Audi Q8 E-Tron ese es el nombre del E-Tron actualizado que tendrá el lugar de SUV eléctrico insignia de la firma. Hace su debut con carrocería cuadrada estándar y Sportback con exterior redondeado.
Estilo fresco
Este modelo incluye una nariz fresca, una parrilla con sistema de autosellado y persianas eléctricas que se cierran alrededor del radiador. Sus faros tienen una nueva forma y hay secciones iluminadas en la parrilla.
Los alerones de las ruedas también fueron modificados en la parte inferior. Los del Q8 E-Tron estándar son más grandes, mientras que el Q8 Sportback E-Tron presume de elementos aerodinámicos en la parte delantera y trasera.
Haciendo una comparación con el E-Tron, el Q8 E-Tron tiene un coeficiente de arrastre de 0,27, en lugar del 0,28 anterior. La cifra cae del Sportback a 0,24 desde 0,26 para el modelo anterior.
El tren motriz y las baterías
El Q8 E-tron está disponible con dos capacidades de batería y tres opciones de motorización. Q8 50 E-Tron y el Sportback cuentan con un bloque que hace girar a cada eje, lo que genera 335 HP en modo Boost y 490 libras-pie.
En cuanto a la batería, tiene una capacidad de 89 kWh, lo que, según WLTP proporciona 305 millas para la carrocería cuadrada y 314 para el Sportback.
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Q8 55 E-Tron y el Sportback brindan 402 HP en modo Boost y 490 ib.-ft, proporcionados por una batería 104 kWh. Con esas cifras se obtienen 362 millas para la carrocería más angular o 373 millas para el Sportback.
Por último, el SQ8 E-tron y su contraparte Sportback disponen de tres motores eléctricos, un en el eje delantero y dos en la parte trasera, Esta configuración alcanza los 496 HP y 718 ib-ft. Ambos usan una batería de 104 kWh, pero la versión cuadrada puede recorrer 267 millas con una carga y el Sportback aumenta a 319 millas.
La siguiente tabla muestra las cifras de forma práctica:
| Modelo | Q8 50 E-tron | Q8 55 E-tron | SQ8 E-tron |
|---|---|---|---|
| Caballo de fuerza | 335 caballos de fuerza | 402 caballos de fuerza | 496 caballos de fuerza |
| Esfuerzo de torsión | 490 libras-pie | 490 libras-pie | 718 libras-pie |
| Aceleración de 0-62 MPH | 6,0 segundos | 5,6 segundos | 4,5 segundos |
| Velocidad máxima | 124 mph | 124 mph | 124 mph |
| Capacidad de la batería (neta) | 89 kWh | 89 kWh | 89 kWh |
| Rango | 305 millas / 314 millas Sportback | 362 millas / 373 millas Sportback | 267 millas / 319 millas Sportback |
La cabina
El interior goza de varias pantallas HD, una que se encarga de la instrumentación y otra central del infoentretenimiento de 10.1”, así como una de 8,6” en diagonal para los controles HVAC.
En los mercados permitidos, se ofrecen cámaras laterales en lugar de espejos, y las pantallas para ellas están a cada lado de la cabina.
El habitáculo dispone de techo de vidrio panorámico que se abre, control de clima automático de dos zonas estándar y cuatro de forma opcional. Los asientos delanteros con masaje son otra opción.
En el apartado de asistencias al conductor, el Q8 e-Tron incluye un nuevo sistema de estacionamiento remoto, además, los clientes pueden controlar la tecnología desde su móvil sin estar en el auto.
El Q8 E-Tron y el Sportback se lanzan en Europa en febrero de 2023, Los precios en Alemania comienzan en 74 400 €. En el caso de Estados Unidos, habrá que esperar hasta fines de abril para las entregas y los precios se conocerán un poco más adelante.
Redacción Gossip Vehículos Fuente: Motor1
