Descubre el interior del futuro: Porsche Macan EV 2024

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PORSCHE MACAN EV 2024

El Porsche Macan EV 2024 es el primer SUV totalmente eléctrico de la marca alemana y promete ser una revolución en el mercado de los vehículos eléctricos de lujo. Además de su impresionante rendimiento y diseño, este vehículo cuenta con un interior futurista y tecnológico que te dejará sin aliento.

Explorando el tablero digital del SUV eléctrico de Porsche

En este artículo, nos enfocaremos en el tablero digital del Porsche Macan EV 2024, el cual es una obra maestra de la ingeniería y la tecnología, ofreciendo una experiencia de conducción completamente nueva y emocionante. Te invitamos a explorar con nosotros el interior de este vehículo y descubrir todas las características y funcionalidades de su avanzado tablero digital.

Ver también: Porsche Macan EV 2024 tendrá 603 HP y más de 738 lb-pie

El próximo Porsche Macan, que será completamente eléctrico, ha sido captado nuevamente por fotógrafos mientras se sometía a pruebas en condiciones climáticas frías. En esta ocasión, los paparazzi lograron obtener imágenes del interior de un prototipo, que reveló un panel de instrumentos renovado en comparación con el modelo de gasolina que se encuentra actualmente en el mercado.

El vehículo de cero emisiones parece estar siguiendo la misma línea del Taycan, con una disposición similar de doble pantalla para el conductor y el sistema de infoentretenimiento.

A diferencia del sedán deportivo eléctrico, el Macan EV no cuenta con una pantalla táctil adicional ubicada en la consola central. En su lugar, Porsche ha optado por un panel táctil con cuatro interruptores tradicionales para controlar el sistema de climatización.

En comparación con el modelo de gasolina actual, la cabina del sucesor eléctrico ha sido simplificada, reduciendo el número de teclas programables. Sin embargo, es alentador saber que todavía existen controles independientes para acceder rápidamente a las funciones más utilizadas.

El brillante panel negro ubicado en el lado del pasajero del tablero sugiere que el prototipo del Macan EV podría contar con una tercera pantalla opcional. El selector de marchas se encuentra en el espacio entre la pantalla del conductor y la pantalla táctil, mientras que el volante, que incluye el selector de modo de manejo, parece haber sido transferido del Taycan. Además, el panel interior de la puerta presenta detalles plateados y metálicos, así como numerosos botones y costuras elegantes.

Si observa detenidamente el grupo de instrumentos, notará que indica una carga del 82% y que solo quedan 145 millas (234 kilómetros) de alcance, lo que no parece muy alentador. Sin embargo, esto no es relevante ya que se trata de un prototipo. Es posible que la batería utilizada no sea un paquete de especificaciones de producción y/o que el software que estima el rango restante no se haya finalizado. Además, el vehículo de prueba puede haber pasado por pruebas extremas que afecten la eficiencia.

En las tomas exteriores, se puede ver que el Macan EV utiliza un camuflaje engañoso para hacerlo parecer casi idéntico al modelo con motor de combustión interna. Porsche sigue colocando puntas de escape dobles y una parrilla delantera falsa, mientras que las luces traseras y delanteras reales están ocultas detrás de calcomanías que imitan las luces del modelo actual.

Además, se pueden ver pegatinas en el pilar C para ocultar el diseño real. El prototipo monta ruedas de 21 pulgadas con neumáticos de invierno 255/45 en la parte delantera y 285/40 en la trasera.

El Porsche Macan EV, un modelo hermano del Audi Q6 E-Tron, estará disponible en 2024 en la plataforma PPE con un paquete de baterías de 100 kWh. La versión de doble motor con las mejores especificaciones producirá hasta 603 caballos de fuerza (450 kilovatios) y más de 738 libras-pie (1,000 Newton-metros) de torque.

Porsche ha confirmado una distribución de peso de 48:52, configuración de 800 V, diferencial de bloqueo electrónico trasero, tracción total, dirección en las ruedas traseras y ruedas de hasta 22 pulgadas.

Redacción por Gossipvehículos/Fuente: www.motor1.com