Motor LS 5.3: Especificaciones

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El motor LM7 es un bloque pequeño de 5.3L de la Generación 3 que se utilizó en las camionetas GM entre 1999 y 2007. También fue comercializado como Vortec 5300. La información presentada aquí corresponde a las especificaciones del motor LM7 original.

Este motor, de características mecánicas similares a otras motorizaciones LS y basadas en Vortec de General Motors, se ha utilizado en casi todas las ramas de la familia GM: Chevy, Pontiac, GMC, Cadillac, Buick, e incluso marcas como Saab, Hummer e Isuzu han tenido modelos con estos motores.

Dada su prevalencia, estos motores se han convertido en la elección predilecta para proyectos de mejora de rendimiento y swaps en la era moderna.

Son capaces de generar una gran cantidad de caballos de fuerza y responden bien a mejoras como turbos, supercargadores, cabezas de cilindros de alto flujo, sistemas de admisión, árboles de levas y óxido nitroso.

El mercado de repuestos es sólido, están disponibles motores nuevos en crate y es común encontrar motores usados a buen precio en desguaces.

Summit Racing ha creado una serie de guías completas para cada motor de la familia LS, proporcionando una referencia útil para constructores y afinadores de motores.

Esta guía específica es para el motor de camioneta Chevy LM7 LS.

Especificaciones del Motor GM LM7

Características del LM7

  • Relación de Compresión: 9.5:1
  • Potencia: 270-295 hp
  • Par Motor: 315-335 ft.-lbs.

Aplicaciones del LM7

  • VIN 8º Dígito | Año | Marca | Modelo
    • T | 1999-2007 | Chevrolet | Silverado 1500
    • T | 1999-2007 | GMC | Sierra 1500
    • T | 1999-2006 | Chevrolet | Tahoe
    • T | 1999-2006 | Chevrolet | Suburban 1500
    • T | 1999-2006 | GMC | Yukon
    • T | 1999-2006 | GMC | Yukon XL 1500
    • T | 2002-2005 | Cadillac | Escalade (2WD)
    • T | 2002-2006 | Chevrolet | Avalanche
    • T | 2003-2007 | Chevrolet | Express
    • T | 2003-2007 | GMC | Savana

Especificaciones del Bloque LM7

  • Números de Identificación: 12567392, 12567393, 12551358
  • Material: Hierro
  • Cilindrada: 5.3L / 325 c.i.d.
  • Diámetro del Cilindro: 3.780 pulgadas
  • Carrera: 3.622 pulgadas
  • Altura del Deck: 9.230-9.240 pulgadas
  • Espaciado entre Cilindros: 4.400 pulgadas
  • Ubicación del Cojinete de Empuje: #3 Principal
  • Estilo de la Tapa Principal: 6-Bolt
  • Diámetro de la Alojamiento Principal: 2.751 pulgadas
  • Diámetro del Alojamiento del Árbol de Levas (1999-2003): Bore 1/5 = 2.326, Bore 2/4 = 2.317, Bore 3 = 2.307
  • Diámetro del Alojamiento del Árbol de Levas (2003-07): Bore 1/5 = 2.346, Bore 2/4 = 2.326, Bore 3 = 2.307
  • Distancia entre Centros del Árbol de Levas y el Cigüeñal: 4.914 pulgadas

Especificaciones del Conjunto Rotativo LM7

  • Material del Pistón: Aleación de Aluminio Hipereutéctico Fundido
  • Estilo del Pistón: Concavado
  • Volumen del Pistón: +8cc
  • Diámetro del Pasador del Pistón (1999-2004): 0.9447 pulg., 0.9448 pulg. (Prensado)
  • Diámetro del Pasador del Pistón (2005-07): 0.9429 pulg., 0.9431 pulg. (Flotante)
  • Material de la Biela: Metal Pulverizado
  • Estilo de la Biela: I-Beam
  • Longitud de la Biela: 6.098 pulgadas
  • Tornillos de la Biela: M9 x 1 x 43
  • Material del Cigüeñal: Hierro Fundido
  • Diámetro del Muñón Principal del Cigüeñal: 2.559 pulgadas
  • Diámetro del Muñón de Biela del Cigüeñal: 2.100 pulgadas
  • Rueda Reluctor: 24X
  • Brida de Montaje del Volante de Inercia: 0.857 pulgadas

Especificaciones de la Cabeza del Cilindro LM7

  • Números de Identificación: 862, 706
  • Material: Aluminio
  • Volumen de la Cámara de Combustión: 61cc
  • Forma del Puerto de Admisión: Catedral
  • Volumen del Conducto de Admisión: 200cc
  • Forma del Puerto de Escape: Oval
  • Volumen del Conducto de Escape: 70cc
  • Diámetro de la Válvula de Admisión: 1.890 pulgadas
  • Diámetro de la Válvula de Escape: 1.550 pulgadas
  • Estilo de los Tornillos de la Cabeza del Cilindro: Par hasta el Límite (TTY)
  • Tamaño de los Tornillos de la Cabeza del Cilindro (1999-2003): (8) M11 x 2 x 155, (2) M11 x 2 x 100, (5) M8 x 1.25 x 45
  • Tamaño de los Tornillos de la Cabeza del Cilindro (2004-07): (8) M11 x 2 x 100, (2) M11 x 2 x 155, (5) M8 x 1.25 x 45.

Redaccion gossipvehiculo