Todos los fluidos del auto son importantes y cada uno hace su función, en este caso les estamos hablando del anticongelante, fluido especial que contiene aditivos exclusivos para mantener la temperatura del motor adecuadamente, sin embargo, no están a salvo que por diversas causas en el sistema haya fugas y haga que el refrigerante baje su nivel. Nos hemos dedicado exclusivamente a prepararles información vital que les llevará a conocer las causas más comunes de porque existen fugas de este fluido tan necesario en el auto.
Causas que generan fugas de anticongelante-refrigerante
El motor de combustión requiere para el buen funcionamiento conservar la temperatura en óptimas condiciones. Está diseñado con un sistema de refrigeración líquido para que circule y haga su trabajo, este fluido contiene diversos componentes que tienen la misión de hacer su propia función. Sin embargo, cuando existen fugas de anticongelante o refrigerante comienzan ciertas fallas, al no ser tomadas en cuenta rápido pueden producir graves daños. Entre las causas tenemos las siguientes:
- Orificio en el radiador
- Tapa del radiador defectuosa con fugas
- Junta de culata soplada
- Bomba de agua dañada
- Tanque de expansión averiado
1. Orificio en el radiador
El radiador del auto es una pieza que puede sufrir maltratos, se encuentra ubicado en la parte delantera del motor. La corrosión produce averías en el radiador al extremo de perforar y dejando orificios por donde se escapa el anticongelante o refrigerante.
De igual forma la junta de sellado que esta entre el radiador y el tanque puede que se desgaste y produce fugas del líquido. Igualmente pueden ocurrir fugas del anticongelante por las mangueras debido a que con el tiempo se debilitan o se rompen. En este caso lo mejor es proceder de inmediato a sustituirlas.
2. Tapa del radiador defectuosa con fugas
Quizás esta pieza no se le dé la importancia necesaria, una tapa con averías puede causar problemas en el sistema de enfriamiento. El radiador es un componente que genera demasiada presión, la tapa tiene la función de aguantarla toda.
Cuando hace su labor correcta, la tapa crea un sello compacto que ofrece confiabilidad que asegura que el sistema produce una óptima presión. Con el transcurso del tiempo, el sello de esta tapa empieza a dañarse, lo que hace que el anticongelante o refrigerante se escape.
Ver también: Por qué no prende el ventilador del radiador de mi carro
3. Junta de culata soplada
La junta de culata del auto tiene la finalidad de mantener separados el aceite y el anticongelante. Una vez que esta pieza presenta fallas, existe la posibilidad de no enterarse lo que está ocurriendo debido a que la fa es interna. Pero, puede que se observe anticongelante en el aceite del motor o aceite de motor en el anticongelante. Si llegas a notar gotas fuera del motor, significa que está desarrollando una falla complicada.
4. Bomba de agua dañada
La bomba de agua tiene la función para que el anticongelante fluya por todo el sistema de refrigeración. Generalmente la bomba de agua es inducida por una correa. Esta correa va conectada al cigüeñal del motor, sin embargo, esta área puede que sufra corrosión y produzca fugas.
La bomba de agua es una pieza que no escapa de presentar averías externas que conllevan a una fuga del fluido. Entonces, si la bomba no funciona correctamente el anticongelante no fluye adecuadamente trayendo como consecuencia que el motor se sobrecaliente.
5.Tanque de expansión averiado
En el compartimiento del motor, podrás visualizar un envase plástico a donde se deposita el anticongelante o refrigerante, este va conectado al radiador mediante una manguera. Su principal función es alimentar este valioso líquido al radiador. Pero, con el paso del tiempo el material plástico pierde sus propiedades y se debilita, como por ejemplo se agrieta o sufrir alguna fisura, por lo que empieza el proceso de goteo, igualmente puede suceder que la manguera se deteriore y empiece a presentar fugas.
¿Qué es anticongelante o refrigerante?
Tanto el anticongelante como el refrigerante son fluidos necesarios que tienen la función de mantener la temperatura indicada para que el motor marche correctamente. Con el uso apropiado de cualquiera de estos dos fluidos el motor sigue en funcionamiento a temperaturas normales, inclusive en distintos ambientes con candente calor o excesivo frio.
Diferencias entre anticongelante y el refrigerante
El refrigerante tiene la función de controlar las temperaturas de los líquidos y los distintos componentes del motor durante todas las condiciones climáticas. Mientras que, el anticongelante tiene la misma función que el refrigerante, sin embargo, ofrece más resistencia ante el frío, cumple la tarea de refrigerar el sistema mecánico apoyando el encendido en el arranque, debido a que su punto de congelación es más bajo.
Cómo solucionar una fuga de anticongelante – refrigerante
Existen muchas fallas distintas que pueden generar una fuga de anticongelante o refrigerante, en la actualidad hay diversas opciones con las que se pueden reparar una fuga. Por lo general, es recomendable cambiar las piezas con fugas, sin embargo, conoce aquí ciertos métodos que te pueden ayudar:
1.Utilizar huevos
Esta alternativa únicamente se recomienda cuando te encuentras ante una fuga inminente del líquido del radiador y no tienes otra solución sino ésta para solventar el problema. Para ello, debes dejar que el vehículo se enfríe completamente, procede a desenroscar la tapa del radiador. Abrir un par de huevos y verterlos en el depósito del radiador. En caso que la fuga no pare, puedes probar con otros adicionales.
Según se vayan cocinando los huevos, la presión del fluido comenzará a expulsarlos por medio de los orificios. El huevo obstruirá los orificios por lo que la fuga se detendrá por cierto tiempo. Importante, muchos mecánicos expertos no recomiendan este método debido a que pueden producir otras averías.
Actualmente en el mercado existen aditivos especiales que tienen la función de reparar fugas de anticongelante o refrigerante en vez de usar huevos, debes tener mucho cuidado, sólo aplicarlos cuando sea realmente necesario.
2. Cambiar las abrazaderas
Absolutamente todas las mangueras van sujetas con abrazaderas, es posible que por oxidación o corrosión éstas se deban sustituir para evitar posibles fugas del líquido.
Para realizarlo debes dejar que el vehículo se enfríe por completo. Ubicar la abrazadera dañada. Extraer la manguera defectuosa y retirar la abrazadera con fallas. Instalar la nueva abrazadera ajustándola a su medida precisa. Proceder a llenar el radiador con anticongelante nuevo y ajustar la tapa. Encienda el auto hasta que se normalice a la temperatura correcta, revise la reparación para asegurar que no quedaron fugas del fluido.
3. Sustituir las mangueras
En caso de precisar una falla en la manguera, prosiga el mismo proceso cuando cambio las abrazaderas, se pueden sustituir las abrazaderas mientras la manguera aún permanece puesta.
Dejar que el vehículo se enfríe totalmente, proceda a ubicar la manguera averiada, es probable que deba drenar el refrigerante en un envase, todo dependerá a donde se encuentre la manguera. Extraiga las abrazaderas que sujetan la manguera dañada, cambia esta pieza por una nueva y ajustar bien. Llene el envase con el fluido nuevo, encienda el auto para revisar que no persisten las fugas.
4. Reemplazar el radiador
Los radiadores son colocados de forma distinta, todo va a depender del modelo y tipo que usa el fabricante y el auto. Para ello, deberá:
Dejar que el vehículo se enfríe totalmente, enseguida desconectar la batería. Drenar todo el anticongelante del sistema, extraiga el tapón ubicado en la parte inferior del radiador. Se debe verificar que ha salido por completo el anticongelante o refrigerante.
Retirar las mangueras que conectan al radiador del motor, quitar el termostato y el ventilador del radiador, extraer los tornillos que sujetan al radiador al soporte. Quitar el radiador viejo y sustitúyalo por el nuevo. Comenzar a montar el sistema, cambiando cualquier otro componente averiado. Llenar el radiador con el líquido y encender el motor para revisar que no existen fugas.
Precio de reparación por fuga de anticongelante – refrigerante
El precio de reparar cualquier fuga de anticongelante dependerá de la falla del sistema. Puede que se trate de una abrazadera o manguera, siendo el precio económico, pero si se trata de sustituir completamente el radiador el precio oscila entre $ 300 y $ 1,200 por piezas más mano de obra. Por la reparación de la junta de la culata se puede pagar hasta $ 2,000 o más. Pero, si quieres economizar dinero, lo mejor es reparar la fuga del o anticongelante en el primer instante que se observa la avería.
Redacción Gossipvehículo
