La palanca de cambios no se mueve de parking (+causas y solución)

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La palanca de cambios no se mueve de parking (+causas y solución)

La palanca de cambios del automóvil es una pieza esencial, entre sus funciones esta accionar la marcha para arrancar al estar estacionado, pero, si por alguna causa se ha quedado atascada y no se mueve a ningún lado, solo permanece en la velocidad “P” parking, quiere decir que existen problemas, quizás debas remolcarlo y buscar la ayuda de un especialista. Si te llega a suceder no entres en pánico, aquí te hemos elaborado una serie de causas y la solución para que procedas a solventarlo por tu propia cuenta y de inmediato, una vez que la palanca ha quedado trabada en parking. 

También puedes ver: Cuál es el mejor aceite para transmisión automática y manual

La palanca de cambios no se mueve de parking (+causas y solución)
La palanca de cambios no se mueve de parking (+causas y solución)

Porque la palanca de cambios no se mueve de parking:

Conoceremos las diversas causas por la que un automóvil se queda paralizado, no se mueve de donde se encuentra estacionado.

1. Incremento de la presión del trinquete

En caso de que el automóvil se encuentre estacionado en una pendiente acentuada, el trinquete de estacionamiento puede sufrir más presión de la habitual. Puede que se haya encajado el tren de estacionamiento a causa de ejercer fuerte presión. Motivo al excesivo peso, es complicado mover el vehículo a donde se encuentra estacionado.

Para solucionar la presión se debe movilizar el automóvil. Una forma es buscar la ayuda de otra persona, de manera de balancear el auto para sacarlo a donde se encuentra. En caso contrario, se debe recurrir a remolcar para disminuir la presión. Para prevenir este evento en futuras situaciones, lo mejor es colocar el freno de mano primero al pararse en una pendiente fuerte. Una vez que se aplica el freno de mano previamente, se coloca la transmisión en estacionamiento, y pondrá todo el peso en el sistema de freno.

2. Asentamiento de la palanca de cambios averiada

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Asentamiento de la palanca de cambios averiada

La gran mayoría de los autos modernos, están equipados con un sistema de bloqueo de la palanca de cambios. Esta función tiene el propósito de impedir que el automóvil haga cambios accidentales a Drive o Reserve inesperados. Para desactivar el interbloqueo de la palanca de cambios, lo que se debe hacer es presionar el pedal del freno.

Una vez que el sistema de la palanca de cambios presenta fallas, no se puede movilizar a donde se encuentra estacionado. Pero, ciertos fabricantes colocan un abrepuertas de cambio para activar únicamente en casos de estricta emergencia. Con la aplicación de este lanzamiento puede haber la posibilidad de anular el interbloqueo y cambiar alguna velocidad o marcha.

También puedes ver: Solución – Caja de cambios manual no entran las marchas

Igual puedes activar el sistema girando la llave en posición de accesorio y colocar la palanca de cambios en Neutro. Quizás con este proceso, el vehículo pueda arrancar. Asimismo puede ejecutar la anulación del bloqueo de cambio manual usando un destornillador de punta plana. Pero, debes tener presente que la ubicación es muy distinta en cada auto, siendo necesario consultar el manual del propietario.

3. Fallas del interruptor de freno

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Fallas del interruptor de freno

Para que el enclavamiento de la palanca de cambios accione correctamente, el pedal del freno debe funcionar. Al activarse del interruptor del freno, el sistema conoce una vez aplicado el pedal del freno liberando la palanca de cambios o velocidades. Ocurre que, cuando el interruptor tiene averías, la función de enclavamiento no acciona correctamente, queda atascado parecido cuando se pisa el pedal del freno.

Para descubrir cuando el interruptor de freno está dañado, se pisa el pedal de freno y se observan las luces de freno. Si las luces no se iluminan, significa que el interruptor esta estropeado, lo mejor es verificarlo con el uso de un multímetro para el diagnóstico preciso. Por suerte, cambiar el interruptor de freno es una función fácil, no requiere de experiencia para hacerlo.

4. Falla de transmisión

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Falla de transmisión

No es común, pero en ciertas ocasiones, pueden que las piezas dentro de la transmisión automática estén fallando, conllevando a que no se ejecute el cambio. Para checarlo es necesario contar con herramientas especializadas para el diagnóstico correcto, así como experiencia para descubrirlo. Para sustituir estos componentes como es un solenoide de cambio de cárter de aceite de la transmisión, en muchos casos es  necesario  desmontar toda la transmisión.

5. Revisar fusibles

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Revisar fusibles

Cuando la palanca de cambios queda atascada, también es importante revisar el fusible de la palanca de cambios, relevos, y todo lo que tenga que ver con la parte eléctrica que alimenten los módulos de switch. Revisados los fusibles y todo luce normal, se debe verificar el switch del freno, cuando éste se activa le da instrucciones al control de estabilidad y a la PCM, activando también las luces traseras. En caso que no funcione se debe hacer manualmente para que  ejecute los cambios, seguro, te preguntarás como  quitar el seguro de la palanca de velocidades?, debes quitar la consola para verificar si el conector está mal instalado, se procede a conectarlo correctamente y se borran los códigos. Lo mejor es siempre comenzar por verificar los fusibles, y el switch para observar los puentes de las luces, PCM que alimenta el control de estabilidad.

6. Pisar el freno

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Pisar el freno

Si la palanca de cambios ha quedado estacionada, una de las opciones para solucionar la falla, es pisar el freno hasta el fondo, sino se libera la palanca, entonces debe proceder a quitar el cobertor o tapa del volante, revisar el solenoide de la palanca de velocidades puede que este fallando, esta pieza tiene un conector eléctrico en la parte trasera por lo general presenta fallas, al igual que el switch del freno. Para solucionarlo debe halar el pin que se encuentra en el compartimiento de la palanca, pisar el freno y de inmediato la palanca se mueve, esto quiere decir que el solenoide no tiene problemas, mientras que el pin si por que no se mueve.

¿Cuál es la configuración de la palanca de cambios en una transmisión automática?

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¿Cuál es la configuración de la palanca de cambios en una transmisión automática?

La transmisión automática tiene una configuración de cambios para aportar seguridad. Cuando un automóvil se paraliza en la configuración de estacionamiento (P), no se moviliza hacia ningún lado. Este tipo de transmisiones contienen un trinquete de estacionamiento que ha sido diseñado para asegurar el auto en un lugar indicado. El componente de tipo palanca se ajusta con el engranaje del estacionamiento para mantenerlo en su sitio. Cuando se moviliza la palanca de cambios distinta a “P”, el trinquete de estacionamiento se desconecta, haciendo que la transmisión actué en el cambio correcto.

Qué se debe hacer cuando el vehículo no acciona

Cuando el automóvil se ha quedado detenido por cualquier de las causas antes señaladas, debes proceder a:

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Qué se debe hacer cuando el vehículo no acciona

1. Ajustar el peso

En caso que sea el peso del auto que no le permite accionar la palanca de cambios, es probable que puedas soltar el trinquete de estacionamiento aplicando fuerza. Para esto, presiona el pedal de freno previo de sacar la palanca de cambios, se hace en caso que el auto empiece a moverse. Si lo has conseguido con éxito, puedes percibir un ruido fuerte cuando se activa la transmisión. Con la ayuda de otra persona puedes balancear suavemente el auto, logrando liberar el peso.

2. Visualizar las luces de freno

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Visualizar las luces de freno

En caso que la falla no sea por la presión, busca la ayuda de otra persona para que visualice las luces, mientras pisas el pedal del freno. Si las luces no funcionan, lo mejor es revisar la caja de los fusibles.  Si observas que todo está normal, es el momento de buscar otras causas, como por ejemplo el sistema de seguridad es probable que se deba desactivar. El interruptor de freno tiene dos circuitos distintos, es probable que alguno de estos este averiado, a pesar que las luces de freno no funcionen correctamente.

3. Solenoide de enclavamiento de cambio desperfecto

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Solenoide de enclavamiento de cambio desperfecto

Muchos modelos de autos, pueden poseer el solenoide de bloque de cambios defectuoso. No olvides revisar debajo de la cubierta de palanca de cambios para visualizar si está liberando. En caso que no observe ninguno, mientras la palanca de cambios no se mueve de parking, se recomienda consultar el manual del propietario para ubicarlo.

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4. Buscar la ayuda de un especialista

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La palanca de cambios no se mueve de parking (+causas y solución)

Si ninguna de estas soluciones resuelve la falla, debes de buscar la ayuda de un mecánico experto para revisar de nuevo y diagnosticar el problema. Como se sabe, no se puede conducir un auto con este problema, otra solución es remolcar el vehículo. Pero, ten la seguridad que al solventar esta falla, el auto no debería volver a tener problemas para soltar Parking.

Redacción Gossipvehículo

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