehículo más grande y bien ordenado, como el Leaf, que como un SUV GT-R eléctrico.
4. Volkswagen ID.4
- Valoración del coche y del conductor : 8,5/10
- máx. Alcance clasificado por la EPA: 275 millas
El Volkswagen ID.4 puede no ser el mejor SUV eléctrico disponible actualmente, pero es una opción muy sólida. Su interior espacioso, conducción cómoda y rango de manejo razonable se deben a su paquete de batería opcional de 77.0 kWh (capacidad utilizable), lo que permite que los modelos Pro y Pro S con tracción trasera viajen hasta 275 millas con una sola carga según la clasificación de la EPA.
Si los 201 hp del modelo de un solo motor no son suficientes, entonces el ID.4 de doble motor y tracción en las cuatro ruedas puede ser para usted. Aunque el rango de manejo del modelo de dos motores disminuye a un máximo de 255 millas según la clasificación de la EPA, su potencia total aumenta a 295 caballos.
Para 2023, Volkswagen ha agregado una opción de batería de menor capacidad. El paquete de baterías de 58,0 kWh (capacidad utilizable) le otorga al SUV eléctrico de VW un alcance clasificado por la EPA de hasta 209 millas y comienza en US$ 40,290, lo que lo hace US$ 5000 menos costoso que el ID.4 menos costoso con el paquete de batería más grande.
En general, el Volkswagen ID.4 es una opción sólida para aquellos que buscan un SUV eléctrico de tamaño mediano con un buen equilibrio entre el rendimiento, la eficiencia y la comodidad.
3. Ford Mustang Mach-E
- Valoración del coche y del conductor : 9/10
- máx. Alcance clasificado por la EPA: 312 millas
El Ford Mustang Mach-E se destaca como uno de los mejores SUV eléctricos disponibles en el mercado actual. No es de extrañar que haya sido nombrado como el EV del año 2021, gracias a su rendimiento dinámico y capacidades de conducción excepcionales.
Con una amplia gama de opciones disponibles, desde el modelo base Select asequible hasta el enfoque en el rango de California Route 1, y el poderoso GT de 480 hp, el Mach-E es una excelente opción para cualquier comprador de SUV eléctrico.
Si bien el precio del Mustang Mach-E podría ser un poco alto para algunos, en general, este SUV eléctrico inspirado en el Mustang es una excelente opción y se gana su lugar como uno de los mejores SUV eléctricos convencionales disponibles en la actualidad. Aunque algunos podrían argumentar que la calidad de conducción podría mejorar, es fácil ver por qué el Mach-E es uno de los SUV eléctricos más populares del mercado.
2. Kia EV6
- Valoración del coche y del conductor : 10/10
- máx. Alcance clasificado por la EPA: 310 millas
El Kia EV6 es un SUV eléctrico sumamente atractivo que destaca por su excelente desempeño. Con opciones de tracción trasera o en todas las ruedas y un paquete de baterías de 77.4 kWh (capacidad bruta), este vehículo ofrece una autonomía de hasta 206 millas según la EPA en su versión GT deportiva y hasta 310 millas en la versión de tracción trasera.
Aunque los modelos de nivel inferior pueden no ser tan emocionantes de manejar como el Mustang Mach-E de Ford, el modelo GT con 576 hp se posiciona como una alternativa sólida al SUV eléctrico de Ford en su versión más poderosa. En definitiva, el Kia EV6 es uno de los mejores SUV eléctricos disponibles en la actualidad, ofreciendo una combinación única de estilo y rendimiento.
1. Hyundai Ioniq 5
- Valoración del coche y del conductor : 10/10
- máx. Alcance clasificado por la EPA: 303 millas
Definitivamente, el SUV eléctrico de primera categoría podría ser considerado como el mejor en su clase. Aunque no sea la elección del conductor, el Hyundai Ioniq 5 impresiona en prácticamente todos los demás aspectos. Desde su diseño elegante hasta su espaciosa y de alta calidad cabina, así como la variedad de opciones de tren motriz, el Ioniq 5 es un vehículo eléctrico que se siente completamente a la altura de su precio inicial de US$ 42,785.
El Ioniq 5 viene con opciones de tracción trasera o en todas las ruedas, y con un paquete de baterías de 58,0 o 77,4 kWh. En su forma más centrada en la autonomía, este SUV eléctrico de Hyundai es capaz de viajar hasta 303 millas con una sola carga completa. Y aún mejor, Hyundai planea lanzar eventualmente un modelo Ioniq 5 N enfocado en el rendimiento, que debería satisfacer nuestro deseo de una experiencia de conducción más emocionante.
Redaccion gossipvehiculo
