El Hyundai Elantra N se ha posicionado como uno de los sedanes deportivos más asequibles y divertidos del mercado. Sin embargo, no está exento de problemas. Este modelo ha sido retirado del mercado dos veces por fallas mecánicas y su sistema de escape ha sido criticado por ser demasiado ruidoso. Además, hay casos en los que Hyundai ha decidido no cubrir ciertos problemas bajo la garantía, lo que ha generado controversia entre los propietarios.
Uno de estos casos recientes es el de Christian Matzoros, un estudiante universitario que vio cómo el motor de su Elantra N fallaba inesperadamente a los 46,000 kilómetros. Matzoros, que había disfrutado de su vehículo durante dos años sin inconvenientes, enfrentó una inesperada falla del motor mientras conducía hacia su casa. Afortunadamente, tenía una garantía extendida de Hyundai, pero las cosas no resultaron tan simples.
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Cuando Matzoros llevó su coche al servicio técnico, los técnicos de Hyundai analizaron la telemetría de la ECU (Unidad de Control del Motor) y determinaron que el motor había sido maltratado, excediendo sus límites operativos. Hyundai afirmó que el motor había sido sobreacelerado, lo que causó daños severos a las válvulas. Según el fabricante, el único modo de exceder los límites del motor es forzarlo a cambiar a una marcha más baja de lo seguro o modificar el software de la ECU.
Hyundai concluyó que el motor del coche había sido modificado, y por lo tanto, los daños no están cubiertos por la garantía. Si el fabricante mantiene esta postura, Matzoros podría enfrentar un gasto de 10,000 dólares canadienses para reemplazar el motor.
Este caso pone en evidencia los riesgos asociados con la modificación de vehículos y cómo estos pueden afectar la cobertura de la garantía. Mientras el Hyundai Elantra N sigue siendo un sedán deportivo popular, los propietarios deben ser conscientes de las limitaciones del vehículo y de las políticas de garantía del fabricante.
Redacción GossipVehículo con fuente motor1.com
