Mi carro tira aceite del lado del copiloto, es una falla que por lo general sucede por diversas 11 causas, tales como una junta de la tapa de válvula, turbocompresor, filtro de aceite, cubierta de distribución, sello de leva delantero suelto, válvula de ventilación, sello principal trasero, cubierta de centrifuga de aceite, junta de la carcasa del adaptador, junta del colector de admisión y hasta la válvula de ventilación positiva (PCV) trasera, cualquiera de estas piezas defectuosas, traen como consecuencia una fuga de aceite del vehículo, justo en el lado del asiento delantero. Lo más importante es solucionar el problema tan pronto como sea detectado.
11 Causas por la que el carro tira aceite del lado del copiloto
1. Junta de la tapa de válvula defectuosa
La junta de la tapa de la válvula ha sido fabricada para impedir que el aceite escape del motor. Esta pieza defectuosa hace que el aceite fluya hacia el lado del pasajero delantero del auto, puede llegar a presentar fallas por desgaste del calor o desechos. Para descubrir este problema, se debe verificar que la superficie tenga aceite, lo más seguro es que se trate de la junta de la tapa de válvulas dañada. Lo mejor es proceder a reemplazar esta pieza solventar la falla que tira el aceite del lado del copiloto.
2. Turbocompresor defectuoso
El turbocompresor es un componente que tiene la función de comprimir el aire que circula hacia el cilindro del motor, por lo que necesita aceite para lubricar y refrigerar correctamente. En caso que el turbocompresor tenga alguna fisura por fallas mecánicas, lo más seguro es que tenga fugas de aceite. Por lo general, este líquido circula hacia el lado del copiloto. Para averiguar si la fuga de aceite proviene del turbocompresor, se debe inspeccionar el motor. Si nota que el motor funciona incorrectamente, entonces lo mejor es revisar el turbocompresor y proceder a repararlo. Si resulta que esta pieza no se puede reparar, entonces se debe reemplazar, se recomienda que lo realice mecánico experto.
3. Filtro de aceite defectuoso
El filtro de aceite es un componente que se debe cambiar junto con el mantenimiento de este fluido. En caso contrario, con el paso del tiempo comienza a presentar fallas. También se debe tomar en cuenta, si ha sido reemplazado por uno nuevo, quizás no esté bien instalado. Un filtro de aceite defectuoso o incorrectamente colocado, es un motivo por el que el aceite comienza a escaparse hasta llegar al lado del copiloto.
4. Cubierta de distribución defectuosa
La tapa de distribución se encarga de evitar que el aceite emane del motor. Aunque con el uso, el paso del tiempo y el calor sufren desgaste y se encogen. El sello de la tapa de la cubierta de sincronización se deteriora, y como resultado el aceite del motor comienza a presentar fugas recorriendo hasta el lado del copiloto del auto. Lo mejor es reemplazar esta pieza para solucionar el problema. Busque la asesoría de un especialista en mecánica.
5. Sello de leva delantero suelto
El sello de leva delantera tiene la misión de sujetar la tapa de distribución del motor, y como se ha indicado anteriormente la tapa de distribución se encarga de evitar que el aceite del motor se escape. En caso que el sello de la leva delantera esta floja o suelta, la tapa de distribución se perderá, lo que trae como consecuencia una fuga de aceite. Lo mejor es revisar esta pieza, si nota que esta suelta o floja, se debe proceder a ajustarla, con esto soluciona el defecto que el carro tira aceite del lado del copiloto.
6. Válvula de ventilación defectuosa
La válvula de ventilación en un auto se encarga de regular la presión en el tanque de combustible. Si esta defectuosa aumenta la presión. A su vez, esta presión expulsa el aceite del motor hacia otras piezas. Por lo que notará una fuga de aceite en el asiento del pasajero delantero del carro. Para solucionar el problema lo mejor es reemplazar la válvula de ventilación dañada.
7. Sello principal trasero defectuoso
El sello principal trasero está ubicado justo donde el cigüeñal sale del motor. Esta pieza se encarga de evitar la fuga de aceite en esta parte del auto. Pero, a causa del uso y el tiempo, el calor excesivo o por un cojinete defectuoso puede presentar desgaste. Todo este conjunto conlleva a que el aceite se filtre, especialmente cerca de la rueda lado del copiloto. Ante esta falla, lo mejor es reemplazar de inmediato este sello, se trata de un problema grave que puede hacer gastar mucho dinero.
8. Cubierta de centrífuga de aceite defectuosa
La tapa o cubierta de la centrifuga de aceite, tiene la función de purificar el aceite. Es otra pieza que se debe revisar cuando se está en presencia de que el carro tira el aceite del lado del copiloto del auto. Esta pequeña pieza se encuentra ubicada en uno de los árboles de levas. Esta tapa o cubierta al estar dañada deja escapar el aceite. Para verificar el buen funcionamiento de este componente, lo primero que debe hacer es observar si del tubo de escape emana humo denso, y verificar dentro de la tapa que tenga una especie de lodo, es una señal que la cubierta de la centrifuga del aceite está dañada. Para solucionar esta falla, se recomienda reemplazar la pieza.
9. Sello o junta de la carcasa del adaptador defectuoso
El filtro de aceite está junto a una carcasa del adaptador. Esta carcasa del adaptador lleva un sello o junta que con el uso puede llegar a tirar el aceite. El aceite puede comenzar a fluir hacia el lado del copiloto. Si se cerciora de este problema, lo mejor es proceder a reemplazar el sello junta de la carcasa.
10. La junta del colector de admisión está rota
La junta del múltiple de admisión tiene la función de proporcionar el aceite que circula hacia el motor, además de transportar aire y combustible. Este complemento puede dejar de funcionar, haciendo que el carro se mueva a una velocidad más lenta. Una junta del colector de admisión se puede fracturar a causa de una falla mecánica, por lo que el aceite llega hasta el lado del copiloto del auto. Para reparar este componente lo mejor es buscar la asesoría de un taller mecánico especializado.
11. Válvula de ventilación positiva del cárter (PCV) defectuosa
Si nota que el carro tira el aceite y esta acompañado de fallas en el motor, tales como más emisiones, velocidad reducida y más consumo de combustible, tenga que presente que la válvula PCV está dañada. Cuando la válvula PCV no funciona bien, se acumula presión dentro de la tapa de la válvula. Esta pieza obstruida es fácil de reparar. Si se encuentra muy deteriorada, lo mejor es proceder a reemplazarla de inmediato.
Resumen
Si nota que su carro tira aceite del lado del copiloto, se trata de un problema a considerar de inmediato, puede afectar la seguridad no sólo del vehículo sino de los ocupantes. Cuando un carro tira el aceite, conlleva a que el auto pierda el buen funcionamiento, además de lucir con aspecto desagradable. Lo mejor es tomar los correctivos oportunamente, de manera que el auto no continúe presentando problemas a futuro.
Redacción Gossipvehículo
