El motor Ford Tritón de 5.4L es un motor de 8 cilindros en V de 5.4 litros de cilindrada. Conoce en el siguiente artículo más sobre este motor y algunas de sus principales especificaciones.
Motor Ford Tritón 5.4
El motor Ford Tritón de 5.4L está diseñado para los vehículos Ford F-150, Expedition y Lincoln Navigator del año 1997 al 2008.
Está equipado con una inyección de combustible multipunto y un sistema de encendido distribuido. Esta unidad desarrolla una potencia de 300 caballos de fuerza y 365 libras-pie de torque. El motor también cuenta con un sistema de lubricación, enfriamiento, control de emisiones y un sistema de escape.
El motor Ford 5.4 Tritón es una de las mejores opciones disponibles para la potencia y rendimiento de los vehículos. Esta unidad de motor se ha convertido en una de las mejores opciones para los propietarios de vehículos Ford. Esta unidad de motor está equipada con una serie de características únicas que la hacen destacar entre los demás motores de la marca.
Ciertamente este motor se diseñó originalmente para impulsar camiones grandes y SUV, sin embargo también se empleó para impulsar automóviles deportivos como el Ford Mustang Cobra R (2000), el Ford Shelby GT500 (2007-2012) y el Ford GT. También pasó bajo el capó del sedán deportivo Ford Falcon (2002 – 2010) dedicado al mercado australiano.
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Principales características
Primero, el motor Ford 5.4 Tritón está equipado con una cámara de combustión variable. Esta característica le permite al motor ajustar la relación de mezcla de combustible para lograr un mejor rendimiento y una mayor eficiencia en el consumo de gasolina. Esta característica también hace que el motor sea más seguro al conducir, ya que reduce el riesgo de sobrecalentamiento.
El motor Ford 5.4 Tritón también se ha diseñado para aumentar la potencia y la eficiencia. Esto se logra mediante una serie de mejoras en la tecnología de combustión, que incluyen un mejor ajuste de la distribución de la mezcla de combustible, una mayor presión de gasolina, una mayor eficiencia de combustión y una reducción en el tamaño del motor. Estas mejoras hacen que el motor sea más eficiente, lo que significa que se consume menos combustible para producir la misma potencia.
Otra característica importante del motor Ford 5.4 Tritón es que está equipado con un sistema de control de emisiones avanzado. Esto significa que el motor es capaz de producir una menor cantidad de emisiones contaminantes. Esto ayuda a reducir la contaminación del aire y a mejorar la calidad del aire que respiramos.
El motor Ford 5.4 Tritón también está equipado con un sistema de control de temperatura avanzado. Esto ayuda a mantener un funcionamiento estable del motor, reduciendo el riesgo de sobrecalentamiento. Esto también ayuda a mejorar el rendimiento y la eficiencia del motor.
Motor Ford Triton 5.4L – Descripción general
| Métrico | Valor |
| familia de motores | Modular |
| Desplazamiento | 5,4 litros |
| Aspiración | Atmosférico / Sobrealimentado |
| Configuración y cilindros | Configuración en V, 8 cilindros |
| Orientación del motor del vehículo | Longitudinal |
| Configuración de válvulas | Árbol de levas en cabeza simple (SOHC) / Árbol de levas en cabeza doble (DOHC) |
| Lugar de ensamblaje | Windsor, Ontario, Canadá / Romeo, Michigan, EE. UU. |
| Predecesor | Ford 4.6L V8 |
| Sucesor | Ford 5.2L Predator Engine |
Motor Ford 5.4L Triton – Especificaciones
| Métrico | Valor |
| Diámetro del cilindro | 90mm |
| Carrera del pistón | 106mm |
| Relación de compresión | 9,0:1 (2 válvulas) / 9,8:1 (3 válvulas) |
| Potencia máxima @ RPM | 550 a 6500 rpm |
| Par máximo @ RPM | 500 libras-pie a 3750 rpm |
| Cabeza de cilindro | Aluminio moldeado |
| Bloque cilíndrico | Hierro fundido / Aluminio fundido |
| Accionamiento del árbol de levas | Cadena |
Motor Ford 5.4L Triton – Aplicaciones de vehículos
| Vehículo | Transmisión | Ruedas motrices | Caballos de fuerza @ RPM | Par (lb-ft) @ RPM |
| Ford Expedición (1997 – 2014) | Automática de cuatro velocidades / Automática de seis velocidades | RWD / 4WD | 230 @ 4250 rpm (2 válvulas) / 310 @ 5000 rpm (3 válvulas) | 325 @ 2500 rpm (2 válvulas) / 365 @ 3600 rpm (3 válvulas) |
| Ford Serie E (1997 – 2017) | Automática de cuatro velocidades / Automática de cinco velocidades / Automática de seis velocidades | RWD | 255 a 4500 rpm | 323 a 2500 rpm |
| Ford Halcón (2002 – 2010) | Manual de cinco velocidades / Automática de cuatro velocidades / Automática de seis velocidades | RWD | 327 a 5000 rpm (3 válvulas) / 422 a 6000 rpm | 347 @ 3500 rpm (3 válvulas) / 406 @ 3750 rpm (4 válvulas) |
| Ford F-150 (1997 – 2010) | Automática de cuatro velocidades / Automática de seis velocidades | RWD / 4WD | 235 hp a 4250 rpm (2 válvulas) / 310 hp a 5000 rpm (3 válvulas) | 330 libras-pie a 3000 rpm (2 válvulas) / 365 libras-pie a 3500 rpm (3 válvulas) |
| Ford GT (2004 – 2006) | Manual de seis velocidades | RWD | 550 a 6500 rpm | 500 libras-pie a 3750 rpm |
| Ford Mustang (2000 – 2012) | Manual de seis velocidades | RWD | 385 a 6500 rpm (Cobra R) / 550 a 6500 rpm (Shelby GT500) | 385 libras-pie a 4000 rpm (Cobra R) / 510 libras-pie a 3750 rpm (Shelby GT500) |
| Lincoln Blackwood (2002) | Automática de cuatro velocidades | RWD / 4WD | 300 a 6000 rpm | 355 libras-pie a 3750 rpm |
| Navegador Lincoln (1999 – 2014) | Automática de cuatro velocidades / Automática de seis velocidades | RWD / 4WD | 230 @ 4250 rpm (2 válvulas) / 310 @ 5000 rpm (3 válvulas) | 325 @ 2500 rpm (2 válvulas) / 365 @ 3600 rpm (3 válvulas) |
Redaccion gossipvehiculo
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