El McLaren 750S 2024 es uno de los coches más emocionantes y esperados del año. Con un motor V8 biturbo de 4.0 litros y una potencia de 710 caballos de fuerza, este superdeportivo es capaz de alcanzar velocidades vertiginosas y ofrecer una experiencia de conducción incomparable. Pero, ¿qué hay detrás de este coche? ¿Cuáles son sus características más destacadas? Si estás pensando en invertir en un McLaren 750S 2024, o simplemente eres un entusiasta de los coches deportivos, aquí te presentamos las 10 cosas que debes saber sobre este impresionante automóvil.
Descubre todo lo que necesitas saber sobre el impresionante superdeportivo McLaren 750S 2024
McLaren ha presentado su último modelo de superdeportivo, el 750S, que se presenta como una evolución del exitoso 720S. Pero, ¿es solo un simple trabajo de ajuste o es mucho más que eso? En este artículo, exploraremos las 10 cosas que debes saber sobre el McLaren 750S 2024 y cómo se diferencia de su predecesor. Desde el motor hasta el chasis y la lista de equipos, descubre lo que hace que este superdeportivo sea único y por qué debería estar en tu lista de deseos.
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10. El 750S es un McLaren 720S renovado y más
El McLaren 750S puede parecer una versión actualizada del descontinuado 720S, pero tiene suficientes cambios para distinguirlo como un modelo totalmente nuevo. El parachoques delantero presenta un divisor de fibra de carbono y nuevas tomas de aire en las carcasas de los faros, mientras que el perfil lateral ahora tiene tomas de aire rediseñadas hacia el radiador y una opción de llantas de aleación actualizada.
En la parte trasera, destaca un nuevo alerón trasero de fibra de carbono, escapes gemelos con una nueva malla de extracción de calor y un paragolpes trasero revisado con salidas de aire rediseñadas en su interior.
9. El 750S es el último McLaren con un motor IC puro
McLaren ha estado en la vanguardia de la tecnología automotriz durante años, pero ahora están abrazando un futuro más ecológico con planes de lanzar una gran cantidad de superdeportivos eléctricos y un SUV. Sin embargo, antes de hacerlo, están lanzando el McLaren 750S, que podría ser el último superdeportivo de McLaren que funciona exclusivamente con gasolina.
El 750S tiene un motor V8 biturbo de 4.0 litros, que ofrece una experiencia de conducción impresionante y un sonido potente. Sin embargo, a partir de ahora, todos los nuevos modelos de McLaren tendrán sistemas de propulsión híbridos o totalmente eléctricos. El 750S es la última oportunidad para aquellos que buscan un superdeportivo de gasolina pura con la emblemática insignia de McLaren como el 720S.
8. El 750S es el automóvil de carretera legal más liviano jamás creado por McLaren
El recién lanzado McLaren 750S ha superado a su predecesor como el superdeportivo más liviano de la marca británica de superdeportivos. En comparación con el descontinuado McLaren 720S, el nuevo 750S pesa hasta 66 libras menos, con un peso en vacío de 3,062 libras para el cupé y 3,170 libras para el Spider.
La disminución en el peso se debe principalmente a los nuevos asientos de fibra de carbono y a las llantas forjadas de 10 radios de diseño reciente. Además, se implementaron medidas de ahorro de peso en el parabrisas, la consola de instrumentos, la configuración de la suspensión, el sistema de escape y el alerón trasero. Si esto no es suficiente, McLaren ofrece una variedad de complementos para hacer el superdeportivo aún más liviano.
7. El McLaren 750S 2024 obtiene un motor familiar con más potencia
El nuevo McLaren 750S está equipado con el mismo motor V8 M840T biturbo de 4.0 litros que su predecesor, el McLaren 720S. Sin embargo, McLaren ha aumentado la potencia del motor en el 750S, alcanzando una cifra impresionante de 740 hp y 590 lb-ft de torque. La marca británica ha logrado esto a través del uso de nuevos componentes de menor peso en el motor, como los pistones livianos y el sistema de escape.
Además, el motor también cuenta con una nueva bomba de combustible secundaria de alto flujo y una presión de sobrealimentación más alta en comparación con el 720S. Gracias a esto, el 750S acelera de 0 a 60 mph en solo 2,7 segundos y de 0 a 124 mph en 7,2 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 206 mph. El peso más ligero del 750S también contribuye a su impresionante rendimiento, y establece un nuevo punto de referencia en la relación potencia-peso de McLaren.
6. El McLaren 750S afirma ser aún más dinámico con un chasis ajustado
McLaren ha realizado algunos ajustes en el chasis del 720S saliente para que el nuevo 750S sea una experiencia más dinámica detrás del volante. El cambio más significativo es la configuración de la suspensión reajustada, que presenta control de chasis proactivo (PCC) de tercera generación.
Este sistema sigue teniendo varias mangueras hidráulicas y acumuladores para reducir el balanceo de la carrocería del PCC de segunda generación. Sin embargo, ahora tiene amortiguadores y resortes más livianos y una geometría revisada, con resortes más suaves en la parte delantera y más rígidos en la parte trasera que antes.
El sistema de elevación del eje delantero también se ha revisado para elevar la parte delantera del automóvil seis segundos más rápido que antes. El nuevo alerón trasero en la parte trasera del McLaren 750S también pesa 3.5 libras menos, lo que resulta en una mayor carga aerodinámica y un frenado más potente a velocidades más altas.
Además, el nuevo modelo viene de serie con neumáticos Pirelli P Zero, aunque también se puede equipar con neumáticos P Zero Corsa o Trofeo R más pegajosos a un costo adicional. Estas mejoras en la suspensión y la aerodinámica, junto con las nuevas medidas de ahorro de peso, hacen que el nuevo 750S sea una experiencia aún más emocionante detrás del volante.
5. El nuevo 750S conserva la dirección hidráulica del McLaren 720S
El nuevo McLaren 750S es uno de los pocos superdeportivos modernos que sigue confiando en un sistema de dirección hidráulica, a diferencia de otros fabricantes que están cambiando a configuraciones asistidas eléctricamente. A pesar de esto, McLaren afirma que la configuración de la dirección es aún más rápida que la del impresionante 720S. La dirección hidráulica es apreciada por muchos entusiastas de la conducción por su retroalimentación más directa y auténtica.
Además, para mejorar aún más la estabilidad, el nuevo 750S presenta una vía delantera 0,24 pulgadas más ancha que la del 720S saliente. En general, estas mejoras hacen del nuevo McLaren 750S una experiencia de conducción aún más emocionante y auténtica.
4. El McLaren 750S 2024 se siente más rápido con una transmisión y configuraciones de conducción reelaboradas
El rendimiento mejorado del McLaren 750S en comparación con su predecesor 720S se puede atribuir no solo a los ajustes en el motor y la suspensión, sino también a las modificaciones realizadas en la transmisión. Aunque la transmisión automática de siete velocidades del 750S es la misma que la del 720S, se ha realizado un ajuste en los engranajes, y la estrategia de control de kick-down y la transmisión final se han modificado para mejorar el rendimiento del vehículo.
El 750S también presenta ajustes de potencia en la columna de dirección para permitir cambios de modo de conducción más fluidos sin tener que soltar el volante. Además, el nuevo superdeportivo es el primer McLaren en incluir el selector de control de la marca, lo que permite al conductor cambiar la configuración del modo de conducción o activar y desactivar modos mientras está en movimiento. Estas características adicionales mejoran la experiencia de conducción en el McLaren 750S.
3. El 750S obtiene más tecnología y características centradas en el conductor en su cabina
El nuevo McLaren 750S tiene algunos cambios notables en su interior en comparación con el 720S. La alteración más destacada es la nueva pantalla de la consola de instrumentos, que se encuentra fija en la columna de dirección y se mueve junto con su rotación, a diferencia de la unidad plegable en el 720S.
El volante tampoco tiene botones en sus radios, en su lugar cuenta con interruptores basculantes a ambos lados de la consola de instrumentos. Estos interruptores permiten al conductor cambiar los modos de manejo y la configuración de la suspensión mientras está conduciendo.
2. ¿Cuánto cuesta un McLaren 750S?
El McLaren 750S estará disponible en dos versiones al igual que su predecesor, el 720S. La versión coupé con techo rígido tendrá un precio de US$ 331,740, mientras que la versión Spider con techo rígido retráctil costará US$ 352,740. Ambas versiones tienen un precio más alto que los modelos correspondientes del 720S.
Los pedidos para el nuevo McLaren 750S ya están disponibles en los EE. UU. y se espera que las entregas del primer lote del superdeportivo comiencen en el tercer trimestre de 2023.
1. El 750S compite con otras mejores armas del juego
El nuevo McLaren 750S se presenta como una opción más tentadora en el mundo de los superdeportivos, gracias a los ajustes realizados en su exterior, chasis, interior y tren motriz. Comparado con su predecesor, el McLaren 720S, los cambios realizados en el 750S lo hacen una alternativa más sólida a sus rivales directos, que incluyen el Ferrari F8 Tributo, el Lamborghini Huracan Tecnica, el Chevrolet Corvette C8 Z06 y el Maserati MC20.
Con la introducción del 750S, que representa el final de una era de los motores de combustión interna en McLaren, este superdeportivo sin duda será un hito importante en la historia de la marca británica. Si tienes los medios y eres fanático de la pureza de los McLaren, no hay duda de que el 750S es una opción que debes considerar seriamente.
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Redacción por Gossipvehículos
